一、發(fā)電機(jī)針腳定義？

:1、一根是火線（中等粗細(xì)，紅色或暖色）。

2、一根是地線也就是搭鐵線（中等粗細(xì)，黑色或冷色）。

3、一根是電輸線，也就是發(fā)電機(jī)發(fā)出的電靠他反輸給電瓶儲存（最粗的那根線，黃色或紅色）。

4、最后一根線是發(fā)電指示燈線（比較細(xì)的線，如果發(fā)電機(jī)發(fā)電它會傳遞給儀表盤，儀表盤上的電瓶燈就熄滅了）。

二、卡特油門電機(jī)針腳定義？

卡特油門電機(jī)通常具有三根或四根線，其針腳定義如下：

三線卡特油門電機(jī)： 紅色或棕色：電源線，連接到電源的正極。

黑色或藍(lán)色：地線，連接到電源的負(fù)極。

綠色或白色：控制線，連接到控制設(shè)備，如油門踏板或電子控制單元 (ECU)。

四線卡特油門電機(jī)： 紅色或棕色：電源線，連接到電源的正極。

黑色或藍(lán)色：地線，連接到電源的負(fù)極。

綠色或白色：控制線，連接到控制設(shè)備，如油門踏板或電子控制單元 (ECU)。

黃色或灰色：反饋線，從油門電機(jī)發(fā)送到控制設(shè)備，用于反饋油門開度信息。

三、怠速電機(jī)針腳定義？

D+指示燈線

B+(也叫A)

— 發(fā)電機(jī)的輸出電壓偵測端。

— 連接于發(fā)電機(jī)的輸出端。

— 用于控制調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓。

— 提供Field coil 電源。

F：

— 激磁電流控制端。

— 連接于發(fā)電機(jī)激磁線圈。

— 用于控制發(fā)電機(jī)的激磁電流占空比 。

G：

— 電源接地端。

— 連接于發(fā)電機(jī)的地端。

— 調(diào)節(jié)器電源的地端。

P：

— 相線圈信號端。

— 用于偵測發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速信號。轉(zhuǎn)速與極數(shù)有關(guān) ­

S：

— 電瓶電壓的偵測端。

— 連接至電瓶的+ 。

— 用于控制電瓶的電壓，避免因拉線造成發(fā)電機(jī)輸出電壓不夠。

C：

— 計算機(jī)控制端。

— 連接于汽車引擎控制器。

— 用于降低發(fā)電機(jī)的輸出電壓值(減輕引擎負(fù)載) 。

L：

— 指示燈控制端。

— 連接于汽車上的電瓶指示燈。

— 獨(dú)立控制指示燈亮或暗，或做為提供發(fā)電機(jī)啟動時的激磁電流，或啟動調(diào)節(jié)器控制端。

— Choke Relay Driver(Heater)

IG：

— 點(diǎn)火開關(guān)偵測端。

— 連接于汽車上的點(diǎn)火開關(guān)。

— 用于啟動調(diào)節(jié)器的動作。

FR：

— 模擬“F” 端子的狀態(tài)。

— 連接至車上的怠速控制器。

— 用于避免因發(fā)電機(jī)負(fù)荷增大時，造成引擎的怠速下降而使引擎發(fā)生抖動。

R：

— 簡稱R端子。

— 外部與L 接在一起, 經(jīng)過IGN-KEY Switch 連接于B+ 。

— 用于提供發(fā)電機(jī)啟動時的激磁電流(Lamp另一路徑) 。

這是日本車上常用的發(fā)電機(jī)，歐洲車用發(fā)電機(jī)還有D+端，它是磁場二極管的輸出端，也是充電指示燈的控制端，預(yù)激磁電流提供端，又是輸出電壓偵測端（調(diào)節(jié)器電壓取樣端）

還有G=E、P=W。原帖對B+的解釋似乎不太正確，應(yīng)該是電能輸出端。

四、三菱四線發(fā)電機(jī)針腳定義？

答:1、一根是火線（中等粗細(xì)，紅色或暖色）。

2、一根是地線也就是搭鐵線（中等粗細(xì)，黑色或冷色）。

3、一根是電輸線，也就是發(fā)電機(jī)發(fā)出的電靠他反輸給電瓶儲存（最粗的那根線，黃色或紅色）。

4、最后一根線是發(fā)電指示燈線（比較細(xì)的線，如果發(fā)電機(jī)發(fā)電它會傳遞給儀表盤，儀表盤上的電瓶燈就熄滅了）。

五、天籟發(fā)電機(jī)針腳定義？

天籟發(fā)電機(jī)插頭針腳是指連接發(fā)電機(jī)與汽車線路的插頭組件。

插頭針腳分為四個，分別是B、S、L、P，其中B是通電正極，S是原電壓正極，L是燈光正極，P是原電壓負(fù)極。

這些針腳的定義很重要，因為插錯針腳會導(dǎo)致汽車電路故障，甚至引起車輛起火等嚴(yán)重后果。

此外，了解插頭針腳的定義可以幫助檢查和更換汽車電路配件，保證汽車電路的正常運(yùn)作。

六、君越天窗電機(jī)針腳定義？

是君越汽車的天窗電機(jī)連接插座上的引腳或針腳的定義。由于各車型和不同的車廠可能會有一些差異，具體的針腳定義可能會有細(xì)微的變化。在大多數(shù)情況下，君越天窗電機(jī)針腳定義可能包括以下幾個常見的引腳或針腳：

1. 電源供應(yīng)引腳（例如VCC或BAT）：為電機(jī)提供電源的正極引腳；

2. 接地引腳（例如GND）：用于接地的引腳；

3. 控制引腳（例如CTRL或PWM）：用于控制天窗電機(jī)轉(zhuǎn)動或停止的引腳；

4. 反饋引腳（例如FB或FEEDBACK）：用于報告天窗電機(jī)運(yùn)動狀態(tài)的引腳。

請注意，以上僅是一些常見的君越天窗電機(jī)針腳定義，具體的定義可能會因車型、年份和車廠而有所不同。如果需要確認(rèn)具體的針腳定義，請參考相關(guān)的車輛原廠文檔或咨詢專業(yè)的汽車維修技師。 

七、朗逸天窗電機(jī)針腳定義？

朗逸天窗電機(jī)針腳是指天窗電機(jī)連接電氣控制系統(tǒng)時的引腳，具體定義如下：1. VCC：電源正極，連接直流電源的正極。2. GND：電源負(fù)極，連接直流電源的負(fù)極。3. IN1：控制信號輸入端1，用于控制電機(jī)正向運(yùn)動。4. IN2：控制信號輸入端2，用于控制電機(jī)反向運(yùn)動。5. COM：信號輸入端共地，連接控制系統(tǒng)的公共接地線。朗逸天窗電機(jī)針腳的定義使得電氣工程師可以輕松地接線和控制天窗電機(jī)的運(yùn)動方向和速度，完成天窗的開關(guān)控制，提高駕駛的舒適性。

八、邁騰天窗電機(jī)針腳定義？

根據(jù)ISO/DIS 15031-3規(guī)定，OBD接口統(tǒng)一采用梯形的16針DLC形式接插件。各針腳定義如下：

1：制造商定義。

2：SAE-J1850 PWM和SAE-1850 VPW 總線正。

九、伺服電機(jī)插頭怎么定義？

三相電流，和一些信號的輸出，如位置信號什么的！

十、三菱plc編程口針腳定義？

1. 三菱PLC編程口針腳定義是已經(jīng)明確的。2. 三菱PLC編程口針腳定義是根據(jù)PLC的硬件設(shè)計和功能需求而制定的，每個針腳都有其特定的作用和功能。3. 如果需要更加詳細(xì)的了解三菱PLC編程口針腳定義，可以參考相關(guān)的PLC編程手冊或者咨詢相關(guān)的技術(shù)人員。