一、航發(fā)動力與航發(fā)科技的區(qū)別?
航發(fā)科技和航發(fā)動力是兩個(gè)不同方面的概念,擁有不同的研究和應(yīng)用領(lǐng)域,因此這兩個(gè)概念有明顯的區(qū)別。航發(fā)科技是指對飛行器航空發(fā)動機(jī)進(jìn)行控制和管理的技術(shù)和方法,主要包括控制策略、控制器設(shè)計(jì)、控制實(shí)現(xiàn)等方面,主要目的是通過控制作用讓發(fā)動機(jī)運(yùn)行在最佳狀態(tài),以保證飛行器的正常飛行和安全。
二、航發(fā)控制和航發(fā)動力的區(qū)別?
航發(fā)動力是造發(fā)動機(jī)的四大工廠,沈陽黎明、西安西航、株州南方、貴陽黎陽。科技是造發(fā)動機(jī)的一個(gè)工廠,成都成發(fā)。航發(fā)控制是給上述工廠的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品提供控制系統(tǒng)的。
航發(fā)動力公司經(jīng)營范圍包括:一般經(jīng)營項(xiàng)目:從事各類飛行器動力裝置、第二動力裝置、燃汽輪機(jī)及零部件的設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)、研制、生產(chǎn)、裝配、試車、維修、營銷和售后服務(wù)業(yè)務(wù);從事航空發(fā)動機(jī)技術(shù)衍生產(chǎn)品的研制、實(shí)驗(yàn)、開發(fā)、中試、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)業(yè)務(wù);航空發(fā)動機(jī)及其零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、進(jìn)出口、“三來一補(bǔ)”加工業(yè)務(wù)
航發(fā)控制公司主要有三大業(yè)務(wù)板塊:發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)及衍生產(chǎn)品、國際合作業(yè)務(wù)和非 航產(chǎn)品及其他。從產(chǎn)業(yè)鏈上看,公司航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)及衍生產(chǎn)品業(yè)務(wù)、非航空產(chǎn) 品及其他業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋研制、生產(chǎn)、試驗(yàn)、銷售、維修保障等五大環(huán)節(jié);國際合作 業(yè)務(wù)以航空轉(zhuǎn)包零部件生產(chǎn)制造為主,并積極拓展航空產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)模式。非航業(yè)務(wù) 主要涉及地面戰(zhàn)車、彈用動力控制系統(tǒng)、汽車自動變速執(zhí)行機(jī)構(gòu)等產(chǎn)品,與公司航空 發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)是技術(shù)同源、產(chǎn)業(yè)同根。
三、科德數(shù)控上市時(shí)間?
科德數(shù)控股份有限公司于2021年1月26日首發(fā)申請獲上交所上市委員會通過,將于上交所科創(chuàng)板上市。公司首次公開發(fā)行的股票不超過 2268.00萬股,此次募集的資金將用于新一代智能化五軸數(shù)控系統(tǒng)及關(guān)鍵功能部件研發(fā)、面向航空航天高檔五軸數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)化能力提升工程、航空航天典型部件加工方案設(shè)計(jì)及驗(yàn)證平臺、補(bǔ)充流動資金等項(xiàng)目。
四、大連科德數(shù)控有限公司怎么?大連科德數(shù)控有限?
大連科德數(shù)控有限公司是一家專注于數(shù)控機(jī)床及自動化設(shè)備研制、制造、銷售和服務(wù)的企業(yè),成立于2004年,公司以“誠信經(jīng)營、市場導(dǎo)向、技術(shù)創(chuàng)新”為核心理念,投入大量的人力、物力和財(cái)力來研發(fā)先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床,目前已經(jīng)取得了多項(xiàng)發(fā)明專利和實(shí)用新型專利。
公司擁有自主產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù),產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于模具加工、航空航天、汽車制造等領(lǐng)域。在市場上取得良好的口碑和市場地位,贏得了眾多客戶的信賴和支持。
公司將繼續(xù)秉承創(chuàng)新的精神、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)以及高質(zhì)量的產(chǎn)品,致力于成為國際一流的數(shù)控機(jī)床及自動化設(shè)備制造商。
五、航發(fā)控制和航發(fā)動力哪個(gè)更有實(shí)力?
航發(fā)控制更有實(shí)力。航發(fā)控制是針對飛機(jī)飛行控制、導(dǎo)航和通信等方面的技術(shù),是保證飛機(jī)飛行安全、穩(wěn)定和高效的關(guān)鍵技術(shù)之一。而航發(fā)動力主要是研究飛機(jī)發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、測試和運(yùn)行管理等方面的技術(shù),雖然也非常重要,但是與航發(fā)控制相比較,其實(shí)力相對較弱。近年來,航空工業(yè)的快速發(fā)展中,航發(fā)控制和航發(fā)動力都得到了重視和發(fā)展,并且兩者的技術(shù)也逐漸融合。在實(shí)際應(yīng)用中,航發(fā)控制和航發(fā)動力常常需要進(jìn)行協(xié)同作業(yè),共同促進(jìn)飛機(jī)的發(fā)展和進(jìn)步。
六、大連科德數(shù)控上市了嗎?
大連科德數(shù)控是一家軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)公司,目前還沒有上市。
七、科德數(shù)控機(jī)床排名?
科德數(shù)控機(jī)床在國內(nèi)排名第三。
核心要點(diǎn):客戶航天科工三十一所采用科德數(shù)控自主研制的6類22臺五軸數(shù)控機(jī)床(國產(chǎn)化率達(dá)85%以上),組建了業(yè)內(nèi)首條以國產(chǎn)高端裝備為主的發(fā)動機(jī)關(guān)重件生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)關(guān)重件的自動化生產(chǎn)。
動態(tài)市盈率248.116,每股收益0.19元,每股資本公積金6.42元,營業(yè)總收入0.50億元,同比增長1938.11%,總股本0.91億股,市凈率16.93,凈利潤0.13億元,同比增長251.81%,總市值127億,每股凈資產(chǎn)8.29元,毛利率44.38%,凈資產(chǎn)收益率2.31% ,流通A股:0.18億股。
八、科德數(shù)控是國企嗎?
簡介:是國企,科德數(shù)控股份有限公司(科德數(shù)控)是大連光洋科技集團(tuán)有限公司的控股子公司,是中國本土專業(yè)化高檔數(shù)控系統(tǒng)和關(guān)鍵功能部件的完整產(chǎn)業(yè)制造商;是國內(nèi)制造類企業(yè)中,實(shí)現(xiàn)“機(jī)床和控制、反饋裝置及電機(jī)一體化”的知名供應(yīng)商;憑借高度專業(yè)自主化程度,目前科德已經(jīng)成長為國內(nèi)頗具規(guī)模的五軸裝備產(chǎn)銷基地。
九、紐威數(shù)控跟科德數(shù)控哪個(gè)先進(jìn)?
紐威數(shù)控先進(jìn)。
中高檔數(shù)控機(jī)床的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。 紐威數(shù)控裝備引進(jìn)頂級歐美龍門五面體、坐標(biāo)鏜、高精度臥加、萬能磨床、導(dǎo)軌磨等作為工作母機(jī),并配備三坐標(biāo)、激光干涉儀、動平衡儀、主軸溫升試驗(yàn)臺等檢測試驗(yàn)設(shè)備。公司采用先進(jìn)的SAP管理系統(tǒng),致力于追求產(chǎn)品的零缺陷,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的中高檔數(shù)控加工設(shè)備。
十、科德數(shù)控為什么這么厲害?
高檔數(shù)控機(jī)床作為智能裝備制造產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。國家出臺了一系列鼓勵政策以支持、推動我國高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)裝備制造業(yè)的發(fā)展,增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和國際競爭力。隨著我國軍事現(xiàn)代化和制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級對核心技術(shù)自主可控的需求日益迫切,國家的產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)加碼。科德數(shù)控也借著這股東風(fēng)發(fā)展壯大。
科德數(shù)控是從事高端五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床及其關(guān)鍵功能部件、高檔數(shù)控系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè),主要產(chǎn)品為系列化五軸立式(含車銑)、五軸臥式(含車銑)、五軸龍門、五軸臥式銑車復(fù)合四大通用加工中心和五軸磨削、五軸葉片兩大系列化專用機(jī)床,以及服務(wù)于高端數(shù)控機(jī)床的高檔數(shù)控系統(tǒng),伺服驅(qū)動裝置,系列化電機(jī),系列化傳感產(chǎn)品,電主軸,銑頭,轉(zhuǎn)臺等。報(bào)告期內(nèi)科德數(shù)控五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床銷售數(shù)量占比達(dá)98%。