一、伺服電機(jī)通電還抱死怎么處理？

1.

查明斷點(diǎn)予以修復(fù);

2.

檢查繞組極性;判斷繞組末端是否正確;

3.

緊固松動的接線螺絲,用萬用表判斷各接頭是否假接,予以修復(fù);

4.

減載或查出并消除機(jī)械故障;

二、伺服電機(jī)與普通電機(jī)的區(qū)別？伺服電機(jī)與普通電？

伺服電機(jī)的構(gòu)造與普通電機(jī)是有區(qū)別的，伺服電機(jī)與普通電機(jī)最大的區(qū)別在于電機(jī)轉(zhuǎn)子和反饋裝置。

伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子表面貼有強(qiáng)力磁鋼片，因此可以通過定子線圈產(chǎn)生的磁場精確控制轉(zhuǎn)子的位置，并且加減速特性遠(yuǎn)高于普通電機(jī)。

伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)子電阻比較大，大到使發(fā)生最大電磁轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)差率Sm>1，反饋裝置可以精確反饋電機(jī)轉(zhuǎn)子位置到伺服驅(qū)動器，伺服電機(jī)常用的反饋裝置有光學(xué)編碼器、旋轉(zhuǎn)變壓器等，能夠反饋是否轉(zhuǎn)到了數(shù)量，所以伺服電機(jī)的精準(zhǔn)度更好。

而普通電機(jī)沒有這個功能，普通電機(jī)基本上是有電就轉(zhuǎn)，沒電時就停止。因此伺服電機(jī)更能滿足快速響應(yīng)和準(zhǔn)確定位的要求。

三、三菱伺服電機(jī)通電就轉(zhuǎn)是什么原因？

三菱伺服電機(jī)通電就轉(zhuǎn)的原因：

1、轉(zhuǎn)子繞組有斷路（一相斷線）或電源一相失電；

2、繞組引出線始末端接錯或繞組內(nèi)部接反；

3、電源回路接點(diǎn)松動，接觸電阻大；

4、電動機(jī)負(fù)載過大或轉(zhuǎn)子卡住；

5、電源電壓過低；

6、小型電動機(jī)裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過硬。

解決辦法：

①查明斷點(diǎn)予以修復(fù)；

②檢查繞組極性，判斷繞組末端是否正確；

③緊固松動的接線螺絲，用萬用表判斷各接頭是否假接，予以修復(fù)；

④減載或查出并消除機(jī)械故障；

⑤檢查是否把規(guī)定的面接法誤接，是否由于電源導(dǎo)線過細(xì)使壓降過大，予以糾正；

⑥重新裝配使之靈活，更換合格油脂。

四、三菱伺服電機(jī)通電后自動鎖死轉(zhuǎn)不動？

干撓？

如果沒有可靠接地或沒有光電隔離處理，有可能引入干撓信號，造成正反亂跳。所不行的話換一個板卡。其次你可以在電機(jī)的使能信號上加一個通斷信號，即需要電機(jī)動的時候才給驅(qū)動器加24VDC，其余情況不加電。這樣它就不會動了。

五、ab伺服電機(jī)通電后轉(zhuǎn)不動？

伺服電機(jī)通電后不轉(zhuǎn)的原因：

1、轉(zhuǎn)子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電;

2、繞組引出線始末端接錯或繞組內(nèi)部接反;

3、電源回路接點(diǎn)松動，接觸電阻大;

4、電動機(jī)負(fù)載過大或轉(zhuǎn)子卡住;

5、電源電壓過低;

6、伺服電機(jī)裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過硬;

7、軸承卡住。

解決方法：

1、查明斷點(diǎn)予以修復(fù);

2、檢查繞組極性;判斷繞組末端是否正確;

3、緊固松動的接線螺絲，用萬用表判斷各接頭是否假接，予以修復(fù);

4、減載或查出并消除機(jī)械故障;

5、檢查是否把規(guī)定的面接法誤接，或者是否由于電源導(dǎo)線過細(xì)使壓降過大，如果是應(yīng)予以糾正;

6、重新裝配使之靈活，以及更換合格油脂;

7、修復(fù)軸承。

六、伺服電機(jī)脈沖有沒有通電？

伺服電機(jī)在沒有通電的情況下是轉(zhuǎn)不動的。要讓伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動，就是一要有脈沖信號，沒有脈沖是轉(zhuǎn)不動。轉(zhuǎn)動了就說明有脈沖信號，這個是很好理解的。另外，你看看PLC的脈沖輸出有沒有亮。

七、伺服電機(jī)通電就自己轉(zhuǎn)？

原因如下

就是伺服驅(qū)動器死機(jī)了，這種情況好辦，只需要把伺服驅(qū)動器斷電，等五分鐘之后，再重新開機(jī)就可以了；

就是伺服驅(qū)動器有定時功能，運(yùn)轉(zhuǎn)到足夠的時間之后，就自動鎖死了，這時候，需要你聯(lián)系供應(yīng)商進(jìn)行解鎖。

八、松下伺服電機(jī)通電無制動？

.伺服電機(jī)剎車偶爾不能停下來，主要原因是制動墊不好，尋找制動盤來更換它們基本上可以解決問題。也可能是轉(zhuǎn)矩不夠，制動熱不能阻止汽車，用永磁制動器可以制動。

2.伺服電機(jī)剎車剎不住，首先，伺服電機(jī)電源應(yīng)該被切斷，電磁抱閘需要在吸合的狀態(tài)，如果已經(jīng)起作用的話，可以看看剎車皮是否被嚴(yán)重磨損，或者任何其他機(jī)械問題。

3.伺服電機(jī)制動失靈、無力的原因主要如下：

(1).手的旋轉(zhuǎn)角度不大，剛性設(shè)置可能太軟，然后誤差報(bào)警太小，如果是這樣，就會有頻繁的報(bào)警。此外，除了驅(qū)動部分的動力裝置外，還有可能影響轉(zhuǎn)矩限制參數(shù)、慣性比參數(shù)、功率限制參數(shù)等。

(2).控制伺服軸卡有問題輸出PWM信號減弱，也會出現(xiàn)伺服過載報(bào)警燈開機(jī)的現(xiàn)象，即電機(jī)如果沒有動力就能握住電機(jī)軸。

(3).這有很多可能性，如果是一臺舊機(jī)器，首先，判斷是機(jī)械故障還是電氣故障，用手推軸，在經(jīng)常發(fā)生故障的地方摸摸阻力是否變大，如果是機(jī)械故障，可能是機(jī)械故障，可能是磨損，螺桿缺少油，很容易長時間變形螺桿等等。

(4).它可以影響輸出轉(zhuǎn)矩，除了驅(qū)動部分的功率器件外，還可以設(shè)置轉(zhuǎn)矩限制參數(shù)、慣性比參數(shù)、功率限制參數(shù)等。

九、伺服使能電機(jī)如何通電？

首先前提條件需要伺服電機(jī)使能，使能后電機(jī)用手轉(zhuǎn)不動，即伺服ON,然后發(fā)脈沖指令電機(jī)可以運(yùn)轉(zhuǎn)了，伺服電機(jī)的電源是伺服控制器提供的。伺服控制器的電源可直接接市電，或接隔離變壓器（抗干擾用）。

看你是交流的還是直流的，交流得就接三相電，直流就宿便接家里的電

十、伺服電機(jī)驅(qū)動通電就熄滅？

伺服電機(jī)自動斷電，要看是在什么狀態(tài)下，如在運(yùn)行中突然斷電，應(yīng)該是伺服在運(yùn)行中發(fā)生故障，個原因的話看伺服控制器的故障代碼，根據(jù)故障內(nèi)容進(jìn)行相對應(yīng)的檢查確認(rèn)。

一般的故障是負(fù)載的過大或絲桿及螺母的損壞都會導(dǎo)致伺服電機(jī)斷電停止。

如在靜止?fàn)顟B(tài)下有斷電現(xiàn)象，先確認(rèn)驅(qū)動器控制電源電壓，還有可能驅(qū)動器到電機(jī)的間接線插頭有松動。