一、寶馬x116款有沒有黑色的？

　　寶馬X1的顏色有：午夜藍、帝王藍、馬拉喀什棕、墨爾本紅、朱砂紅、冰河銀、巴倫西亞橙、開士米銀8種顏色，沒有黑色的。　　寶馬X1車型配置：寶馬X1驅動設定區分為xDrive（四驅）及sDrive（后驅）兩種，將提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d（177馬力柴油發動機，0～100km/h加速8.4秒，平均油耗每公升17.8公里）、xDrive23d（204馬力柴油發動機，0～100km/h加速8.4秒），以及頂級款X1xDrive28i。　　中國市場已經上市款型為X1xDrive28i車型，排量2996（毫升），額定最大功率/額定轉速190(258匹)/6600（千瓦/轉/分），最大扭矩310/2600 - 3000（牛頓米/轉/分），最高車速205（公里/小時），由0至100公里/小時加速6.8（秒）。

二、寶馬x116年的多少錢？

2016年的寶馬x1,1.5t無事故,正常保養,該車子的車況可以，手續齊全的話，該車子的二手車價位大體在16萬左右，具體需要看車子的實際車況還有配置。

三、數控車床該怎么選購？

選擇數控車床時，需要考慮以下因素：

1. 工作需求：首先確定您的加工需求，包括工件尺寸、材料類型和加工精度。這將有助于確定所需的車床規格和功能。

2. 數控系統：選擇適合您的應用的數控系統，如Fanuc、Siemens或Mitsubishi等。不同的數控系統具有不同的功能和編程方法。

3. 加工能力：考慮工件的直徑、長度和重量，以確保車床能夠滿足您的加工要求。

4. 精度和重復性：了解車床的精度和重復性能力，以確保它可以達到您的加工標準。

5. 自動化和附加功能：考慮是否需要自動化功能，如自動換刀、自動測量和零件卸載系統。此外，了解是否有可選的附加功能，如旋轉工作臺或刀具庫。

6. 可維護性和支持：選擇一個有良好售后支持和維護服務的供應商，以確保車床的穩定運行和及時維修。

7. 預算：根據您的預算來選擇合適的數控車床。注意，質量和性能往往與價格成正比。

8. 參考其他用戶的經驗：咨詢其他數控車床用戶的建議

四、軋輥數控車床哪個好？

相比冶金軋輥，食品軋輥更注重輥身的潔凈，不允許有任何雜質。由于面團中含有鹽、堿、添加劑等，要求軋輥有一定的耐腐蝕性能。平面壓面輥要求：

• 一般采用離心鑄造方式，離心鑄造的特點是金屬液在離心力作用下充型和凝固，金屬補縮效果好，鑄件組織致密，鑄造空心鑄件不需澆冒口，金屬利用率可大大提高。材料一般為鎳基合金或高鉻合金。
• 工作時，一根母輥和一根公輥配合使用，母輥表面硬度要求HRC58-60，粗糙度要求Ra0.4，公輥表面硬度要求HRC60-62，粗糙度要求Ra0.2。
• 原工藝為鑄造——車削——磨削
• 要求輥身有較高耐腐蝕性
• 對軸承位有耐磨性和硬度要求

豪克能超鏡面加工給平面壓面輥客戶解決的問題1、提高輥身表面粗糙度和硬度，防止壓面輥掛面。客戶原有的壓面輥會匹配刮板，專門用于刮掉壓面輥上的面粉。2、硬度提高，延長軋輥的修復周期。

3、提高輥身的耐腐蝕性，延長壓面輥的使用壽命。 波紋壓面輥要求：

• 材料為食用級不銹鋼，有較高的耐腐蝕性能。
• 原工藝為車削——拋光，輥身粗糙度要求Ra0.2，使用時輥身不能掛面。
• 保持波紋線性，使壓面輥工作時波峰與波谷最佳配合，面片承受的壓力均勻，壓出的面片厚薄均勻，更勁道。

豪克能超鏡面加工給波紋壓面輥客戶解決的問題：1. 提高輥身的粗糙度和硬度，防止濕面粘附到輥身上，粗糙度從Ra1.72提高至Ra0.27。2. 減少壓面輥的加工用時，以Φ350*440、R25的波紋壓面輥為例，傳統的工藝需要將不銹鋼圓棒料逐漸車削成波紋表面，車削用時大概8h，然后拋光處理，拋光用時16h，共計用時24h。豪克能鏡面加工只需將波紋車削至Ra3.2左右，一次加工達到Ra0.3左右，豪克能用時僅3h，大大縮減加工用時。3. 保證波紋線的線性，由于波紋壓面輥是一對輥子匹配使用，一根輥子的波峰與另一根輥子的波谷配合，豪克能加工不改變波紋線，保證壓出的面片厚度均勻。4. 豪克能提高了輥身的耐腐蝕性能，延長壓面輥使用壽命，降低了壓面輥更換頻率，降低了使用維修成本。

給客戶帶來的價值1. 提升了產品的品質。輥身表面粗糙度和硬度均提高，鎳基合金材料的粗糙度至少提升一個等級，硬度提高10%；不銹鋼材料的最終粗糙度值達到Ra0.3，硬度提高20%。2.提高加工效率，平面壓面輥節省磨削工時，波紋壓面輥替代拋光，效率提升80%。3.豪克能鏡面加工使輥身表面金屬原子重新排列，金屬組織更均勻致密，提高了壓面輥的耐腐蝕性，從而降低了更換頻率，延長使用壽命，節省成本。4.豪克能鏡面加工在波紋壓面輥中的使用優勢更明顯，完全替代拋光，杜絕工作環境的粉塵污染。

五、數控車床應該如何制造？

背景技術：數控車床，是由工件轉動、刀具進動對工件進行加工的設備，現有的數控車床的刀架上僅能放置一把刀頭，需要更換時需要提前備好刀頭進行更換，更換時間長，效率低下，影響后續加工時間。技術實現要素：為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種不需要另外準備刀頭的數控車床。本實用新型采用如下技術方案實現：數控車床，包括工作臺和換刀組件，所述換刀組件包括基座，基座的一端置于刀架上且在所述刀架上轉動，所述基座上設有若干刀頭，所述刀頭在所述基座上折疊。所述基座上以所述基座的圓心為重起點呈放射狀排列若干刀槽，刀頭的一端鉸接在所述刀槽的端部，所述刀頭沿鉸接點轉動與所述刀槽槽口所在平面垂直或置于所述刀槽內。所述刀架上設有調節螺栓，所述基座通過調節螺栓固定在刀架上，所述刀槽的端部設固定孔，所述刀頭上與所述固定孔對應的螺栓孔，當所述刀頭垂直于所述刀槽時刀頭螺栓依次穿過固定孔和螺栓孔將所述刀頭固定在所述刀槽上。相比現有技術，本實用新型換刀時需要換下的刀具直接沿鉸接點折疊收納進刀槽內，而將需要換上的刀具從刀槽內沿鉸接點轉動到與基座端面垂直后固定，完成換刀操作，這樣不需要隨身攜帶更換用的刀具，更換操作更加簡單，換刀速度更快。附圖說明圖1是本實用新型結構示意圖；圖中：1、刀架；2、基座；3、刀頭；4、刀槽；5、調節螺栓；6、刀頭螺栓。具體實施方式下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述，需要說明的是，在不相沖突的前提下，以下描述的各實施例之間或各技術特征之間可以任意組合形成新的實施例。如圖1所示，數控車床，包括刀架和換刀組件，所述換刀組件包括基座，基座的一端置于刀架上且在所述刀架上轉動，所述基座上設有若干刀頭，所述刀頭在所述基座上折疊。在需要換刀時將基座從刀架上取下，將原本用于切削的刀具直接折疊收納到基座內，而將需要用到的刀具從基座內取出與基座端面垂直固定完成換刀，在換刀時刀具直接放置在基座內部，不需要另外準備刀具，使用方式簡單，換刀速度快。所述基座上以所述基座的圓心為重起點呈放射狀排列若干刀槽，刀頭的一端鉸接在所述刀槽的端部，所述刀頭沿鉸接點轉動與所述刀槽槽口所在平面垂直或置于所述刀槽內。換刀時需要換下的刀具直接沿鉸接點折疊收納進刀槽內，而將需要換上的刀具從刀槽內沿鉸接點轉動到與基座端面垂直后固定，完成換刀操作，這樣不需要隨身攜帶更換用的刀具，更換操作更加簡單，換刀速度更快。刀架上設有調節螺栓，所述基座通過調節螺栓固定在刀架上，所述刀槽的端部設固定孔，所述刀頭上與所述固定孔對應的螺栓孔，當所述刀頭垂直于所述刀槽時刀頭螺栓依次穿過固定孔和螺栓孔將所述刀頭固定在所述刀槽上。上述實施方式僅為本實用新型的優選實施方式，不能以此來限定本實用新型保護的范圍，本領域的技術人員在本實用新型的基礎上所做的任何非實質性的變化及替換均屬于本實用新型所要求保護的范圍。技術特征：1.數控車床，包括工作臺和換刀組件，其特征在于：所述換刀組件包括基座，基座的一端置于刀架上且在所述刀架上轉動，所述基座上設有若干刀頭，所述刀頭在所述基座上折疊；所述基座上以所述基座的圓心為重起點呈放射狀排列若干刀槽，刀頭的一端鉸接在所述刀槽的端部，所述刀頭沿鉸接點轉動與所述刀槽槽口所在平面垂直或置于所述刀槽內。2.根據權利要求1所述的數控車床，其特征在于：所述刀架上設有調節螺栓，所述基座通過調節螺栓固定在刀架上，所述刀槽的端部設固定孔，所述刀頭上與所述固定孔對應的螺栓孔，當所述刀頭垂直于所述刀槽時刀頭螺栓依次穿過固定孔和螺栓孔將所述刀頭固定在所述刀槽上。技術總結本實用新型提供了數控車床。涉及一種機械加工設備，尤其涉及數控車床的改進。提供了一種不需要另外準備刀頭的數控車床。包括工作臺和換刀組件，所述換刀組件包括基座，基座的一端置于刀架上且在所述刀架上轉動，所述基座上設有若干刀頭，所述刀頭在所述基座上折疊。刀具直接沿鉸接點折疊收納進刀槽內，而將需要換上的刀具從刀槽內沿鉸接點轉動到與基座端面垂直后固定，完成換刀操作，這樣不需要隨身攜帶更換用的刀具，更換操作更加簡單，換刀速度更快。來源于網絡

六、數控車床技術有哪些特點？

數控車床（Computer Numerical Control Lathe, CNC Lathe）是一種先進的數控機床，它是通過計算機軟件控制來完成最終工藝形態的加工，能夠高效地完成各種零件的切削加工。數控車床具有高精度、高效率、簡便靈活、可編程性強等特點。常見的數控車床分為平面車、立式車、提升車及螺紋車等。

1. 車床分類
2. 車床按用途分為通用車床和專用車床。
3. 按運動方式分為手動、自動和數控車床。
4. 按傳動方式分為立式車床、臥式車床、鏜銑車床等。
5. 按使用范圍分為小型車削機床和大型車削機床。
6. 按結構形式分為普通龍門式（臥式）和龍門式（立式）兩種，也有少數企業把普通平面車床和龍門式數控車床合二為一，稱之“三聯動”車削機床。
7. 按精度可分為高精度數控車床和低精度數控車床，高精度數控車床主要有三軸或五軸數控機床，而低精度數控車削機床主要用于一些較小的零件的加工，如螺紋加工等。
8. 按刀架類型分為立式刀架和臥式刀架兩種。

車床的種類 車床根據加工工件的形狀、材料、大小、加工方式以及控制方式等不同特點，可以分為以下幾類：

1. 普通車床：普通車床是最基本的車床類型。它適用于加工各種簡單形狀的金屬、木材、塑料等非金屬材料。操作簡單，適用范圍廣。

2. 數控車床：數控車床是一種采用數字控制技術的車床。它通過計算機對機床運轉過程進行管理和控制，可以加工各種復雜形狀的工件和高精度的產品。其加工效率高、精度高、自動化程度高。

3. 高速車削車床：高速車床是一種以高速旋轉的刀具進行車削加工的專業車床，適用于加工硬質材料和高精度、高表面光潔度的產品。

4. 車床銑床組合機床：車床銑床組合機床是一種集車床和銑床功能于一身的機械設備，適用于加工各種復雜形狀的工件，適合自動化生產。

5. 立式車床：立式車床橫梁垂直于地面，其刀架主軸水平旋轉，適用于加工較大尺寸的軸類工件、反復生產、效率較高。

6. 立銑床：立銑床是一種立式工具銑床，操縱簡單，適用于制造零件、工具、鑄造和鍛造模具、工模等零部件，多用于小批量生產。

總之，不同類型的車床適用于不同的工件加工，根據生產需求選擇適當的車床可以提高生產效率和加工質量。

1. 車床的組成部件
2. 床身：床身是機床的主要部件，它由床身和底座組成，其作用是支承工件并把它固定在基礎上。
3. 立柱：立柱是車床的主要承載部件，它的作用是承受來自主軸和滑枕的載荷。
4. 滑枕：滑枕是車床的主要運動部件，它是由多個圓弧面組成的，用于承載工件和傳遞扭矩。
5. 主軸：主軸是車床的主要進給部件，它由主軸箱、主軸軸承、主軸電動機、主軸減速機構及拖板等組成。
6. 尾座：尾座是車床的主要輔助部件，它用于安放刀具和工件，其上安裝有刀架和尾座軸承，為工件加工提供安裝夾具和動力。
7. 立柱支撐是車床的主要支承部件，它由床身、立柱、尾座等組成。
8. 車床的數控系統

數控系統是實現數控加工的核心部件，它包含了機床的機械部分，電氣部分，數據處理部分等。

數控系統采用 CPU+內存+外設+接口+執行器的結構形式，具有一定的邏輯運算能力和運算速度，并能對各種信息進行有效的處理。

數控系統具有數字輸入/輸出、鍵盤輸入、數控功能等功能。通常將硬件電路和軟件系統結合起來構成完整的數控系統。其硬件主要包括：

1. CPU：核心部件；
2. 存儲器：存儲數據和程序，存放系統指令和數據；
3. 輸入輸出接口：用于與外部設備（如 PLC）通訊，將處理結果傳遞給 PLC；
4. 存儲器：用于存放操作手冊，程序和外部設備信息；
5. 數控車床的主要用途

數控車床可以完成對各種形狀復雜、精度高、加工精度要求嚴格的零件的加工，同時還可以完成加工精度不太高但形狀簡單的零件，如螺紋、孔、端面等，尤其是對于精密零件和尺寸復雜的零件，數控車床更具有獨特的優勢。數控車床主要用于機械制造行業的數控車床，它具有很高的加工精度和質量，加工效率很高，具有較強的柔性和適應性。隨著數控技術的發展和普及，數控車床已成為機械制造業中不可缺少的主要機床之一。

數控車床的控制方式有很多種，按照控制方式不同可以將其分為開放式和封閉式兩種。

前者以宏代碼為主《宏代碼（Macro Code）是指一種機器自動化編程語言，通常具有一定的格式和規則，用于實現機器的自動化控制和一些特定功能的編程。在數控機床中，宏代碼也是一種常用的編程語言》，后者以DSL語言為主《DSL（Domain Specific Language，領域特定語言）是一種側重于某個特定領域的計算機編程語言。在數控機床領域中，DSL語言主要是指G代碼（G-code）。G代碼是數控機床中最常用的編程語言之一，它是一種用于控制機床刀具、加工速度、進給速度、切削參數等方面的語言，可以用于定義各類切削操作、運動軌跡、坐標系等等》。

數控車床工作時，先將要加工的工件用專業軟件進行建模和編程，生成加工方案，然后通過傳感器和執行器將精確的指令傳給數控系統，控制刀架的移動和轉動，實現加工過程中的自動化控制，從而得到精密的加工。數控車床廣泛應用于精密零部件制造、汽車、飛機、電子等行業的高精度加工領域。

在使用數控車床時，需要注意各種機床性能和參數的掌握，同時要具備良好的加工工藝和操作技能，學習并掌握數控機床的原理和工作流程，以便更好地發揮數控機床的高效性和優勢。

1. 數控車床的操作

數控車床的操作步驟通常是以下幾個部分：

1. 首先進行加工物的固定和夾緊：將需要加工的物件夾持在車床上，并調整角度和位置，以便后面進行加工。

2. 編寫G代碼程序：使用計算機編程軟件編寫G代碼程序，定義加工路徑、刀具和刀具參數、加工速度和進給速度等。

3. 加載程序：將編寫好的G代碼程序錄入到數控車床的控制器中。

4. 操作數控車床控制器：在控制器上根據程序和加工要求進行設置和調整，包括刀具的選擇、刀具參數的設置、坐標系的確定等，以便后續加工操作的順利進行。

5. 操作數控車床的執行操作：按照G代碼程序中指定的加工路徑，控制數控車床的切削刀具進行精密切削。

6. 監控加工過程：在加工過程中，始終保持關注加工狀態，觀察加工質量、刀具磨損等情況，并及時調整和更換刀具。

7. 完成加工：當加工結束后，進行清潔和保養，以便下一次加工。同時，需要將數控車床恢復到初始狀態，包括刀具和附件的歸位以及各項參數的設置。

需要指出的是，數控車床的技術含量比較高，需要一定的專業知識和技能，操作時要謹慎嚴格遵守安全規范，以確保人員、機器和物品的安全。

1. 數控車床的注意事項

使用數控車床時需要注意以下事項：

1. 安全第一：數控車床在操作時會產生高速旋轉、高溫、高壓等危險因素，因此在操作前必須穿戴好安全防護用品，嚴格遵守操作規程和安全操作程序。

2. 學習掌握技能：操作數控車床需要一定的技能和知識，必須通過專業的培訓和學習，了解數控車床的基本知識和操作技能。

3. 保持車床清潔：經常對數控車床進行清洗和維護，特別是要對潤滑系統、冷卻系統、電氣系統等進行保養和維修。

4. 刀具的選擇和維護：選擇合適的刀具和切削參數，在加工過程中要注意刀具的磨損情況，及時維護和更換。

5. 適當控制切削參數：在加工過程中需要通過控制切削參數，如切削速度、進給速度、切削深度等，來控制加工質量和效率。

6. 加工前進行試運行：在加工工件前應進行試運行，調整和檢查加工程序，并觀察加工質量，確保工件符合要求。

1. 操作時注意的問題

在操作數控車床時，需要特別注意以下問題：

1. 安全操作：進入車間前要換上適當的工裝和安全帽等防護裝備，加工前必須檢查車床和工件是否固定牢靠，不要隨便觸碰機床零件和運行刀具，堅決遵循安全規范和操作規程。

2. 熟練工藝：要熟悉加工工藝和工序，設置好切削參數、進給速度、主軸轉速、冷卻液流量等加工參數，遵守技術規程書上的加工程序，確保加工質量和效率。

3. 刀具維護：及時更換或磨削刀具，及時清洗切削液過濾器，保持清潔狀態，以預防刀具斷裂和工藝問題。

4. 加強監測：加強機床與工件的監測，特別是長時間運轉后要調整切削參數和更換耗損嚴重部分。

5. 及時清理：加工過程中要隨時清理過程碎片和其他混雜物，防止對機器運行和產品品質造成影響。

6. 維護保養：以熟悉機器的安裝、卸載、清洗、潤滑和售后服務，用專業維修數據加強設備的維護保養，以確保機器正常運轉。

1. 切削用量的選擇

切削用量是數控車床加工中十分重要的參數之一，它直接影響到加工質量和加工效率。合理地選擇切削用量可以保證加工表面光潔度、尺寸精度和加工效率，同時也可以延長刀具壽命。以下是選擇切削用量時需要注意的幾個問題：

1. 根據工件材料選擇切削用量：不同的工件材料需要選擇不同的切削用量，一般來說，硬度高、韌性差的材料需要采用較小的切削用量，硬度低、韌性好的材料則需要采用較大的切削用量。

2. 根據刀具材料選擇切削用量：在使用不同材質的刀具時，也需要調整切削用量。硬質合金刀具可以選擇相對較大的切削用量，普通刀具需選擇相對較小的切削用量。此外還要注意刀具的磨損情況和使用壽命，必要時及時更換刀具。

3. 根據加工表面要求選擇切削用量：根據加工表面的要求，選擇不同的切削用量。對于要求加工表面光滑的工件，需要選擇較小的切削用量；對于要求加工速度較快的工件，需要選擇相對較大的切削用量。

4. 根據機床結構和加工工藝選擇切削用量：在加工工藝和機床結構相同的情況下，切削用量可以根據經驗值和試驗結果選擇。在實際加工中，可以在一定范圍內對切削用量進行調整，并不斷進行試驗，確定更適合該工件的切削用量。

1. 因此，在選擇切削用量時需要充分考慮工件材料、刀具材料、加工表面要求、機床結構和加工工藝等多個因素，并適時進行調整和試驗，以達到更佳的加工效果和效率。
2. 數控車床常見故障及排除方法

數控車床在使用過程中，常見的故障有許多種，以下是一些常見的故障及排除方法：

1. 主軸故障：如果主軸轉動不靈活或者異常響聲大，可能是主軸軸承故障或者需要更換潤滑油，應該進行檢查軸承和潤滑系統。

2. 刀庫故障：如果刀庫不能正常啟動、無法旋轉或者卡死不動，可能是由于電源問題或者電機故障，需要進行仔細檢查電源和電機。

3. 電氣故障：如果出現電氣故障，例如控制面板不能正常顯示或按鍵失靈，可能是控制電路板故障，需要進行更換或修理。

4. 傳感器故障：傳感器失靈可能會導致機床系統無法檢測當前位置及運動狀態，此時需要進行傳感器的更換或重新校準。

5. 調整失誤：如果在加工過程中出現加工精度差和工件尺寸不符合要求的情況，可能是沒掌握好工藝和技術規范，應該適當調整運轉參數和校正機床誤差。

6. 潤滑系統故障：如果機床在運轉時出現異常異響或者阻力大，可能是潤滑系統出現故障或損傷，需要進行檢查和修理。

在排除故障時，要問題確定、問題原因分析、問題定位、問題處理、問題總結，要根據具體故障在調整中綜合應用各種技巧和工具，堅決做到安全和科學，有效地減少故障發生和提高生產效率。

七、數控車床選購要點有哪些？

1、購買參數的判斷。

要合理確定車床的主要參數。數控車床的參數一般比較多，比如說最大加工直徑、最大加工長度、數控系統的配置或者重復定位的精度等等，都是重要的選購參數。總之，大家在確定選購車床的型號之前，一定要根據自己想要加工零件的長度、直徑，對照數控車床的參數后再下決定。有一點千萬留意，在確定車床的參數時，滿足加工需求的同時，還要保有余量。

2、數控系統的選擇。

在選擇數控系統的時候，要考慮精度、價格、操作的便捷性這幾個因素。精度方面來講，伺服數控系統的精度要高于步進數控系統。

價格方面來講，國外的數控系統要比國內的相對高一些，如果國內的數控系統已經達到了需求，那就沒必要選購國外的數控系統了。說到這里，插句題外話，現在國內的許多產品已經足夠讓國民驚喜了，數控系統也是哦～

3、外觀防護的評定。

數控車床外觀包括全防護和半防護兩種。全防護外觀、尺寸規格、安全性都是大于半防護的，在防油、防水方面也要勝過半防護一籌。

4、噪音分貝的高低

車床的噪音也是一個重要的判斷指標。按照國家標準是不允許超過83分貝的，且不能有明顯的震動。

更多相關行業知識，可以關注網優app

八、數控車床難還是CNC難？

1、結構區別：CNC加工中心至少是三軸控制，而CNC數控車床是兩軸控制。

2、刀具區別：CNC加工中心有刀庫，CNC數控車床用的是刀架。CNC加工中心刀庫分類比CNC數控車床刀架分類要多，有圓盤式、斗笠式、鏈式、飛碟式、同動式等等，大部刀庫的刀具容量都要比CNC數控車床刀架的刀具容量大。

3、加工范圍不同：CNC加工中心的加工范圍比CNC數控車床加工范圍要大。CNC數控車床主要是用來加工回轉零件。

4、編程區別 ：CNC加工中心和CNC數控車床編程在某些方面比較相似，但是CNC加工中心編程更為復雜一些。

CNC的優點：

1、大量減少工裝數量，加工形狀復雜的零件不需要復雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產品研制和改型；

2、加工質量穩定，加工精度高，重復精度高，適應飛行器的加工要求；

3、可加工常規方法難于加工的復雜型面，甚至能加工一些無法觀測的加工部位。

數控車床的優點：

1、加工精度高，具有穩定的加工質量；

2、可進行多坐標的聯動，能加工形狀復雜的零件；

3、加工零件改變時，一般只需要更改數控程序，可節省生產準備時間。

九、寶馬x116款時尚和尊享豪華的區別？

區別特點不同，寶馬x116款時尚搭載運動多功能真皮方向盤、前排運動型座椅、電子換擋檔把、6色環境氛圍燈。尊享豪華內飾豐富多彩。

十、寶馬x116款和18款有什么區別？

1、外觀不同

2018款寶馬x1：前臉部位的保險柜處進行了新的設計變化，這樣新的造型看起來更有動感，并且讓下方的進氣口也形成了一個比較扁的大嘴形狀，標志性的“雙腎”造型的中網也進行了角度上的修改。

2016款寶馬x1：霧燈的位置采用了靠外側的低矮設計，這樣可以將霧燈位置提高，為下部原本霧燈的的位置則空了出來，為了保證前臉的整體性。

2、內飾不同

2018款寶馬x1：中控臺采用的是懸浮式的設計，層次感更強。全新的三輻式多功能方向盤，集成了加速/減速/限速、藍牙、多媒體控制等功能且握感更佳。

2016款寶馬x1：真皮與木紋飾板的裝飾，營造出了豪華、時尚的內飾氛圍。中控臺上根據配置不同匹配的是6.5寸或8.8寸顯示屏，搭載第三代的iDrive系統功能性更強且更加實用。

3、動力不同

2018款寶馬x1：搭載2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機分為3種功率版本。其中，sDrive 18i采用了低功率版本用于替換老款的2.0L發動機，最大功率為156kW，峰值扭矩為240N?m。

2016款寶馬x1：采用2.0L發動機，除了手動擋車型依舊采用6速手動變速箱之外，其余車型則用8速手自一體變速箱替代了老款的6速手自一體變速箱，這算得上是一個很大的提升。

擴展資料：

2018款寶馬x1的優點：

1、中規中矩，換了10寸大屏，更加高檔，車內氛圍燈可以調白光和橙光。喜歡棕色內飾，顯得很高檔。加上全包腳墊和全包后備箱墊，檔次瞬間上升一個級別。

2、提速很快，油門響應很靈敏，舍得給油門得話開起來很爽。有3種模式：運動、舒適、ECO節油。寶馬的發動機參數有所保留的，開起來比其他品牌更大馬力的車都要快。