一、電機(jī)急停原理？

原理在電機(jī)控制電路中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)急停信號(hào)發(fā)出后開關(guān)不能立即斷開或不能斷開的現(xiàn)象,在以作為開關(guān)的場(chǎng)合,此種現(xiàn)象比較多見,其主要原因在于,接觸器的動(dòng)、靜鐵心在油污的作用下相互粘連等

二、伺服電機(jī)急停原理？

原理：

1、 動(dòng)態(tài)制動(dòng)器由動(dòng)態(tài)制動(dòng)電阻組成,在故障、急停、電源斷電時(shí)通過(guò)能耗制動(dòng)縮短伺服電機(jī)的機(jī)械進(jìn)給距離.

2、 再生制動(dòng)是指伺服電機(jī)在減速或停車時(shí)將制動(dòng)產(chǎn)生的能量通過(guò)逆變回路反饋到直流母線,經(jīng)阻容回路吸收.3、電磁制動(dòng)是通過(guò)機(jī)械裝置鎖住電機(jī)的軸.三者的區(qū)別

(1)再生制動(dòng)必須在伺服器正常工作時(shí)才起作用,在故障,急停,電源斷電時(shí)等情況下無(wú)法制動(dòng)電機(jī).動(dòng)態(tài)制動(dòng)器和電磁制動(dòng)工作時(shí)不需電源.

(2)再生制動(dòng)的工作是系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行,而動(dòng)態(tài)制動(dòng)器和電磁制動(dòng)的工作需外部繼電器控制.

(3)電磁制動(dòng)一般在SV　OFF后啟動(dòng),否則可能造成放大器過(guò)載.動(dòng)態(tài)制動(dòng)器一般在SV　OFF或主回路斷電后啟動(dòng),否則可能造成動(dòng)態(tài)制動(dòng)電阻過(guò)熱.

三、伺服電機(jī)，如何急停？

主要是伺服系統(tǒng)本身是個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，通過(guò)接收脈沖驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)編碼器反饋電機(jī)位置 其實(shí)不存在真正的急停，一旦脈沖突然停止，電機(jī)由于慣性肯定會(huì)有個(gè)減速過(guò)程才停下，但是此時(shí)編碼器反饋電機(jī)走位大于脈沖數(shù)，電機(jī)會(huì)回轉(zhuǎn)直到位置與脈沖匹配，但是這個(gè)過(guò)程很短，位移也小，不容易看出來(lái)，所以看起來(lái)是瞬間就停住 比如在電機(jī)沒有接受脈沖的停止?fàn)顟B(tài)下，用手強(qiáng)行擰動(dòng)電機(jī)軸，松開，是不是電機(jī)又自動(dòng)回位了，類似的道理

四、三菱電機(jī)dsp納米凈化艙原理？

DSP納米凈化艙以其卓越的空氣凈化技術(shù)，去除空氣中的異味分子和有害氣體，全面提升房間空氣質(zhì)量，打造健康生活空間。

全新技術(shù)的凈化艙具有納米級(jí)微孔陶瓷觸媒體和plasma電極裝置，能高效捕捉和分解室內(nèi)異味分子和有害氣體分子。陶瓷過(guò)濾器中，含有新開發(fā)的納米級(jí)微孔錳觸媒，只有10公分大小的陶瓷過(guò)濾觸媒體的吸附表面面積從設(shè)計(jì)理論上達(dá)到1750m2,充分捕捉、分解異味分子和有害氣體分子。

五、康明斯發(fā)電機(jī)急停后如何解除急停？

你好，不知道您使用的是國(guó)幾發(fā)動(dòng)機(jī)，如果出現(xiàn)了故障燈亮（黃色燈）甚至停機(jī)指示燈（紅色燈）還請(qǐng)盡快保證安全的情況下靠邊停車熄火，檢查油水是否正常，如果一直亮的情況下需聯(lián)系服務(wù)站進(jìn)行確認(rèn)，如果亮了之后就滅掉，嘗試在原地多試幾次，確認(rèn)無(wú)誤后可繼續(xù)行駛，如果有時(shí)間建議到服務(wù)站再檢查一下，ECM內(nèi)會(huì)記錄歷史故障，確認(rèn)一下是否影響行駛，謝謝。

六、三菱系統(tǒng)電機(jī)側(cè)編碼器異常報(bào)警，電機(jī)側(cè)指的是哪個(gè)電機(jī)？

在三菱系統(tǒng)中，"電機(jī)側(cè)"通常指的是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的電機(jī)端，即安裝在電機(jī)軸上的編碼器。這個(gè)編碼器的作用是用于測(cè)量電機(jī)的轉(zhuǎn)速和位置信息，以便控制系統(tǒng)準(zhǔn)確控制電機(jī)的旋轉(zhuǎn)。

如果系統(tǒng)顯示電機(jī)側(cè)編碼器異常報(bào)警，可能意味著電機(jī)側(cè)的編碼器發(fā)生了故障或出現(xiàn)了異常。這種情況下，您應(yīng)該查閱相關(guān)的設(shè)備手冊(cè)、故障解決指南或聯(lián)系三菱技術(shù)支持，以獲取更多信息和指導(dǎo)來(lái)診斷和解決問(wèn)題。

需要注意的是，具體的電機(jī)模型和系統(tǒng)配置可能會(huì)有所不同，因此您應(yīng)該參考您使用的具體設(shè)備的文檔和資料，以確定"電機(jī)側(cè)"具體指的是哪個(gè)電機(jī)。

七、三菱急停程序怎么寫？

你好，以下是一個(gè)簡(jiǎn)單的三菱PLC急停程序示例：

```

LD M100 // 讀取急停信號(hào)

AN M101 // 讀取安全門信號(hào)

AN M102 // 讀取緊急停止按鈕信號(hào)

OR // 將三個(gè)信號(hào)進(jìn)行或運(yùn)算

OUT Y0 // 將結(jié)果輸出到Y(jié)0繼電器

```

解釋：

- M100為急停信號(hào)輸入點(diǎn)，M101為安全門信號(hào)輸入點(diǎn)，M102為緊急停止按鈕信號(hào)輸入點(diǎn)

- AN表示與運(yùn)算，將多個(gè)信號(hào)進(jìn)行與運(yùn)算，表示只有當(dāng)所有信號(hào)都為真時(shí)，輸出結(jié)果才為真

- OR表示或運(yùn)算，將多個(gè)信號(hào)進(jìn)行或運(yùn)算，表示只要有一個(gè)信號(hào)為真，輸出結(jié)果就為真

- OUT表示輸出指令，將結(jié)果輸出到指定的繼電器上，這里是Y0繼電器，用于觸發(fā)急停動(dòng)作

注意：

- 急停程序應(yīng)該盡可能簡(jiǎn)單，以確保在緊急情況下能夠快速、可靠地執(zhí)行

- 在程序中應(yīng)該考慮到所有可能的安全風(fēng)險(xiǎn)和故障情況，以便在急停時(shí)能夠確保安全

- 急停程序應(yīng)該經(jīng)過(guò)充分的測(cè)試和驗(yàn)證，以確保其可靠性和穩(wěn)定性

八、伺服電機(jī)急停如何控制慣性？

實(shí)際應(yīng)用中伺服電機(jī)急停用能耗制動(dòng)控制慣性的。所謂能耗制動(dòng)，把電機(jī)的慣性能量消耗在制動(dòng)回路上，比方說(shuō)剎車電阻。有的伺服電機(jī)功率較大，伺服驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部都裝有很大的剎車電阻（有的甚至裝在外面），伺服電機(jī)應(yīng)用這個(gè)辦法急停控制慣性。

九、步進(jìn)電機(jī)急停怎么辦？

答步進(jìn)電機(jī)急停只有先移開電機(jī)的咬合齒輪再切斷電源。

十、為什么有的電機(jī)能急停？

主要是伺服系統(tǒng)本身是個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，通過(guò)接收脈沖驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)編碼器反饋電機(jī)位置

其實(shí)不存在真正的急停，一旦脈沖突然停止，電機(jī)由于慣性肯定會(huì)有個(gè)減速過(guò)程才停下，但是此時(shí)編碼器反饋電機(jī)走位大于脈沖數(shù)，電機(jī)會(huì)回轉(zhuǎn)直到位置與脈沖匹配，但是這個(gè)過(guò)程很短，位移也小，不容易看出來(lái)，所以看起來(lái)是瞬間就停住

比如在電機(jī)沒有接受脈沖的停止?fàn)顟B(tài)下，用手強(qiáng)行擰動(dòng)電機(jī)軸，松開，是不是電機(jī)又自動(dòng)回位了，類似的道理