一、臺(tái)達(dá)伺服電機(jī)上電不鎖死？

臺(tái)達(dá)伺服電機(jī)在斷電之后不能鎖住不動(dòng)。如果帶有剎車電阻的就可以在斷電情況下鎖住伺服不動(dòng)。

臺(tái)達(dá)伺服電機(jī)，又名，臺(tái)達(dá)伺服馬達(dá)，是將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)軸的角位移或角速度的補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置，是可以連續(xù)旋轉(zhuǎn)的電——機(jī)械轉(zhuǎn)換器，是在自動(dòng)化控制系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的微特電機(jī)（又名：執(zhí)行電機(jī)）。

伺服電機(jī)有交流伺服電機(jī)和直流伺服電機(jī)兩種，臺(tái)達(dá)伺服電機(jī)屬于交流伺服電機(jī)，與直流伺服電機(jī)比較，主要優(yōu)勢如下：

5.1、無電刷和換向器，因此工作可靠，對(duì)維護(hù)和保養(yǎng)要求低；

5.2、定子繞組散熱比較方便；

5.3、慣量小，易于提高系統(tǒng)的快速性；

5.4、適應(yīng)于高速大力矩工作狀態(tài)；

5.5、同功率下有較小的體積和重量。

二、三菱伺服電機(jī)通電后自動(dòng)鎖死轉(zhuǎn)不動(dòng)？

干撓？

如果沒有可靠接地或沒有光電隔離處理，有可能引入干撓信號(hào)，造成正反亂跳。所不行的話換一個(gè)板卡。其次你可以在電機(jī)的使能信號(hào)上加一個(gè)通斷信號(hào)，即需要電機(jī)動(dòng)的時(shí)候才給驅(qū)動(dòng)器加24VDC，其余情況不加電。這樣它就不會(huì)動(dòng)了。

三、伺服電機(jī)斷電后怎么鎖死？

伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)只能設(shè)置上電鎖死，伺服電機(jī)是通過參數(shù)調(diào)節(jié)剛性強(qiáng)度，步進(jìn)電機(jī)則是固定的調(diào)節(jié)開關(guān)。至于斷電之后是不能鎖死的，斷電之后一切設(shè)置都無法生效，怎么可能鎖死電機(jī)后端蓋裝有斷電保持制動(dòng)器,此制動(dòng)器一般采用24V供電,利用電磁原理,給其輸入24V電壓則制動(dòng)器打開,電機(jī)可自由轉(zhuǎn)動(dòng),斷電時(shí)自動(dòng)閉合抱死電機(jī)

四、伺服電機(jī)通電為什么鎖死？

伺服電機(jī)自鎖原理也就是按下停止按鈕SB1,接觸器KM線圈電源關(guān)閉,與SB2并聯(lián)的KM輔助開觸點(diǎn)斷開,使Km線圈在釋放SB1按鈕后繼續(xù)失電,電機(jī)回路中的Km串聯(lián)主觸點(diǎn)繼續(xù)斷開,電機(jī)停止工作。這種與SB2并聯(lián)的KM輔助正常開觸點(diǎn)的效果稱為自鎖?？刂齐娐愤€可實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)、過載保護(hù)和零電壓保護(hù)。

五、伺服電機(jī)加電就能鎖死嗎？

鎖死是使前叉不具備避震功能，用來在平坦路面騎行，使爬坡時(shí)更省力，鎖前叉的方式分為手動(dòng)鎖死前叉和線控鎖死前叉。讓騎行更省力。平路上、爬坡時(shí)騎時(shí)，你一使勁前叉一下被壓下去了，也就是等于說，你用100個(gè)力量登車起步，其中20個(gè)力量被前叉吸收了，而帶動(dòng)車的只能用80個(gè)力量，就等于說白費(fèi)了20%的力量。

很顯然，伺服電機(jī)加電就能鎖死。

六、伺服電機(jī)鎖不緊的原因？

基本可以肯定是干擾的問題，伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)靠的是脈沖驅(qū)動(dòng)，在接地或沒有光電隔離處理的電路上，初一上電會(huì)帶來脈沖信號(hào)，從而驅(qū)動(dòng)了伺服電機(jī)。這種情況我遇到過。處理方法有很多，可靠的線路和板卡是最關(guān)鍵的。

其次你可以在電機(jī)的使能信號(hào)上加一個(gè)通斷信號(hào)，即需要電機(jī)動(dòng)的時(shí)候才給驅(qū)動(dòng)器加24VDC，其余情況不加電。這樣它就不會(huì)動(dòng)了。

七、伺服電機(jī)控制器怎樣鎖死速度？

伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)只能設(shè)置上電鎖死，伺服電機(jī)是通過參數(shù)調(diào)節(jié)剛性強(qiáng)度，步進(jìn)電機(jī)則是固定的調(diào)節(jié)開關(guān)。至于斷電之后是不能鎖死的，斷電之后一切設(shè)置都無法生效，怎么可能鎖死電機(jī)后端蓋裝有斷電保持制動(dòng)器,此制動(dòng)器一般采用24V供電,利用電磁原理,給其輸入24V電壓則制動(dòng)器打開,電機(jī)可自由轉(zhuǎn)動(dòng),斷電時(shí)自動(dòng)閉合抱死電機(jī)

八、三菱伺服電機(jī)不轉(zhuǎn)異響？

三菱伺服電機(jī)不轉(zhuǎn)的原因以及解決辦法？

三菱伺服電機(jī)在過程中也會(huì)出現(xiàn)一些故障或者是問題，比如當(dāng)你已經(jīng)接通電源，但是步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)卻不轉(zhuǎn)動(dòng)，這就是其中的一種故障現(xiàn)象。那么你知道步進(jìn)電機(jī)電機(jī)不轉(zhuǎn)會(huì)使哪些原因造成的嗎，又應(yīng)該怎么解決呢，下面我們步進(jìn)伺三菱伺服電機(jī)就針對(duì)各個(gè)不同的可能原因，給大家一一解答。

1、三菱伺服電機(jī)電源指示燈不良：檢查供電電路，確認(rèn)電源正負(fù)極極性鏈接正確，電源線連接可靠。

2、細(xì)分太?。耗敲催@個(gè)就要選對(duì)細(xì)分了，合適的細(xì)分才可以。

3、電流設(shè)定是否太?。哼@個(gè)要求在選用電流的時(shí)候選定電流。

4、驅(qū)動(dòng)器已保護(hù)：重新上電，不能解決的話，參照?qǐng)?bào)警指示燈亮箱描述。

5、使能端電平為高：控制驅(qū)動(dòng)側(cè)使能端口的電平為低或者使之懸空。

6、不能響應(yīng)控制信號(hào)：提升控制信號(hào)幅度，使控制信號(hào)高低電平時(shí)間都符合說明書描述。

當(dāng)三菱伺服電機(jī)發(fā)生故障的時(shí)候，我們是要分析，然后看表現(xiàn)的現(xiàn)象根據(jù)實(shí)際的表現(xiàn)和經(jīng)驗(yàn)來判斷可能是哪幾種原因造成的，找到造成故障的原因再有針對(duì)性的進(jìn)行確定，這樣才能更好的解決問題。步進(jìn)電機(jī)電機(jī)不轉(zhuǎn)的原因以及解決辦法

在的過程中有一些注意事項(xiàng)需要注意，其中水和油就要注意，下面我們就給大家講講相應(yīng)的原因。

1、三菱伺服電機(jī)可以用在會(huì)受水或油滴侵襲的場所，但是它不是全防水或防油的。因此， 伺服電機(jī)不應(yīng)當(dāng)放置或在水中或油侵的環(huán)境中。

2、如果三菱伺服電機(jī)連接到一個(gè)減速齒輪，伺服電機(jī)時(shí)應(yīng)當(dāng)加油封，以防止減速齒輪的油進(jìn)入伺服電機(jī)

3、三菱伺服電機(jī)的電纜不要浸沒在油或水中。

九、步進(jìn)電機(jī)通電不鎖死為啥？

步進(jìn)電機(jī)通直流電，電機(jī)軸有鎖死的感覺，這是合理的。如果按照正確的時(shí)序通了脈沖電流，電機(jī)還不轉(zhuǎn)，那就根據(jù)不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象判斷原因了。

不轉(zhuǎn)的原因排除了電路接錯(cuò)、接觸不良、程序錯(cuò)誤之類的原因外，最大可能就是：脈沖頻率太高。步進(jìn)電機(jī)要從較低的頻率啟動(dòng)，然后才能慢慢加速到較高頻率。

電機(jī)的電流太小而負(fù)載太大，一般步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片有設(shè)置電流大小的，或則從控制芯片的PWM輸出端控制PWM占空比來加大電流。

控制芯片的輸出端口驅(qū)動(dòng)能力不足，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片無法檢測到輸入。尤其是有光耦隔離的情況下，要用上拉電阻加大端口輸出能力。

十、三菱伺服電機(jī)尖叫？

這個(gè)是伺服電機(jī)增益及硬度的調(diào)整沒有做好。

需要調(diào)整。