一、雨燕發電機皮帶唧唧響？

這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。

皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。

大多數皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標示組成，它標明了皮帶松緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍，那么皮帶大概拉伸得過長，應該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標準值有差異，最好更換皮帶。

二、雨燕發電機皮帶多少公里更換？

皮帶6~8萬更換，這個很重要，如果中途出現裂紋，應立即更換。

三、鈴木雨燕發電機皮帶怎么換？

方法/步驟:

1.

開始取下發動機皮帶,發電機皮帶更換,松開固定螺絲, 松開松緊螺絲。 將發電機向上搬即可將其取下更換 更換動力泵 需將發電機按下去,不然會擋著皮帶取下 動力泵皮帶更換,松開螺絲后,將動力泵往里面按,即可松開皮帶,要將皮帶拉緊需要工具幫助,用12扳手

2.

然后空調壓縮機皮帶更換,將壓帶輪螺絲松開,再扭下面的螺絲使壓帶輪松開,即可更換。

四、鈴木雨燕發電機皮帶響怎么調節？

、皮帶出現了老化的情況，皮帶使用太久了就容易老化，從而在工作的時候會發現吱吱的響聲，解決辦法是及時更換新的且質量較好的皮帶；張緊輪失效了，張緊輪失效會讓皮帶不能很好的與正時齒輪處于完全貼合的狀態中。

解決辦法是調節張緊輪的張力，調節完成了以后吱吱響聲還是沒有消除的話，就需要更換新的張緊輪了；

五、雨燕的水泵皮帶和發電機皮帶何時需更換？

可以把張緊輪拆下來，和天氣也是有關系的！換正時皮帶或發電機皮帶都要更換張緊輪，惰輪沒必要更換！ 建議你換正時皮帶的時候最好連水泵一起換，就是他的位置不好，如果水泵壞了的話就還要把正時皮帶拆下來。水泵沒多少錢！發電機皮帶的張緊輪不是非得換的，一般車主更換正時皮帶時我們都建議一起更換水泵！希望能幫助你！一般是皮帶過緊會出現這個響聲，可以在上面澆點水，但是工時費可不便宜啊！ 我是開汽修廠的。為什么讓你換水泵呢，因為水泵的使用壽命也差不多是10萬公里左右！ 不過你的車跑了8萬公里也應該考慮更換了，正時皮帶規定在10萬公里左右更換，要是多的話那就更換吧！如果正時皮帶斷裂的話會把氣門頂了的！到時候就要大修了，你可以檢查一下皮帶的裂紋多不多這個響聲比較普遍

六、鈴木雨燕13發電機皮帶型號？

發電機皮帶 的 型號 為：4PK815 空調壓縮 機皮帶 的 型號 為：4PK790…

安裝步驟如下：

1. 確認新皮帶的型號和規格，并按照鈴木雨燕的規定，選擇正確的皮帶規格。

2. 把鈴木雨燕車輛的發電機從車輛上拆下來。

3. 用扳手逆時針松開發電機的松緊螺母，把舊皮帶從發電機滑輪上取下，然后再從車輛上完全取下發電機。

4. 把新皮帶套進發電機滑輪輪槽中，先用手將皮帶穿過發電機本體的固定點，然后讓皮帶放下，反向穿過另一個固定點。

5. 調整發電機的位置和角度，使皮帶緊繃，但不要過緊。

6. 拉緊發電機旁邊的松緊螺母，以保證皮帶緊度合適。

7. 完成皮帶安裝后，請重新安裝發電機到鈴木雨燕車輛上。

七、雨燕正時皮帶多少公里更換？雨燕正時皮帶多少？

雨燕的正時皮帶6至8萬公里更換一次

因為正時皮帶是橡膠制品，長時間使用會自然老化，而且長期處于高速運轉狀態，難免會有磨損，屬于消耗品，需要定期更換1。 另外，也有搜索結果顯示汽車正時皮帶一般6-10萬公里更換2。 綜上所述，一般來說，汽車正時皮帶需要在6-10萬公里或8-10萬公里左右更換。

八、三菱發電機皮帶安裝圖？

三菱4g69正時皮帶的安裝：將進排氣凸輪軸轉到相對水平的位置，曲軸皮帶輪固定前蓋，即可完成正時皮帶。

4G69有國產和進口兩種，4G69發動機是最近幾年剛出的新發動機，優點是比4G64更先進一級，動力不錯，因為這款發動機是裝在SUV或在MPV上的，所以油耗高一點，高速不行，低速扭力大。

4G69發動機是一款技術很成熟，故障率很低，動力充沛的發動機。維修保養也便宜，4G69發動機在很多車型上使用。長城的哈弗H3搭配的是這款發動

機。

九、三菱發電機皮帶跑偏？

(1)皮帶質量低下及連接不正引起跑偏。

(2)長期運行導致皮帶松弛或其張緊力不夠引起跑偏。

(3)皮帶中心線與滾筒、托棍軸線不垂直。

(4)滾筒、托棍黏煤。

(5)皮帶機運行中振動。

十、雨燕換正時皮帶？

雨燕的正時皮帶6至8萬公里更換一次，正時皮帶是起到連接作用的，其上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。