一、繼電器頻繁吸合？

首先你要確定一點！只要繼電器沒有壞。那么，來回的跳。就是有電流不停的通斷，的表現！

方法1： 你要先檢查 線路，是否有接線錯誤，

方法2：還有個方法就是替換發 你吧上面的原件 每個都換一次”不推薦”

方法3： 檢查36V繼電器的 電源端是否正常，

不過，從你的描述上來分析， （當有斷路發生，接通繼電器后，繼電器就來回不停的跳）你說36V繼電器控制 380V接觸器那我 問你下你是不是吧！ 36V繼電器的電源端取到380V接觸器前端端去了， 應該取到空開的前端， 并且36V繼電器應裝二次保險一只！

二、電機剎車有時候吸合有時候不吸合？

原因一是零件損壞，二是此間雜質過多，三是剎車零件扶正部分因銹蝕而卡頓，四是其他原因。應進行觀察檢測，查明原因并逐一排除。

三、中間繼電器頻繁吸合？

繼電器磁鐵上有異物，或者不平整，就會造成吸合不到位而重復

四、電機剎車片不吸合的原因？

如果輸出電壓沒問題而通電不吸合，那就可能是線圈燒了，就是不知道你在那用，如果不是要求高的場所把電磁抱閘去了，小心操作。帶失電剎車的三相電機，剎車離合通電了不會吸合，導致電機因阻力過大不轉，熱保護斷電器跳閘，現在可以肯定

的是電源沒問題，把剎車片拆了電機是會運轉的，整流器輸出電壓也是正常

那你有沒有檢查剎車是否平衡,各固定點螺絲距離不能差太多,否則傾斜太多的話,那吸合的時候肯定卡住吸不到位導致吸的力不能大于彈開的彈簧阻力,所以會可能出現你說的那種情況,

五、卷閘門電機送電剎車就吸合怎么處理？

維修方法如下：

1. 電動機不轉或者速度很慢：可能是線路斷路、電機燒損、停止按鈕沒復位、限位開關動作、負載較大等原因。對應的維修方法包括檢查線路、并接通，更換燒損電機，更換按鈕或重復按動幾次，撥動限位開關滑塊使它脫離微動開關觸點，并調整微動開關位置，檢查機械部分有無卡阻，若有則消除卡阻清理障礙物。

2. 控制失效：可能是繼電器（接觸器）觸點粘死、行程微動開關失效或觸片變形、滑塊緊定螺釘松，或靠板螺絲松使靠板移位，使滑塊或螺母不能隨絲桿轉動而移動等原因。對應的維修方法包括更換繼電器（接觸器），更換微動開關或觸片，緊定滑塊螺釘并使靠板復位。

3. 手拉鏈不動：可能是環形鏈條堵住十字槽、棘爪無脫離棘輪、壓鏈架卡死等原因。對應的維修方法包括理順環形鏈條，調整棘爪與壓鏈架相對位置，更換或潤滑銷軸。

4. 電機振動或噪聲較大：可能是剎車盤不平衡或斷裂、剎車盤無緊固、軸承失油或失效、齒輪嚙合不順、失油或磨損嚴重、電機電流聲或振動等原因。對應的維修方法包括更換剎車盤或重新調整平衡，緊固剎車盤螺母，更換軸承，修配電機軸輸出端齒輪、潤滑或更換，檢查電機，如電機壞損則更換。

以上內容僅供參考，如果卷閘門電機故障較為嚴重，建議聯系專業人員進行維修。

六、驪威空調頻繁吸合？

一、汽車空調壓縮機總是頻繁通斷，這屬于壓縮機保護故障。

二、空調壓縮保護三種形式：過熱保護、過冷保護、過流保護。

1、過熱保護：系統缺氟后，長時間運行；系統有堵（冰堵或臟堵）長時間運行；環境溫度過高；壓縮機過熱保護裝置壞。

只要壓縮機的溫度降低后，就能啟動，一般可以給壓縮澆水來快速冷卻，然后再查引起其保護的原因。

2、過冷保護：環境溫度超低（零下15度以下）。

3、過流保護：啟器容壞；系統缺加多，長時間運行；電壓過低；壓縮機本身故障。

七、polo壓縮機頻繁吸合？

主要有兩個原因 第一個是系統壓力 當壓力過高過低時 壓縮機都會停止工作 頻繁停機 主要是系統壓力過高 導致壓力過高的有系統散熱不良或管路有堵

 第二個就是蒸發箱溫度傳感器 當蒸發箱溫度傳感器信號失靈時 就會導致空調頻繁開啟和停止工作 需要更換傳感器就可以解決

八、軒逸空調頻繁吸合？

一、汽車空調壓縮機總是頻繁通斷，這屬于壓縮機保護故障。

二、空調壓縮保護三種形式：過熱保護、過冷保護、過流保護。

1、過熱保護：系統缺氟后，長時間運行；系統有堵（冰堵或臟堵）長時間運行；環境溫度過高；壓縮機過熱保護裝置壞。

只要壓縮機的溫度降低后，就能啟動，一般可以給壓縮澆水來快速冷卻，然后再查引起其保護的原因。

九、門禁磁鎖頻繁自動吸合？

門禁的磁鎖頻繁自動吸合的原因和解決方法：

一是磁盤面板體采用了高碳鋼，其材料性能是導磁性較差但自身剩磁大，斷電后易形成弱磁吸力；

二是磁盤的控制器斷電后是否有反向通電退磁功能，如沒有，會在吸盤工作面有弱磁吸力。正常情況下，斷電后有一定的吸力是剩磁的作用，其吸力較沒有斷電的狀況要小一些。

十、三菱電機空調內機繼電器不吸合？

電源故障:空調內機的電源故障也可能導致繼電器不吸合。可以檢查電源線路是否正常,電源開關是否打開,保險絲是否損壞等問題