一、電機起步共振怎么解決？

關于這個問題，電機起步共振是指在電機起步時，由于機械慣性和電機自身特性等原因，導致電機振動過大，嚴重影響電機的運行穩定性和壽命。解決電機起步共振的方法如下：

1. 采用軟啟動器件，減小電機啟動時的電壓和電流沖擊，降低機械慣性和電機自身特性對電機振動的影響。

2. 對電機進行平衡調試，減小電機不均衡對振動的影響。

3. 加裝減震裝置，減少電機振動和噪聲，提高電機運行的平穩性。

4. 優化電機控制系統，通過調整控制參數、改進控制算法等手段，降低電機共振的發生概率和影響程度。

5. 在設計時，考慮到電機起步共振的問題，通過優化電機結構、選用合適的材料等手段，降低電機的振動和共振風險。

二、小牛電機共振怎么解決？

小牛低速起步嗡嗡震動原因:電機連接線松動或螺絲孔松動，連接線破皮導致啟動不穩，噪音大。解決方法:拆開電機接頭，看線路是否鏈接牢固，有無斷線。

如果是電機霍爾損壞造成的，霍爾損壞的電動車萬向控制一開始匹配度不會太好或者信號傳輸不順暢，會導致電機啟動聲音大。解決辦法:換掉霍爾就行了。

三、三菱主軸電機共振解決方法？

1、換一個質量好點的護板，就可以很好的解決這個共振問題了；

2、在護板的螺絲上加膠片，拉開護板與發動機的具體就可以了；

3、可以在底部護板與現場接觸的地方中間放一些紙殼，固定螺絲固定得更緊。

四、無刷電機共振該怎么解決？

您好，關于無刷電機共振問題的解決，可以分為以下幾個方面：

1.降低共振頻率：通過改變系統的結構或者參數，降低無刷電機的共振頻率，從而避免共振發生。

2.提高控制方式：采用更加先進的控制方式，如平滑控制、變頻控制等，可以有效降低無刷電機的共振現象。

3.優化電機設計：通過優化電機設計和制造過程，縮小電機內部的空隙和差異性，從而減小不均勻度和振動。

4.加強逆變器保護：逆變器是無刷電機的控制核心部件，合理的過流、過壓、過功率保護等措施可以有效避免共振現象的發生。希望以上內容能夠對您有所幫助。

五、請問怎么解決步進電機共振？

你所說的一步一步振動，是不是走一步電機好像抖動一下，還是其他的，一般情況下，電機剛通電是，會忽然抖動一下，這是正常現象。

因為電機通電一瞬間會尋找一個初始相位點。在運行中就會沒有了抖動，當出現上面的情況時候有幾種可能： 1.驅動器的細分設置不好，如果是帶細分的可以把細分調小或者增大發射脈沖頻率。2.驅動器電流不夠，查看驅動器電流情況是否在工作電流區 3.電機負載過大。4.提供電壓是否夠。通過以上的檢查后一般如果設備沒有問題就可以解決你的問題。

六、伺服電機共振異響怎么解決？

1.電氣部分原因:電磁故障

表現：交流伺服電機定子接線錯誤、繞線，轉子繞組、斷條、鐵心變形、氣隙不均等而導致。

2.轉子、耦合器、聯軸器、傳動輪不平衡

解決辦法：建議調整轉子平衡。若有大型傳動輪、耦合器等，應先與轉子分開單獨調整平衡。

3.機械部分原因

(1)與伺服電機相聯的齒輪或聯軸器故障。

表現：齒輪咬合不良、磨損嚴重，潤滑不佳，聯軸器錯位，齒式聯軸器齒形、齒距不對或磨損嚴重等。

(2)伺服電機拖動的負載傳導振動。

表現：汽輪發電機的汽輪機振動，電機拖動的風機、水泵振動，引起伺服電機振動。

(3)伺服電機本身缺陷或安裝錯誤。

表現：軸頸橢圓、轉軸彎曲，軸間隙過大或過小，軸承座、基礎板、伺服電機剛度不夠、伺服電機固定不牢等。

七、變頻電機共振：原因、影響及解決辦法

變頻電機共振是一種電機系統中常見的問題，當變頻器與電機共同工作時，可能會發生共振現象。本文將深入探討共振的原因、影響以及解決辦法。

1. 共振的原因

共振是由于變頻器的頻率與電機的特性頻率之間的匹配引起的。當兩者的頻率接近或一致時，就會產生共振。

具體的原因包括：

• 電機的固有振動頻率與變頻器的輸出頻率相同或接近。
• 系統的剛度與質量分布使得共振頻率與變頻器的輸出頻率相匹配。
• 電纜和電機之間的電容和電感可能會產生共振。

2. 共振的影響

共振的影響可能表現在以下幾個方面：

• 電機產生噪音和振動，影響設備的正常運行。
• 電機溫升過高，導致電機壽命縮短。
• 電機輸出功率不穩定，影響設備的生產效率。

3. 共振的解決辦法

為了解決共振問題，可以采取以下措施：

• 改變電機的固有振動頻率，使其與變頻器的輸出頻率不匹配。
• 調整系統的剛度和質量分布，使共振頻率與變頻器的輸出頻率不匹配。
• 增加系統的阻尼，減小振動幅度。
• 優化電纜和電機之間的連接，減少電容和電感的影響。
• 使用專業的共振監測設備，及時發現共振問題。

總之，共振是變頻電機系統中常見的問題，但我們可以通過合理的措施來解決它。希望本文能對大家理解變頻電機共振問題提供幫助。

感謝您的閱讀，希望本文能為您更好地理解和解決變頻電機共振問題提供幫助。

八、全順電機共振解決辦法？

1、首先排查步進電機的安裝環境，是否在共振區，可以通過增加變速器的方法去提高步進電機的運行轉速

2、如果電機的安排環境正常，可以通過使用帶有細分功能的步進電機驅動器，調整驅動器的細分來解決。是目前較為簡單的方法

3、可以在電機軸上加上一個特制的磁性阻尼器去減小噪音以及振動

4、調整步進電機的歩距角來解決，比如將兩相的步進電機換成三相或者五相歩距角更小的電機

九、電梯秋冬共振怎么解決

電梯秋冬共振怎么解決

概述

電梯秋冬共振問題一直是物業管理者頭疼的難題。電梯的共振現象往往在氣溫下降、空氣濕度升高的秋冬季節更為明顯，給乘客帶來不便和不安全隱患。那么，我們應該如何解決電梯秋冬共振問題呢？本文將就此問題展開探討。

什么是電梯秋冬共振

電梯秋冬共振又被稱為溫度共振或濕度共振，是指電梯在溫度或濕度變化時產生的共振現象。當環境溫濕度發生變化時，電梯的部分構件（如轎廂、導軌等）會因溫度變化而產生膨脹或收縮，導致電梯的運行產生共振效應。

共振可能帶來的問題

電梯秋冬共振問題嚴重影響乘客的乘梯體驗，甚至可能造成安全隱患。常見的問題包括：

• 電梯轎廂震動明顯，乘客感到不安
• 電梯運行不穩定，速度變化較大
• 電梯轎廂與導軌之間產生摩擦聲
• 電梯設備壽命縮短，維修成本增加

解決電梯秋冬共振問題的方法

為了解決電梯秋冬共振問題，需要從多個方面進行考慮和處理。下面是一些常見的解決方法：

1. 加強維護保養

定期進行電梯維護保養是預防和解決電梯秋冬共振問題的基礎。維護保養人員應定期檢查電梯運行狀況，包括轎廂、導軌、傳動系統等部件的松動、磨損情況。及時發現問題并進行維修和調整，可以有效減少共振現象的發生。

2. 優化電梯設計

在電梯設計和安裝階段，應考慮秋冬共振問題，選擇合適的材料和結構。例如，選用穩定性好的材料制造轎廂和導軌，合理設計電梯的結構和減震裝置，以減少共振的發生。

3. 安裝共振阻尼器

共振阻尼器是一種專門用于減少共振現象的裝置。它通過改變電梯的共振頻率和消耗共振能量來實現共振的抑制。可以根據電梯的具體情況選擇合適的共振阻尼器，并由專業人員進行安裝和調試。

4. 控制室內溫濕度

控制電梯機房和轎廂內部的溫濕度是減少共振的有效方法。在機房內安裝空調或通風設備，保持相對穩定的溫度和濕度，可以減少溫濕度變化對電梯的影響，降低共振的發生頻率。

5. 加強管理和監控

物業管理者應加強對電梯的管理和監控。定期進行電梯運行記錄和檢查，及時發現問題并采取措施解決。與此同時，也要加強對電梯運行狀況的監控，部署合適的監控系統，及時監測電梯的運行狀態和共振情況。

6. 定期檢測和評估

定期進行電梯共振的檢測和評估是解決問題的關鍵。可以通過專業機構進行電梯共振測試，評估共振現象的嚴重程度和影響范圍，并提出相應的解決方案。根據評估結果，及時采取措施進行調整和改進。

結論

電梯秋冬共振問題雖然復雜，但并非無法解決。通過加強維護保養、優化設計、安裝共振阻尼器等方法，可以有效減少電梯秋冬共振現象的發生。同時，加強管理和監控，定期檢測和評估也是解決問題的重要手段。只有綜合采取多種措施，才能讓乘客在秋冬季節乘梯更加安全、平穩。

十、三菱電梯共振解決辦法？

電梯運行中的抖動現象主要表現為以下幾種情況：電梯左右晃動；上下垂直方向的跳動；常常帶有嗡嗡響聲的共振等。

電梯產品質量方面產生的抖動

1、主機曳引輪、導向輪的軸承不良產生抖動

主機曳引輪、導向輪的軸承間隙大；曳引輪和導向輪自身的動態平衡不良；曳引機或齒輪箱內的軸承不良；曳引機減速箱蝸桿與電機軸同心度超差時均可出現周期性的振動激勵，產生電梯運行抖動。因此，首先應提高曳引輪和導向輪的產品質量及拼裝質量，對于不良軸承及時更換，消除周期性的激勵源。

2、主機底座減振橡膠不良產生抖動

主機底座一般用4塊減振橡膠支撐，由于鋼度及阻力不一，易形成3塊橡膠在同一平面上支撐主機。在曳引機曳引力的作用下產生周期性的晃動。此時應更換已變形的減振橡膠，使4塊橡膠在同一平面上共同支持主機，使其達到良好的減振效果。

3、強頭棒彈簧的剛度不一產生抖動

繩頭棒彈簧的剛度不一表現在彈簧在相同的壓縮量下其彈力不一。繩頭棒彈簧的剛度必須適中并與其載重量相匹配，剛度過大或過小減振效果均不好。

電梯安裝不良產生的抖動

1、電梯導軌安裝不良引起抖動

電梯導軌安裝不良主要有導軌的垂直度、間距、導軌接縫和接頭臺階超過國標規定誤差范圍。導軌支架上的固定膨脹螺絲、導軌的壓導板螺絲松動；導軌支架與導軌底座連接縫隙過大或兩個工作面嚴重不平行。安裝過程對產品保護不良造成導軌局部扭曲、導軌工作面出現凹坑或電焊的疤痕，均能在轎廂上下運行時產生振動和噪聲。

2、轎廂組立不良產生的抖動

轎廂組立不良主要有轎底水平度不良致使轎廂重心偏移，靜態平衡不良。曳引輪繩槽中心與轎廂中心不在同一直線上，偏差較大，造成轎廂的擺動振動。改善因轎廂組立不良所造成的抖動，先應在拆除上導滑器后且轎廂在自由狀態下確認轎廂框架的扭曲度，誤差應調整到5ｍｍ以內，再確認轎底的水平度、轎廂的垂直度并認真做好轎廂的靜態平衡才能較好的消除導靴受導軌的沖擊力。

3、對重框扭曲變形產生抖動

由于部品堆放不良造成對重框扭曲變形后未糾正就直接安裝，對重塊壓板安裝不良單根補償鏈或補償鏈在對重框上掛裝不正確均會產生抖動或異響。

電梯調試不當產生抖動

1、電梯導滑器間隙調整不當產生的抖動

導滑器間隙調整不當，導滑器的平行度調整不當、導滑器的伸縮量過大或太小均產生抖動。導靴的伸縮量一般一邊各留3mm的余量能較好吸收來自導軌的沖擊激勵。

2、 鋼絲繩扭力與拉力不均引起的抖動

當鋼絲繩扭力未釋放時鋼絲繩拉力無法調整，鋼絲繩拉力不均，超過國標的規定，易產生曳引繩輪的磨損，受力大的鋼絲繩埋入繩輪較深，鋼絲繩運行不能同步，鋼絲繩與繩輪的滑移加大，（來源微信公眾號：電梯）鋼絲繩的抖動加劇。消除鋼絲繩抖動的方法是在鋼索棒繩頭上方300～500mm位置用堅木把幾根鋼絲繩夾住來改善共振或用長約1000mm、厚10mm的鐵板按鋼索排列位置進行打孔，在鋼索棒上端或下端把幾根鋼絲繩先與鐵板固定，然后調整鐵板兩端平衡鐵塊重量得到消除共振最佳狀態，減小鋼絲繩抖動幅度，改善舒適度。

3、電氣調整不良產生抖動

主機曳引力矩的波動是電梯振動的激勵源，起動時力矩調整不當，力矩過小出現反拉，力矩過大出現先行，均產生抖動。停車時調整過急，好像人坐在汽車里遇到急剎車時的感受。反饋調整不當也會產生自激振蕩。通過調節起動瞬間的扭矩或加速度曲線可減少抖動，改善起動舒適感。