一、伺服電機停止時熱過載報警？

伺服驅動器顯示過熱保護報警，東元TCTK系列伺服器顯示為LA一15代碼，東菱伺服器顯示為Err一22代碼，以上兩款機檢測方法雷同。

①首先查看過熱保護溫度參數是否設置過小，重設溫度參數85℃為標準。

②東菱機目測散熱風扇是否轉動，不轉更換風扇，東元查看膜塊溫度傳感熱敏器件接口是否接觸不良，重新連接接口③檢測膜塊UVW電流檢測供電電壓是否過低，電壓過低更換其相對應的濾波器

二、三菱伺服停止時過載異常？

三菱伺服電機驅動器顯示AL50，AL 50的所表示的意思是伺服電機過載，產生過載的原因有好幾個方面，

一是可能你的參數設置的太大，超過伺服電機所能承受的載荷，因此你試著把參數值設小一點，

二是有可能你的伺服電機在運行時，行程超過了機械限位，也就是說現在伺服電機被機械所擋，電機無法復位，導致過載，這時你就要把阻礙電機運行的機械拆掉。使電機能復位，再裝上機械。

三有可能是電路方面的故障。

封閉自通風的伺服電機由于本身負載較重發熱多，停止工作后內通風也停止而電機最熱處的熱量還繼續在向外傳遞，過設定值就熱報警。對此類電機可設外強迫通風。

三、三菱伺服停止時熱過載怎么處理？

一是可能你的參數設置的太大，超過伺服電機所能承受的載荷，因此你試著把參數值設小一點，

二是有可能你的伺服電機在運行時，行程超過了機械限位，也就是說現在伺服電機被機械所擋，電機無法復位，導致過載，這時你就要把阻礙電機運行的機械拆掉。使電機能復位，再裝上機械。

三有可能是電路方面的故障。

封閉自通風的伺服電機由于本身負載較重發熱多，停止工作后內通風也停止而電機最熱處的熱量還繼續在向外傳遞，過設定值就熱報警。對此類電機可設外強迫通風。

四、三菱數控伺服停止時熱過載異常？

三菱伺服電機驅動器顯示AL50，AL 50的所表示的意思是伺服電機過載，產生過載的原因有好幾個方面，

一是可能你的參數設置的太大，超過伺服電機所能承受的載荷，因此你試著把參數值設小一點，

二是有可能你的伺服電機在運行時，行程超過了機械限位，也就是說現在伺服電機被機械所擋，電機無法復位，導致過載，這時你就要把阻礙電機運行的機械拆掉。使電機能復位，再裝上機械。

三有可能是電路方面的故障。

封閉自通風的伺服電機由于本身負載較重發熱多，停止工作后內通風也停止而電機最熱處的熱量還繼續在向外傳遞，過設定值就熱報警。對此類電機可設外強迫通風。

五、三菱伺服電機停止時來回抖動？

機械軸的位置環超調或機械傳動滯后造成的。因為機械軸的伺服控制回路采用全閉環，雖然坐標在指令控制下精停在某位置，但是由于機械滯后的原因，使得坐標在停止后，機械傳動環節的內應力使坐標停止后有時回動一下，于是面板上會有顯示跟隨誤差的情況。

解決方法：

1、檢查機械軸的光柵尺讀數頭是否無損，如有污損用麂皮輕拭，再仔細安裝回原位，試機，若故障依舊繼續向下進行。

2、檢查伺服電機軸與滾珠絲杠的連接是否可靠，如正常，繼續向下。

3、檢查機械軸坐標機械傳動環節潤滑良好否，如絲杠、導軌油膜厚度正常否，若正常繼續向下。

4、脫開伺服電機軸與滾珠絲杠的連接，用手輕輕盤動絲杠，注意必須正反向輕輕盤，感覺是否有頓滯感，若有，則軸承、絲杠螺母損壞。

六、三菱伺服電機靜態過載原因？

第一，給了運轉指令，有如下可能：參數設置不合適；接線不正確；伺服電機功率小，拖不動負載；

第二，未給運轉指令。此時，只是上電，并未給運轉指令，但由于接線錯誤，或者是電磁干擾的原因，導致伺服系統受到干擾，失控了。

七、三菱伺服電機過載后就抖動？

一般情況下，參數在出廠前就調整好了的，不會有太大的問題。在以全部都排除的情況下還有抖動的，再去考慮調整增益。

三菱伺服電機運行時抖動現象可能的幾個原因：1、伺服負載過大（伺服選小了）　2、伺服剛性沒調好 3、絲桿沒選好 。

運行中電機無故出現抖動,運行不暢,電機電流升高甚至過熱過載也應該首先檢查抱閘是否打開

八、三菱伺服電機過載報警怎么解決？

伺服驅動器報警過載,檢查伺服驅動器剛性參數設置是否合理。加減速時間是否過短。伺服驅動器電壓是否穩定,過高或者是過低都不行,建議加裝和穩壓器。

九、如何消除伺服電機停止時回轉？

私服電機能精準控制電機的旋轉角度。利用編碼器來控制電機的旋轉角度。使伺服電機停止時不能回轉。

十、三菱伺服電機 緊急停止怎么解除？

可以通過車輛設置取消，強制停止。