一、什么是電梯曳引系數(shù)？電梯曳引系數(shù)與其曳引能力有何關(guān)系？

問(wèn)題太專業(yè)了，就是鋼絲繩在曳引輪上的摩擦力，曳引系數(shù)大曳引能力就大。

二、曳引電機(jī)參數(shù)？

我雖然是單位的電梯管理員，但是你說(shuō)的這些參數(shù)我并不了解，所以請(qǐng)見(jiàn)諒。

但是你說(shuō)的這些參數(shù)的情況，和我單位的“東芝電梯”（客梯）的情況基本是一樣的（比如額定載重和平衡配重的系數(shù)等），所以估計(jì)你處的電梯的情況應(yīng)該和我單位的差不多，所以根據(jù)我單位的電梯，我認(rèn)為你處的電梯使用的曳引機(jī)電動(dòng)機(jī)，如果是“9.5KW調(diào)速防護(hù)式”電動(dòng)機(jī)就應(yīng)該可以“勝任”了。也就是說(shuō)，你可以采用功率為9.5KW的電動(dòng)機(jī)。

三、電梯曳引系數(shù)怎么計(jì)算

電梯曳引系數(shù)怎么計(jì)算是一個(gè)關(guān)鍵的參數(shù)，對(duì)于電梯的設(shè)計(jì)和運(yùn)行至關(guān)重要。在電梯工程中，曳引系數(shù)是指電梯繩索的曳引力與電梯重量之比。它直接影響著電梯的運(yùn)行效率、能耗以及安全性。在本文中，我們將深入探討電梯曳引系數(shù)的計(jì)算方法及其實(shí)際應(yīng)用。

電梯曳引系數(shù)的定義

曳引系數(shù)通常用符號(hào)μ表示，它是電梯繩索所產(chǎn)生的曳引力與電梯自重之比。在電梯的正常運(yùn)行中，曳引力必須大于等于電梯的自重，才能確保電梯能夠平穩(wěn)地上升和下降。因此，曳引系數(shù)的計(jì)算是電梯設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的一環(huán)。

電梯曳引系數(shù)的計(jì)算方法

電梯曳引系數(shù)的計(jì)算涉及到多個(gè)因素，包括電梯的總重量、承重量、曳引繩的材質(zhì)和直徑等。一般來(lái)說(shuō)，曳引系數(shù)可以通過(guò)以下公式來(lái)計(jì)算：

μ = Ft / (mg)

其中，μ為曳引系數(shù)，F(xiàn)t為曳引繩的總曳引力，m為電梯的總重量，g為重力加速度。

電梯曳引系數(shù)的實(shí)際應(yīng)用

在電梯設(shè)計(jì)和維護(hù)過(guò)程中，正確計(jì)算并控制曳引系數(shù)可以有效提高電梯的運(yùn)行效率和安全性。如果電梯的曳引系數(shù)過(guò)低，可能導(dǎo)致電梯無(wú)法正常運(yùn)行或提升過(guò)程中出現(xiàn)意外；如果曳引系數(shù)過(guò)高，將增加電梯的能耗并縮短設(shè)備的使用壽命。

為了保證電梯的正常運(yùn)行，工程師們需要根據(jù)實(shí)際情況合理計(jì)算曳引系數(shù)，并在設(shè)計(jì)階段確定合適的繩索材質(zhì)和尺寸，以確保電梯具有良好的運(yùn)行性能和安全性。

結(jié)論

電梯曳引系數(shù)的計(jì)算是電梯設(shè)計(jì)和運(yùn)行中的重要環(huán)節(jié)，它直接影響著電梯的運(yùn)行效率和安全性。工程師們?cè)谶M(jìn)行電梯設(shè)計(jì)和維護(hù)時(shí)，務(wù)必要認(rèn)真計(jì)算和控制曳引系數(shù)，以確保電梯的正常運(yùn)行和乘客的安全。

四、曳引式電梯缺點(diǎn)？

1.對(duì)土建要求要高 如客戶房子的頂層高度太低(低于2800)就無(wú)法安裝，基坑深度要300毫米以上

2：占用空間尺寸多曳引式電梯必須有一個(gè)對(duì)重裝置，所以要增加2根軌道，這樣一來(lái)比液壓式的電梯就要多占一點(diǎn)空間，一般比液壓的多150毫米。在空間比較窄的情況下是沒(méi)有辦法安裝的，(低于只有1400X1100的井道內(nèi)徑)除了對(duì)重占用空間外，還有就算主機(jī)的基座有最低尺寸的限制。

3:曳引式電梯品質(zhì)良莠不齊 現(xiàn)在市場(chǎng)主流是曳引式電梯，大家都在做曳引式電梯。品牌太多，有些廠商就打價(jià)格戰(zhàn)，壓縮降低成本，最后只能以次充好來(lái)銷售產(chǎn)品。還有一點(diǎn)就是曳引式電梯的安全問(wèn)題，如果配置的是劣質(zhì)的主機(jī)和控制系統(tǒng)的話就有可能發(fā)生抱閘失效，運(yùn)行失控的情況。

五、三菱電梯主機(jī)曳引輪更換標(biāo)準(zhǔn)？

1、曳引輪與鋼絲繩不匹配。

2、曳引條件設(shè)計(jì)不合理，比壓不夠。

3、鋼絲繩張力不均等。

電梯曳引輪報(bào)廢更換標(biāo)準(zhǔn)：

DB11/040-94電梯維修技術(shù)要求：5-4條當(dāng)繩槽磨損下陷不一致，相差為繩直徑的1/10（1.5㎜）或嚴(yán)重的凹凸不平時(shí)，應(yīng)重新更換繩輪。

DB11/T420-2007中第0240條，曳引輪繩槽不應(yīng)有嚴(yán)重不均勻磨損，磨損不應(yīng)改變槽形。

六、曳引式電梯結(jié)構(gòu)？

1、 曳引系統(tǒng)

　　曳引系統(tǒng)由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反繩輪等組成。

　　曳引機(jī)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、減速箱、機(jī)座、曳引輪等組成，它是電梯的動(dòng)力源。

　　曳引鋼絲繩的兩端分別連接轎廂和對(duì)重(或者兩端固定在機(jī)房上)，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來(lái)驅(qū)動(dòng)轎廂升降。

　　導(dǎo)向輪的作用是分開(kāi)轎廂和對(duì)重的間距，采用復(fù)繞型時(shí)還可增加曳引能力。導(dǎo)向輪安裝在曳引機(jī)架上或承重梁上。

　　當(dāng)鋼絲繩的繞繩比大于1時(shí)，在轎廂頂和對(duì)重架上應(yīng)增設(shè)反繩輪。反繩輪的個(gè)數(shù)可以是1個(gè)、2個(gè)甚至3個(gè)，這與曳引比有關(guān)。

　　2 、導(dǎo)向系統(tǒng)

　　導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架等組成。它的作用是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。

　　導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌架上，導(dǎo)軌架是承重導(dǎo)軌的組件，與井道壁聯(lián)接。

　　導(dǎo)靴裝在轎廂和對(duì)重架上，與導(dǎo)軌配合，強(qiáng)制轎廂和對(duì)重的運(yùn)動(dòng)服從于導(dǎo)軌的直立方向。

　　3、 門系統(tǒng)

　　門系統(tǒng)由轎廂門、層門、開(kāi)門機(jī)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、門鎖等組成。

　　轎廂門設(shè)在轎廂入口，由門扇、門導(dǎo)軌架、門靴和門刀等組成。

　　層門設(shè)在層站入口，由門扇、門導(dǎo)軌架、門靴、門鎖裝置及應(yīng)急開(kāi)鎖裝置組成。

　　開(kāi)門機(jī)設(shè)在轎廂上，是轎廂門和層門啟閉的動(dòng)力源。

　　4、 轎廂

　　轎廂用以運(yùn)送乘客或貨物的電梯組件。它是由轎廂架和轎廂體組成。轎廂架是轎廂體的承重構(gòu)架，由橫梁、立柱、底梁和斜拉桿等組成。轎廂體由轎廂底、轎廂壁、轎廂頂及照明、通風(fēng)裝置、轎廂裝飾件和轎內(nèi)操縱按鈕板等組成。轎廂體空間的大小由額定載重量或額定載客人數(shù)決定。

　　5、 重量平衡系統(tǒng)

　　重量平衡系統(tǒng)由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置組成。對(duì)重由對(duì)重架和對(duì)重塊組成。對(duì)重將平衡轎廂自重和部分的額定載重。重量補(bǔ)償裝置是補(bǔ)償高層電梯中轎廂與對(duì)重側(cè)曳引鋼絲繩長(zhǎng)度變化對(duì)電梯平衡設(shè)計(jì)影響的裝置。

　　6、電力拖動(dòng)系統(tǒng)

　　電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、調(diào)速裝置等組成，對(duì)電梯實(shí)行速度控制。

　　曳引電機(jī)是電梯的動(dòng)力源，根據(jù)電梯配置可采用交流電機(jī)或直流電機(jī)。

　　供電系統(tǒng)是為電機(jī)提供電源的裝置。

　　速度反饋裝置是為調(diào)速系統(tǒng)提供電梯運(yùn)行速度信號(hào)。一般采用測(cè)速發(fā)電機(jī)或速度脈沖發(fā)生器，與電機(jī)相聯(lián)。

　　調(diào)速裝置對(duì)曳引電機(jī)實(shí)行調(diào)速控制。

　　7 、電氣控制系統(tǒng)

　　電氣控制系統(tǒng)由操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏、平層裝置、選層器等組成,它的作用是對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。

　　操縱裝置包括轎廂內(nèi)的按鈕操作箱或手柄開(kāi)關(guān)箱、層站召喚按鈕、轎頂和機(jī)房中的檢修或應(yīng)急操縱箱。

　　控制屏安裝在機(jī)房中，由各類電氣控制元件組成，是電梯實(shí)行電氣控制的集中組件。

　　位置顯示是指轎內(nèi)和層站的指層燈。層站上一般能顯示電梯運(yùn)行方向或轎廂所在的層站。

　　選層器能起到指示和反饋轎廂位置、決定運(yùn)行方向、發(fā)出加減速信號(hào)等作用。

　　8 、安全保護(hù)系統(tǒng)

　　安全保護(hù)系統(tǒng)包括機(jī)械和電氣的各類保護(hù)系統(tǒng)，可保護(hù)電梯安全使用。

　　機(jī)械方面的有：限速器和安全鉗起超速保護(hù)作用;緩沖器起沖頂和撞底保護(hù)作用;還有切斷總電源的極限保護(hù)等。

　　電氣方面的安全保護(hù)在電梯的各個(gè)運(yùn)行環(huán)節(jié)都有。

七、無(wú)機(jī)房曳引式別墅電梯

無(wú)機(jī)房曳引式別墅電梯是當(dāng)今別墅樓盤中的熱門選擇之一。隨著人們對(duì)生活品質(zhì)的要求不斷提高，別墅電梯作為一種高端、便利的交通工具得到了廣泛的應(yīng)用。它不僅方便了居住者的出行，還提升了別墅的價(jià)值和舒適度。

1. 無(wú)機(jī)房設(shè)計(jì)

與傳統(tǒng)的曳引式電梯不同，無(wú)機(jī)房曳引式別墅電梯的機(jī)房被設(shè)計(jì)為緊湊且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。機(jī)房?jī)?nèi)部將電梯的關(guān)鍵部件集成在一起，這樣就不需要占用太多的空間。別墅樓盤通常面積較小，因此無(wú)機(jī)房電梯的設(shè)計(jì)非常適應(yīng)這種情況。

2. 曳引式別墅電梯的優(yōu)點(diǎn)

曳引式別墅電梯相對(duì)于其他類型的電梯而言，具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

• 節(jié)省空間：無(wú)機(jī)房的設(shè)計(jì)使得別墅電梯不需要額外的機(jī)房空間，從而節(jié)省了寶貴的樓層面積。
• 平穩(wěn)運(yùn)行：曳引式電梯采用鋼絲繩和平衡重來(lái)平衡電梯的重量，使得電梯運(yùn)行更加穩(wěn)定，乘坐舒適度更高。
• 便捷安全：別墅電梯配備了多重安全保護(hù)裝置，保證了乘客的出行安全，并且方便快速的操作系統(tǒng)讓使用更加便捷。
• 提升樓盤價(jià)值：別墅配備電梯，不僅提升了居住體驗(yàn)，更能提升整個(gè)樓盤的價(jià)值和檔次，增加購(gòu)房者的興趣和投資價(jià)值。

3. 無(wú)機(jī)房曳引式電梯的安裝和維護(hù)

無(wú)機(jī)房曳引式別墅電梯的安裝和維護(hù)相對(duì)來(lái)說(shuō)更加方便。由于采用了無(wú)機(jī)房設(shè)計(jì)，電梯的安裝空間要求較低，只需要一個(gè)小型的設(shè)備間即可。而且，無(wú)機(jī)房曳引式電梯在維護(hù)方面也更容易，因?yàn)榫S修人員可以直接進(jìn)入設(shè)備間進(jìn)行檢修和維護(hù)，不需要經(jīng)過(guò)住戶的房間。

4. 如何選擇無(wú)機(jī)房曳引式別墅電梯

在選擇無(wú)機(jī)房曳引式別墅電梯時(shí)，需要考慮以下幾點(diǎn)：

• 品牌信譽(yù)：選擇知名品牌的電梯可以保證產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)的可靠性。
• 安全性能：要仔細(xì)了解電梯的安全性能和相關(guān)的安全認(rèn)證。
• 適用空間：根據(jù)別墅的實(shí)際情況選擇適合的尺寸和設(shè)計(jì)。
• 售后服務(wù)：關(guān)注廠家的售后服務(wù)和維護(hù)保養(yǎng)政策。

5. 別墅電梯的未來(lái)趨勢(shì)

隨著人們對(duì)居住環(huán)境要求的提升，別墅電梯市場(chǎng)將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。未來(lái)，別墅電梯有望在智能化方面進(jìn)行更多的創(chuàng)新，例如與智能家居系統(tǒng)的整合、人臉識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用等。同時(shí)，隨著技術(shù)的發(fā)展，別墅電梯的安全性能將得到進(jìn)一步提升，為居住者提供更加安全、舒適的出行體驗(yàn)。

結(jié)語(yǔ)

無(wú)機(jī)房曳引式別墅電梯作為一種高端、實(shí)用的交通工具，正逐漸走入人們的生活。它的無(wú)機(jī)房設(shè)計(jì)、節(jié)省空間、平穩(wěn)運(yùn)行等優(yōu)點(diǎn)使其成為別墅樓盤中的熱門選擇。在選擇別墅電梯時(shí)，應(yīng)考慮品牌信譽(yù)、安全性能、適用空間和售后服務(wù)等因素。未來(lái)，別墅電梯市場(chǎng)將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，并且有望在智能化和安全性能方面越來(lái)越完善。

八、曳引電機(jī)的用途？

曳引機(jī)就是電梯的心臟，電梯能夠上下，就是靠曳引機(jī)拖動(dòng)。形象一點(diǎn)的比喻就是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。其工作原理為，現(xiàn)在的永磁無(wú)齒輪曳引機(jī)，電機(jī)和曳引機(jī)已經(jīng)是一體的，通電后，曳引機(jī)依靠n極s極的轉(zhuǎn)換來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到讓電梯上下的目的。

曳引機(jī)拖動(dòng)著鋼絲繩，鋼絲繩連著電梯轎箱，曳引機(jī)帶著鋼絲繩上上下下。

九、電梯曳引系統(tǒng)的作用？

電梯曳引系統(tǒng)作用：牽引轎箱上下移動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，并精準(zhǔn)平層停機(jī)。

電梯曳引系統(tǒng)動(dòng)力裝置是三相交流電動(dòng)機(jī)。接收呼梯指令，按照控制程序的驅(qū)動(dòng)指令，牽引轎箱在各樓層之間往返運(yùn)動(dòng)，并在平層位置，曳引電機(jī)準(zhǔn)確停車，確保轎箱準(zhǔn)確停在平層位置。

十、電梯曳引輪磨損標(biāo)準(zhǔn)？

電梯曳引輪磨損的原因：

1、曳引輪與鋼絲繩不匹配。

2、曳引條件設(shè)計(jì)不合理，比壓不夠。

3、鋼絲繩張力不均等。

電梯曳引輪報(bào)廢更換標(biāo)準(zhǔn)：

DB11/040-94電梯維修技術(shù)要求：5-4條當(dāng)繩槽磨損下陷不一致，相差為繩直徑的1/10（1.5㎜）或嚴(yán)重的凹凸不平時(shí)，應(yīng)重新更換繩輪。

DB11/T420-2007中第0240條，曳引輪繩槽不應(yīng)有嚴(yán)重不均勻磨損，磨損不應(yīng)改變槽形。

三菱標(biāo)準(zhǔn)：由于曳引輪張力不勻，造成各繩槽磨損量不一致，叫測(cè)量各曳引繩直徑頂端至曳引輪輪緣的距離差，如超過(guò)1.5MM，應(yīng)就地重車或更換曳引輪。

為避免曳引繩與曳引輪產(chǎn)生嚴(yán)重滑移現(xiàn)象需防止繩在繩槽內(nèi)落底，當(dāng)曳引繩與槽底間隙小于等于1MM時(shí)，繩槽應(yīng)重車或更換曳引輪。

擴(kuò)展資料

曳引輪的維修保養(yǎng)

曳引輪、輪簡(jiǎn)

每周一次檢查曳引輪及輪筒有無(wú)裂紋，它們的連結(jié)螺栓是否松動(dòng)和位移。

方法是：用手錘敲擊曳引輪和坨筒，根據(jù)聲音來(lái)判定， 日查外觀有無(wú)裂紋，用專用工具檢查螺栓是否松動(dòng)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)曳引輪或輪筒有裂紋時(shí)應(yīng)及時(shí)更換

曳引輪繩槽

1、曳引輪繩槽工作表面應(yīng)平滑。日常應(yīng)檢查槽內(nèi)有無(wú)臟污、隆起的硬粒或波紋，若發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行處理。

2、曳引繩在曳引輪槽內(nèi)不應(yīng)有滑動(dòng)現(xiàn)象

檢查方法：在曳引機(jī)停止工作時(shí)（斷開(kāi)電源），用粉筆在曳引鋼絲繩和曳引輪重合處劃一直線，再合閘通電，使電梯運(yùn)行一段距離再回復(fù)到原始位置后，檢查直線是否翠合。若不成為直線，則證明曳引鋼絲繩在曳引輪槽有滑動(dòng)故障；應(yīng)仔細(xì)檢查是何原因造成的。

3、曳引繩臥入曳引輪槽內(nèi)的深度應(yīng)一致

檢查方法：把平尺沿軸向緊貼曳引輪外圓面，用直尺測(cè)量槽內(nèi)曳引繩頂點(diǎn)至平尺距離。

當(dāng)各根曳引繩的差距達(dá)到1.5mm時(shí)，說(shuō)明曳引輪槽有問(wèn)題，應(yīng)重車?yán)K槽或更換曳引輪。

4、曳引輪槽底與曳引繩應(yīng)保持一定的間隙

對(duì)于曳引輪槽底與曳引繩之間的間隙，一般要求不得小于1mm（對(duì)特殊輪槽形除外）。

檢查方法：用直徑為1mm的小線或電線，測(cè)量輪槽底與曳引繩間隙，若不能穿過(guò)證明槽底與曳引繩之間間隙太小，應(yīng)電車?yán)K槽或更換曳引輪。

5、曳引輪槽形不應(yīng)有變形現(xiàn)象

檢查中若發(fā)現(xiàn)繩槽呈喇叭口形狀或單邊磨損，使槽形與原來(lái)不符時(shí)，說(shuō)明曳引機(jī)有移動(dòng)現(xiàn)象或底座不水平，應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行處理。

6、軸承座螺栓不應(yīng)松動(dòng)、軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常

檢查支承曳引輪的軸承座的螺栓有無(wú)松動(dòng)，軸承潤(rùn)滑是否良好，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸承發(fā)熱或聲響異常，應(yīng)考慮軸承是否磨損。若軸承已磨損應(yīng)及早更換。