一、液壓馬達(dá)能否被動(dòng)旋轉(zhuǎn)？

液壓馬達(dá)通常不允許被動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

液壓馬達(dá)被動(dòng)旋轉(zhuǎn)，這時(shí)的液壓馬達(dá)的工況相當(dāng)于液壓泵，液壓馬達(dá)壓力油口會(huì)變成液壓泵吸油口，如果液壓馬達(dá)被動(dòng)旋轉(zhuǎn)速度過(guò)快，吸油口壓力會(huì)很小甚至出現(xiàn)真空狀態(tài)，造成液壓馬達(dá)損壞。

為防止這種情況出現(xiàn)，有時(shí)在液壓馬達(dá)兩個(gè)油口加裝防吸空裝置。

二、數(shù)控車床液壓馬達(dá)過(guò)載啥意思？

數(shù)控液壓機(jī)在工作過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)壓力過(guò)大的現(xiàn)象，因?yàn)閴毫^(guò)大而引起的一系列狀況，我們稱之為液壓機(jī)壓力過(guò)載現(xiàn)象。但是我們不能明明知道這種情況會(huì)發(fā)生，還是任由他發(fā)生了，所以在設(shè)計(jì)液壓機(jī)之初，為了將這個(gè)問(wèn)題的傷害程度降到低，我們都會(huì)設(shè)置有液壓過(guò)載保護(hù)系統(tǒng)。

數(shù)控液壓機(jī)的液壓過(guò)載保護(hù)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了很多代的替換，機(jī)械液壓機(jī)中老式的過(guò)載保護(hù)裝置，如壓塌塊式，由于不能準(zhǔn)確地發(fā)訊和保護(hù)機(jī)床，并且替換較麻煩，因而逐漸被淘汰。取而代之的是卸荷快、恢復(fù)也較快的液壓過(guò)載保護(hù)系統(tǒng)。當(dāng)裝模高度調(diào)整不當(dāng)或出現(xiàn)雙料時(shí)，壓力機(jī)會(huì)過(guò)載。

這時(shí)液壓缸內(nèi)壓力升高，卸荷閥高壓腔壓力大于背壓腔背壓，推動(dòng)活塞下移開(kāi)啟回油口，液壓油泄回油箱。滑塊在平衡器的作用下，上移20mm，保護(hù)壓力機(jī)和模具不受損壞；同時(shí)壓力繼電器和行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷離合器控制線路，壓力機(jī)停止；電磁閥關(guān)閉氣源并且加快排掉卸荷閥背壓腔空氣，“正常”指示燈滅，“卸荷”指示燈亮，壓力機(jī)不能開(kāi)動(dòng)。數(shù)控液壓機(jī)的壓力過(guò)載現(xiàn)象雖然有保護(hù)系統(tǒng)，但是如果大于這個(gè)保護(hù)的范圍，對(duì)于數(shù)控液壓機(jī)的傷害是相當(dāng)大的，所以我們?cè)谄綍r(shí)使用數(shù)控液壓機(jī)的時(shí)候要按照規(guī)范操作，保障液壓機(jī)能夠正常的工作。

三、液壓泵可以旋轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)的泵叫什么泵？

液壓泵可以旋轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)的泵被稱為液壓旋轉(zhuǎn)泵。液壓旋轉(zhuǎn)泵主要用于將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)。液壓旋轉(zhuǎn)泵通常由液壓泵和液壓馬達(dá)兩部分組成，通過(guò)液壓泵提供高壓液體，然后通過(guò)液壓馬達(dá)將液壓能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)力，驅(qū)動(dòng)相關(guān)機(jī)械設(shè)備旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這種泵在工程機(jī)械、冶金設(shè)備、造紙?jiān)O(shè)備等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

四、液壓油是怎樣推動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)的？

1、中間位置時(shí)（方向盤不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)）。油泵來(lái)的油經(jīng)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部回油箱。

2、動(dòng)力轉(zhuǎn)向時(shí)，油泵來(lái)的油經(jīng)隨動(dòng)閥進(jìn)入擺線針輪嚙合付（計(jì)量馬達(dá)），推動(dòng)轉(zhuǎn)子跟隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，視方向盤轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角的大小、定向、定量的將液壓油壓入油缸的左腔或右腔，推動(dòng)導(dǎo)向輪實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向。油缸另一側(cè)的油經(jīng)隨動(dòng)閥回油箱。

3、人力轉(zhuǎn)向，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，靠人力操作方向盤，通過(guò)轉(zhuǎn)向器內(nèi)的閥芯、撥銷、聯(lián)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)計(jì)量馬達(dá)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，計(jì)量馬達(dá)將液壓油壓入油缸，推動(dòng)導(dǎo)向輪實(shí)現(xiàn)人力轉(zhuǎn)向。

油缸兩腔的容積差可通過(guò)回油口由油箱補(bǔ)給。由于轉(zhuǎn)向器用于重型速度較低的車輛，為防止方向盤打手，結(jié)構(gòu)型式設(shè)計(jì)成開(kāi)心無(wú)反應(yīng)結(jié)構(gòu)，作用在導(dǎo)向輪上的外力傳不到方向盤上，駕駛員無(wú)道路感覺(jué)。

五、液壓馬達(dá)的基本工作原理如何？

謝邀。

液壓馬達(dá)習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)按其結(jié)構(gòu)類型來(lái)分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。

不同結(jié)構(gòu)類型的液壓馬達(dá)的工作原理也各有不同，下面一一說(shuō)明。

1、葉片式液壓馬達(dá)

由于壓力油作用，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來(lái)決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。

為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通人后能正常啟動(dòng)，必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。

葉片式液壓馬達(dá)體積小，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，動(dòng)作靈敏，可適用于換向頻率較高的場(chǎng)合，但泄漏量較大，低速工作時(shí)不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合。

2、徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理

徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理，當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí)，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內(nèi)壁，由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處，定子對(duì)柱塞的反作用力可分為兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p，柱塞直徑為d，力和之間的夾角為 X時(shí)，力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩，使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過(guò)端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。

徑向柱塞液壓馬達(dá)多用于低速大轉(zhuǎn)矩的情況下。

3、齒輪液壓馬達(dá)

齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求，進(jìn)出油口相等、具有對(duì)稱性、有單獨(dú)外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外；為了減少啟動(dòng)摩擦力矩，采用滾動(dòng)軸承；為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。

齒輪液壓馬達(dá)由干密封性差，容租效率較低，輸入油壓力不能過(guò)高，不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩。并且瞬間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點(diǎn)的位置變化而變化，因此齒輪液壓馬達(dá)僅適合于高速小轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合。一般用干工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及對(duì)轉(zhuǎn)矩均勻性要求不高的機(jī)械設(shè)備上。

4、軸向柱塞馬達(dá)

軸向柱塞泵除閥式配流外，其它形式原則上都可以作為液壓馬達(dá)用，即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達(dá)是可逆的。軸向柱塞馬達(dá)的工作原理為，配油盤和斜盤固定不動(dòng)，馬達(dá)軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓力油經(jīng)配油盤的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時(shí)，柱塞在壓力油作用下外伸，緊貼斜盤斜盤對(duì)柱塞產(chǎn)生一個(gè)法向反力p，此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q。Q與柱塞上液壓力相平衡，而Q則使柱塞對(duì)缸體中心產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)矩，帶動(dòng)馬達(dá)軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。

軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)生的瞬時(shí)總轉(zhuǎn)矩是脈動(dòng)的。若改變馬達(dá)壓力油輸入方向，則馬達(dá)軸按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。斜盤傾角a的改變、即排量的變化，不僅影響馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩，而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。斜盤傾角越大，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大，轉(zhuǎn)速越低。

最后，從工作原理上講，相同形式的液壓泵和液壓馬達(dá)是可以相互代換的。但是，一般情況下未經(jīng)改進(jìn)的液壓泵不宜用作液壓馬達(dá)。這是因?yàn)榭紤]到壓力平衡、間隙密封的自動(dòng)補(bǔ)償?shù)纫蛩兀簤罕梦⑴庞颓坏慕Y(jié)構(gòu)多是不對(duì)稱的，只能單方向旋轉(zhuǎn)。但作為液壓馬達(dá)，通常要求正、反向旋轉(zhuǎn)，要求結(jié)構(gòu)對(duì)稱。

以上，希望可以幫到你。

六、旋轉(zhuǎn)馬達(dá)液壓油封壞了會(huì)有什么影響？

這就是你省了不該省的錢，現(xiàn)在配件價(jià)格不高，缸芯直接換掉要不了幾個(gè)錢，還拿去電鍍，不劃算，至于變黑問(wèn)題是由于打磨過(guò)后表面不光滑了，使用時(shí)間長(zhǎng)了雜質(zhì)粘在上面就變黑了，最最最重要的還會(huì)污染液壓油，液壓油被污染了會(huì)影響液壓系統(tǒng)的壽命。

不知道你是多大的機(jī)型，如果是70的缸芯，換掉就兩千左右的事。

還有就是，由于你的缸芯打磨過(guò)了，缸筒油封容易磨損，容易漏油。這種問(wèn)題以后慢慢就出現(xiàn)了。

七、液壓馬達(dá)扭矩？

12馬力=8.8千瓦 柴油機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速時(shí)，功率不一樣，假設(shè)2000轉(zhuǎn)時(shí)的功率是8.8千瓦（12馬力），此時(shí)柴油機(jī)的扭矩就是：8.8x9550（系數(shù)）/ 2000= 42 牛米。 柴油機(jī)帶動(dòng)油泵，油泵通過(guò)閥組，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)輸出動(dòng)力，在這個(gè)過(guò)程中的綜合效率在85%左右，那么8.8千瓦的柴油機(jī)就 "相當(dāng)于" 7.5千瓦的液壓馬達(dá)。

假如液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速是1500轉(zhuǎn)，輸出扭矩就是= 7.5x9550/ 1500=47.75牛米。

假如液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速是1000轉(zhuǎn)，輸出扭矩就是= 7.5x9550/ 1000=71.65牛米。 以此類推

八、液壓馬達(dá)過(guò)載？

1、過(guò)載癥狀；在使用過(guò)程中負(fù)荷過(guò)大（過(guò)載），電動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速慢，有低沉的轟鳴聲，機(jī)體溫度會(huì)迅速上升發(fā)燙，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)冒煙燒毀，造成經(jīng)濟(jì)損失。

2、解決辦法；減少機(jī)器給料，減輕電動(dòng)機(jī)負(fù)荷。如果機(jī)器給料無(wú)法更改，建議換一臺(tái)功率大一點(diǎn)的電機(jī)，最好與機(jī)器相匹配，以免造成大馬拉小車?yán)?/p>

九、液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速？

轉(zhuǎn)速問(wèn)題，在液壓馬達(dá)四大參數(shù)中，還是顯得比較簡(jiǎn)單的。液壓馬達(dá)四大參數(shù)之轉(zhuǎn)速只分為三種，分別是額定轉(zhuǎn)速，最高轉(zhuǎn)速以及最低轉(zhuǎn)速。

1、額定轉(zhuǎn)速： 在額定壓力下，能夠長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)轉(zhuǎn)的最高轉(zhuǎn)速，稱為液壓馬達(dá)的額定轉(zhuǎn)速。

2、最高轉(zhuǎn)速： 在額定壓力下，超過(guò)額定轉(zhuǎn)速允許短暫運(yùn)行的轉(zhuǎn)速，稱為液壓馬達(dá)的最高轉(zhuǎn)速。

3、最低轉(zhuǎn)速： 正常運(yùn)轉(zhuǎn)所允許的最低轉(zhuǎn)速，稱為液壓馬達(dá)的最低轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速的計(jì)量單位與液壓泵相同，各類液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍都是不一樣的。

額定轉(zhuǎn)速、最高轉(zhuǎn)速以及最低轉(zhuǎn)速的定義就如上所示了，每個(gè)名詞有著它相對(duì)應(yīng)的意思，在生活中可不要混亂了，不然買過(guò)來(lái)的產(chǎn)品適用不了自己的要求。

十、液壓馬達(dá)應(yīng)用？

如下：

工業(yè)機(jī)械：液壓馬達(dá)常被用于各種工業(yè)機(jī)械中，例如起重機(jī)、挖掘機(jī)、壓力機(jī)、沖床、輸送帶和機(jī)床等。它們提供高扭矩和高轉(zhuǎn)速，用于驅(qū)動(dòng)工作設(shè)備的旋轉(zhuǎn)、推動(dòng)和位置調(diào)節(jié)。

航空航天和汽車工業(yè)：液壓馬達(dá)在飛機(jī)、直升機(jī)、船舶和汽車等交通工具中得到廣泛應(yīng)用。它們用于動(dòng)力傳動(dòng)、操縱和控制系統(tǒng)，提供動(dòng)力和力量滿足特定的工作需求。

農(nóng)業(yè)和建筑工程：在農(nóng)業(yè)和建筑領(lǐng)域，液壓馬達(dá)被用于拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、裝載機(jī)和推土機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備中。它們用于驅(qū)動(dòng)各種操作，如翻轉(zhuǎn)、推土、挖掘、收割和運(yùn)輸。