一、井內壓力高的原因？

那是水位淺，壓井的皮錢厚，密封好

二、燃氣壓力高的原因？

因為燃氣壓力過高，使用鋼瓶氣的熱水器會出現鋼瓶減壓閥輸出壓力過高，這樣也會導致熱水器不能打著火。

二、燃氣壓力高打不著火的原因及解決辦法：1、電源問題，電池是否太舊了。出現的現象：檢查交流電源插頭指示燈是否是亮著的，若不亮，則說明是電源問題。解決辦法：重新更換新電池。2、電磁閥故障。出現的現象：若點火的時候只聽到點火聲，沒有電磁閥“嗒”的磁吸聲，則可能為電磁閥損壞或者老化。

三、進氣壓力高的原因？

1、進氣歧管及其真空膠管存在漏氣故障；

2、廢氣再循環閥失效，使廢氣在發動機怠速運轉時就參與了循環；

3、排氣系統堵塞，造成發動機負荷增大；

4、發動機進、排氣門關閉不嚴。

發動機進氣歧管壓力高的原因是：

1、節氣門的開度 ： 節氣門開度越小，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管吸力越大，真空度越大，即進氣管壓力越小（進氣歧管的吸力和它此刻的吸力是相反的）；

2、發動機轉速：發動機轉速越高，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管吸力越大，真空度越大，即進氣歧管壓力越小；

3、密封性能：包括進氣歧管和氣缸的密封性能，密封性能越好，進氣歧管吸力越大，真空度越大，即進氣歧管壓力越小。

汽車發動機進氣壓力過大的原因：

1、廢氣再循環閥失效，使廢氣在發動機怠速運轉時就參加了循環。

2、進氣歧管及其真空膠管存在漏氣故障。

3、發動機進、排氣門關閉不嚴。

原因可能有：

1、進氣歧管及其真空膠管存在漏氣故障；

2、廢氣再循環閥失效，使廢氣在發動機怠速運轉時就參加了循環；

3、排氣系統堵塞，造成發動機負荷增大；

4、發動機進、排氣門關閉不嚴。

四、汽車水箱壓力高的原因？

1、發動機冷卻系統中的防凍液過少；2、節溫器出現了故障，導致水溫過高；3、冷卻風扇工作異常，導致冷卻液的散熱不好；4、水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢；5、水箱里面進機油。

汽車水溫過高的解決方法是：1、將車停到路旁；2、用多次折疊的濕布蓋在水箱蓋上，將水箱蓋擰開一個小縫，讓水蒸氣慢慢排出；3、觀察儀表盤水溫表情況，待水箱壓力降下來后，補充涼水或防凍液。

五、三菱電機03故障的原因？

電機顯示03故障碼表示：是系統高壓保護。

故障原理：外機銅管連接的有個高壓保護開關，通過高壓開關檢測系統壓力，然后通過線路反饋給芯片。

解決辦法及維修流程：

1.首先排除外界因素，如蒸發器，冷凝器臟，電源缺相等。如果機器一開機就顯示E1，看壓縮機是否啟動，若沒啟動測量高壓開關，若啟動測壓縮機啟動電流。

2.機器開一段時間顯示E1，檢查高壓開關，和線路。

六、三菱電機空調不制熱的原因有哪些？三菱電機空？

空調可能沒有制熱功能，得換變頻的。

2. 制冷劑不足，加制冷劑即可。

3. 過濾網灰塵過多，清洗疏通即可。

4. 壓縮機的問題，只能找專業人員進行維護。

5. 功率不夠，房間面積太大，匹配太小，但是也有可能導致感覺不涼快。

6. 空調老化，建議更換即可。

七、反應釜壓力高的原因？

里面溫度高。及時降溫。否則會炸鍋。

八、冷庫回氣壓力高的原因？

　　一、冷卻水溫度過高。補充低溫水（自來水或井水）；利用沖霜水；保證冷卻塔的冷卻效果，冷卻塔是在室外安裝，由于風機的作用，會有大量的灰塵、樹葉、昆蟲等進入塔內，時間長了會造成冷卻塔填料、管道等的堵塞，另外使用時間久了，布水器噴孔也會被雜物或水垢堵塞，影響冷卻效果，因而需對冷卻塔定期清洗，保持清潔。當水溫接近空氣濕球溫度時應關閉冷卻塔風機減少電耗。

　　二、冷凝器換熱面積減少。充足的換熱面積是冷凝器換熱效果的重要保障。特別是采用壓縮冷凝機組的制冷系統，因為這種機組的冷凝器兼有貯液器的功能，當冷凝器內液位過高時，嚴重影響冷凝器的冷凝效果，冷凝溫度和壓力升高，制冷壓縮機耗電量增加，因此，操作時應注意液位變化，及時排放冷凝器中的冷凝液體，加注制冷劑時，嚴格控制加入量，確保冷凝器充足的換熱面積。

九、edi進水壓力高的原因？

首先要說明的是EDI系統隨著運行時間的延長，電壓是會逐步升高的。一般電壓超過600伏的時候，就應該停用檢修維護，因為模塊因高電壓而發熱，將樹脂燒壞。

引起電壓不斷升高的原因：

1）如果一開始投用，短時間內就出現電壓快速升高的現象，那么你首先得去檢查樹脂的裝填量是否到位，如果裝填量不夠，那么就會出現空穴，會出現電壓不斷升高，而電流卻沒有的現象；

2）如果是長時間使用后出現電壓不斷升高，原因一般是因為電離水對樹脂的再生速度與樹脂交換離子釋放的速度不能同步，可以理解為水電離生成的H＋與OH－沒來得及再生失效態的樹脂引起的。

3）國產EDI和進口EDI系統的區別就是國產設備的運行時間較短，出水指標偏低而且不夠穩定。維護周期比進口設備要提前。

擴展資料：

EDI模塊的污染主要分為硬度、金屬氧化物、有機物和生物污染四種。若發現EDI模塊壓差增大、產水，濃水或極化水流量減小、電壓增大或產水水質降低，則預示著EDI模塊可能產生了污染。

產水電阻率低原因分析

1、可以分析如下運行情況：各模塊的平均電流；各模塊的實際電流；淡水室和濃水室的壓力；流量過低；運行情況隨時間變化的趨勢。

2、可以分析檢測儀表：電極常數；校驗；溫度補償；探頭接線；儀表接地；取樣流經探頭的流量太小而導致取樣很差。

3、可以分析進水以下參數：電導率；pH；CO2；硅含量；硬度；檢查反滲透設備情況；對水質作實驗室分析。

產水電導率大于進水電導率原因

1、一個或多個模塊電極反向：濃水室反向進入淡水室；立即停止EDI系統運，并檢測原因。

2、濃水室壓力大于淡水室壓力。

3、電流增加，產水水質反而下降原因。

十、空調排氣壓力高的原因？

空調排氣壓力高的原因如下：

1.空調制冷系統有微堵(毛細管處有油堵、臟堵、冰堵)，引起排氣壓力偏高。2.空調制冷系統有空氣,引起排氣壓力偏高。3.氟利昂注入過多，容易引起排氣壓力偏高。4.蒸發器或散熱器臟了,引起排氣壓力偏高。

希望本答案對您有幫助！