一、伺服電機繞組測溫用多大電阻？

60 ~ 80kΩ

FANUC伺服電機內(nèi)安裝有熱敏電阻，過熱時會保護電機。從電機內(nèi)部輸?shù)膬筛€，其阻值為常溫下60 ~ 80kΩ,負(fù)溫度系數(shù)。

FANUC提供有診斷號308:伺服電機的繞組溫度大于140C，電機過熱報警。Fanuc伺服報警號SV430:伺服電機過熱。

快速處理: FANUC系統(tǒng)報警SV430電機溫度高，如果測量電機實際溫度并不高，可能是熱敏電阻損壞，此時可用一個100k9的電位器替代熱敏電阻，調(diào)整電位器的值，同時查看診斷號308的值，使其顯示在60C左右即可。

二、如何測量伺服電機線圈電阻？電阻測量原理詳解

什么是伺服電機線圈電阻？

伺服電機是一種常用于工業(yè)控制系統(tǒng)中的電動機，其線圈電阻是指電機的定子線圈和轉(zhuǎn)子線圈的電阻值。

為什么需要測量伺服電機線圈電阻？

測量伺服電機線圈電阻是檢測電機線圈是否正常的重要方法之一。電機線圈電阻值的變化可以反映線圈內(nèi)部是否存在短路、開路或線圈損壞等問題。

伺服電機線圈電阻測量原理

伺服電機線圈電阻的測量原理基于歐姆定律，即電阻等于電壓除以電流。通常使用萬用表或?qū)Ｓ秒娮铚y量儀進行測量，以下是測量步驟：

1. 將伺服電機斷開電源，確保電機處于斷電狀態(tài)。
2. 使用萬用表選擇電阻測量檔位，將測試筆分別連接到電機的兩個端子上。如果是三相電機，需要測量三個線圈的電阻值。
3. 讀取萬用表上顯示的電阻值。

伺服電機線圈電阻異常原因與處理

伺服電機線圈電阻異常可能由以下原因引起：

• 線圈內(nèi)部出現(xiàn)短路：可以使用絕緣測試儀檢測線圈之間的絕緣情況，并修復(fù)短路問題。
• 線圈內(nèi)部出現(xiàn)開路：檢查線圈是否受損或脫落，修復(fù)或更換受損的線圈。
• 線圈接觸不良：檢查線圈接觸點是否松動或腐蝕，重新連接或清潔接觸點。

總結(jié)

通過測量伺服電機線圈電阻，我們可以檢測線圈是否正常工作，發(fā)現(xiàn)并修復(fù)線圈內(nèi)部的短路、開路等問題。這不僅有助于提高伺服電機的工作效率和穩(wěn)定性，還可以延長其使用壽命。

感謝您閱讀本文，希望本文能夠幫助您更好地了解伺服電機線圈電阻測量原理。

三、如何選擇合適的伺服電機剎車電阻

介紹伺服電機剎車電阻

伺服電機是一種廣泛應(yīng)用于自動控制系統(tǒng)中的精密運動裝置，常常用于需要高精度位置或速度控制的應(yīng)用。而剎車電阻是伺服電機系統(tǒng)中的一個重要組成部分，用于通過電阻產(chǎn)生制動力來使電機停止旋轉(zhuǎn)。

剎車電阻的作用

剎車電阻在伺服電機系統(tǒng)中的作用是用來快速制動電機，并提供穩(wěn)定的制動力。當(dāng)電機停止旋轉(zhuǎn)時，剎車電阻將消耗電機的剩余能量，并阻止電機因慣性而繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。這有助于確保電機的停止位置準(zhǔn)確且穩(wěn)定。

選擇合適的剎車電阻

選擇合適的剎車電阻需要考慮以下幾個因素：

• 電機的額定功率：剎車電阻的功率應(yīng)能夠適應(yīng)電機額定功率的需求。
• 剎車電阻的阻值：剎車電阻的阻值應(yīng)根據(jù)電機的特性和需求來確定。阻值過大會導(dǎo)致制動時產(chǎn)生過多的熱量，阻力不足則無法提供足夠的制動力。
• 制動時間要求：根據(jù)應(yīng)用需求確定所需的制動時間，以便選擇具有合適功率和阻值的剎車電阻。

注意事項

在選擇剎車電阻時，還需注意以下幾點：

• 確保剎車電阻能夠適應(yīng)電機的電壓和電流要求。
• 選擇質(zhì)量可靠且具有良好散熱性能的剎車電阻，以確保長時間運行時不會過熱。
• 根據(jù)系統(tǒng)的反饋信號和控制邏輯，合理設(shè)置剎車電阻的剎車時間和釋放時間。

總結(jié)

選擇合適的伺服電機剎車電阻是確保系統(tǒng)正常運行和實現(xiàn)精確位置控制的重要一環(huán)。通過考慮電機的額定功率、剎車電阻的阻值以及制動時間要求，我們可以選擇出適合應(yīng)用需求的剎車電阻。

感謝您閱讀本文，希望本文能夠幫助您選擇合適的伺服電機剎車電阻，確保系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和精確性。

四、伺服電機外置電阻的選擇：更大是否更好？

伺服電機外置電阻的選擇：更大是否更好？

伺服電機外置電阻是控制電機運行的重要組成部分，它的值對電機的性能和運行特性有著重要的影響。然而，當(dāng)我們面臨選擇外置電阻值時，是否越大越好呢？這個問題并不是那么簡單。

外置電阻的作用

首先，讓我們來了解一下外置電阻的作用。外置電阻主要用于調(diào)整伺服電機的運行特性，包括速度、力矩、響應(yīng)時間等。通過改變外置電阻的值，可以達到改變電機響應(yīng)性能的目的。

外置電阻的影響

然而，大家普遍認(rèn)為更大的外置電阻會帶來更好的性能，這其實是一個誤解。事實上，外置電阻的值過大或過小都會對電機的性能產(chǎn)生負(fù)面影響。

外置電阻過大的影響

當(dāng)外置電阻過大時，電機會面臨以下問題：

• 速度下降：外置電阻增加了電機的回路阻抗，限制了電流的流動速度，導(dǎo)致電機速度的下降。
• 力矩減小：過大的外置電阻會增加伺服電機的電動勢，降低了實際輸出的力矩。
• 響應(yīng)時間延長：過大的外置電阻會導(dǎo)致電機的響應(yīng)時間變長，使得電機無法及時響應(yīng)變化的指令。

外置電阻過小的影響

與外置電阻過大相對應(yīng)，外置電阻過小也會帶來一些問題：

• 過熱：過小的外置電阻容易導(dǎo)致電機過熱，影響電機的使用壽命。
• 振蕩：過小的外置電阻會導(dǎo)致電機產(chǎn)生振蕩，影響電機的穩(wěn)定性和精度。
• 響應(yīng)不靈敏：過小的外置電阻會使得電機響應(yīng)不靈敏，無法精確控制。

如何選擇外置電阻的值

根據(jù)上述影響，我們可以得出一個結(jié)論：選擇適當(dāng)?shù)耐庵秒娮柚挡拍苁顾欧姍C發(fā)揮最佳性能。

具體選擇的依據(jù)包括：

• 負(fù)載要求：根據(jù)負(fù)載的需求來確定合適的外置電阻值，以滿足所需的速度、力矩和運動精度。
• 環(huán)境要求：考慮工作環(huán)境的溫度、濕度等因素，避免過熱和振蕩。
• 控制系統(tǒng)要求：根據(jù)控制系統(tǒng)的性能來選擇合適的外置電阻值，使得電機可以響應(yīng)指令并保持穩(wěn)定性。

在選擇外置電阻時，建議在制造商的建議范圍內(nèi)進行選擇，并在實際應(yīng)用中進行測試和調(diào)整，以獲得最佳性能。

總之，伺服電機外置電阻的大小并不是越大越好。選擇合適的外置電阻值才能使電機發(fā)揮最佳性能，并滿足負(fù)載、環(huán)境和控制系統(tǒng)的要求。

五、電機定子測溫電阻如何接線？

電機定子測溫電阻接線應(yīng)該是黃、白、紅各接一個，剩下的三個是備線。不過我借的定子測溫線頭很多，可以用萬用表測一下。相同的是一項。

應(yīng)該是PT100的熱電阻，埋在電機的定子線圈中，正常應(yīng)該是3根一組，共3組溫度。A與B短接，同C一起接入檢測模塊。

六、伺服電機再生電阻原理？

簡介

當(dāng)伺服電機由發(fā)電機模式驅(qū)動時，電力回歸至伺服放大器側(cè)，這被稱為再生電力。再生電力通過在伺服放大器的平滑電容器的充電來吸收。

超出可以充電的能量后，再用再生電阻器消耗再生電力。

驅(qū)動情況

伺服電機由再生（發(fā)電機）模式驅(qū)動的情況如下所示：

1、加速、減速運行時的減速停止期間。

2、垂直軸上的負(fù)載。

3、由負(fù)載側(cè)形成的伺服電機不間斷地連續(xù)運行（負(fù)負(fù)載）   。

再生電阻器的連接方法

在伺服單元的P+、PB之間連接外置式再生電阻器；再生電阻器會達到高溫。請使用耐熱不燃的電線，配線時不要與再生電阻器接觸。

交流伺服電機的工作原理

伺服電機內(nèi)部的轉(zhuǎn)子是永磁鐵，驅(qū)動器控制的U/V/W三相電形成電磁場，轉(zhuǎn)子在此磁場的作用下轉(zhuǎn)動，同時電機自帶的編碼器反饋信號給驅(qū)動器，驅(qū)動器根據(jù)反饋值與目標(biāo)值進行比較，調(diào)整轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的角度。伺服電機的精度決定于編碼器的精度（線數(shù)）   。

七、三菱plc與三菱伺服電機需要加電阻嗎？

三菱plc與三菱伺服電機不需要加電阻的，三菱plc輸出電壓是24v，而三菱伺服電機也是24v，只要共地，由plc供伺服電機頻率就可以了。

八、伺服電機泄放電阻？

二線制：在熱電阻的兩端各連接一根導(dǎo)線來引出電阻信號的方式叫二線制：這種引線方法很簡單，但由于連接導(dǎo)線必然存在引線電阻r，r大小與導(dǎo)線的材質(zhì)和長度的因素有關(guān)，因此這種引線方式只適用于測量精度較低的場合。

這就是制動電阻的作用，把動能轉(zhuǎn)換成電能釋放掉。 驅(qū)動器中通常有電容，用來存貯轉(zhuǎn)換出的電能，但是電容的容量有限，超出部分就需要用電阻來釋放掉。

選擇時要關(guān)注電阻阻值，說明書肯定有最小阻值要求的，當(dāng)電阻過小時，泄放電流太大會燒壞伺服內(nèi)的電子器件。當(dāng)然電阻太大，電能釋放速度慢也會導(dǎo)致內(nèi)部電壓上升，損壞驅(qū)動器內(nèi)電子元件，所以要按照說明書的推薦值來選擇。

九、三菱伺服再生電阻設(shè)定？

這個其實是依據(jù)負(fù)載的慣量和馬達啟停的狀況來決定的，三菱的伺服選型軟件中應(yīng)該有計算的。 如果低慣量，啟停不劇烈，就弄內(nèi)部的再生電阻就可以了。 如果再生電阻報警了，可以加，選大不要緊的。 最好是機械設(shè)計計算得出。運行中，也可以監(jiān)視相關(guān)參數(shù)，用于決定選哪個型號的再生電阻。

十、伺服電機的制動電阻是什么電阻？

制動電阻主要是用來消耗伺服電機制動（急停）時產(chǎn)生的能量，不然可能會燒壞驅(qū)動器。 原理：當(dāng)伺服電機制動的時候，該伺服電機處于發(fā)電狀態(tài)。這意味著能量將會返回到伺服驅(qū)動器的直流母線上。因為直流母線包含電容，所以直流母線電壓會上升。電壓增加的多少取決于開始制動時電機的動能以及直流母線上電容的容量。如果制動動能大于直流母線上的電容量，同時直流母線上沒有其他驅(qū)動器容納該能量，那么驅(qū)動器將會通過制動電阻來消耗該能量，或者將其反饋給供電電源.