一、伺服電機(jī)的電子齒輪比怎么理解？

簡(jiǎn)單的說(shuō)，比如說(shuō)電子齒輪比是1（系統(tǒng)默認(rèn)），脈沖當(dāng)量是1mm（就是物體在你發(fā)1個(gè)脈沖時(shí)運(yùn)行的距離，注意是控制脈沖，就是你PLC發(fā)給伺服放大器的脈沖），當(dāng)你把電子齒輪比改為2時(shí)，對(duì)應(yīng)的脈沖當(dāng)量就變成2mm.也可這樣理解 就是你給伺服放大器1個(gè)脈沖，當(dāng)電子齒輪比是1的時(shí)候，伺服放大器就按照一個(gè)脈沖來(lái)運(yùn)行，當(dāng)電子齒輪比是2的時(shí)候，伺服放大器就按照2個(gè)脈沖來(lái)運(yùn)行，以此類推！

二、三菱伺服電子齒輪比怎么設(shè)置？

三菱伺服這個(gè)設(shè)置，我們要進(jìn)入伺服驅(qū)動(dòng)軟件里面，這個(gè)要設(shè)定它的齒輪比，它有一個(gè)選項(xiàng)，有電子齒輪比我們假如是他的票了，誰(shuí)發(fā)出的脈沖是1000，輸出的頻率一圈100美圈，設(shè)定為10比1就可以了

三、伺服電機(jī)電子齒輪比計(jì)算實(shí)例？

你好，假設(shè)我們有一個(gè)伺服電機(jī)，它的輸出軸上安裝有一個(gè)齒輪，它與另一個(gè)齒輪相互作用，另一個(gè)齒輪連接到我們想要驅(qū)動(dòng)的負(fù)載。我們想要計(jì)算電機(jī)和負(fù)載之間的電子齒輪比。

首先，我們需要測(cè)量電機(jī)和負(fù)載之間的旋轉(zhuǎn)速度比。假設(shè)電機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)速為5000 RPM，負(fù)載的旋轉(zhuǎn)速度為1000 RPM。這意味著電機(jī)的輸出軸每轉(zhuǎn)5圈，負(fù)載只轉(zhuǎn)了1圈，因此電子齒輪比為5：1。

其次，我們需要測(cè)量電機(jī)和負(fù)載之間的齒輪比。假設(shè)電機(jī)齒輪有20個(gè)齒，負(fù)載齒輪有100個(gè)齒。這意味著電機(jī)輸入的每一轉(zhuǎn)，將會(huì)使負(fù)載轉(zhuǎn)5圈，因此齒輪比為1：5。

最后，我們將兩個(gè)比值相乘，得到電子齒輪比為5：1乘以1：5，得到總電子齒輪比為5：5或1：1。這意味著電機(jī)和負(fù)載之間沒(méi)有電子齒輪比，它們以相同的速度旋轉(zhuǎn)。

四、伺服電子齒輪比怎樣計(jì)算？

伺服驅(qū)動(dòng)器的電子齒輪比計(jì)算方法：

1：一般常用的比如數(shù)控系統(tǒng)的脈沖當(dāng)量是0.001，這個(gè)時(shí)候發(fā)一個(gè)脈沖，絲桿要帶著托板走0.001這就是脈沖當(dāng)量的概念

2：假設(shè)是普通的國(guó)產(chǎn)伺服驅(qū)動(dòng)，2500線加4倍頻得到10000線。就是說(shuō)電機(jī)接受到10000個(gè)脈沖就轉(zhuǎn)一圈

3：那么，按照上面說(shuō)的脈沖當(dāng)量，得到10000個(gè)脈沖走的實(shí)際距離應(yīng)該是10mm，也就是電機(jī)轉(zhuǎn)一圈，上位機(jī)需要得到的距離應(yīng)該是10mm。但是絲桿有很多規(guī)格，456810都有可能

4：這個(gè)時(shí)候就需要電子齒輪比來(lái)把絲桿的螺距轉(zhuǎn)化為10，所以一般10的絲桿是1比1如果是5的那就是2比1放大一倍。其他以此類推。

五、三菱伺服電子齒輪怎么設(shè)置？

分辨率是131072,則需要131072脈沖電機(jī)轉(zhuǎn)一圈，假定最高轉(zhuǎn)速50轉(zhuǎn)/秒，則最高頻率=50×131072=6553660，如果10PG輸出最大1M，因此，電子齒輪比需要設(shè)定為6553660/1000000,最好約分后取整數(shù)。脈沖率和進(jìn)給速率參照此計(jì)算

六、伺服電機(jī)的電子齒輪比如何設(shè)定？

1，伺服電機(jī)電子齒輪比：就是對(duì)伺服接受到上位機(jī)的脈沖頻率進(jìn)行放大或者縮小，其中一個(gè)參數(shù)為分子，一個(gè)為分母。如分子大于分母就是放大，如分子小于分母就是縮小。

2，例如：上位機(jī)輸入頻率100HZ，電子齒輪比分子設(shè)為1，分母設(shè)為2，那么伺服實(shí)際運(yùn)行速度按照50HZ的脈沖來(lái)進(jìn)行。上位機(jī)輸入頻率100HZ，電子齒輪比分子設(shè)為2，分母設(shè)為1，那么伺服實(shí)際運(yùn)行速度按照200HZ的脈沖來(lái)進(jìn)行。

3，電子齒輪比是相對(duì)機(jī)械齒輪嚙合，齒輪副的齒數(shù)比來(lái)說(shuō)的。也是目前常說(shuō)的無(wú)軸傳動(dòng)的一種形式。

七、伺服電機(jī)的電子齒輪分子分母怎么算？

　　看所需單位，用mm為例，4CM即為40mm，而減速比為40:1，也即電機(jī)每轉(zhuǎn)一圈絲杠移動(dòng)1mm，電機(jī)編碼器為131072。

　　就是說(shuō)電機(jī)每轉(zhuǎn)一圈需要131072*4個(gè)脈沖，那么131072*4=524288，則電子齒輪比為524288/1即可。

伺服電機(jī)(servo motor )是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。

伺服電機(jī)可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制，并能快速反應(yīng)，在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，且具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線性度高、始動(dòng)電壓等特性，可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動(dòng)機(jī)兩大類，其主要特點(diǎn)是，當(dāng)信號(hào)電壓為零時(shí)無(wú)自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。

八、伺服的電子齒輪比通俗易懂講解？

簡(jiǎn)單的說(shuō)，比如說(shuō)電子齒輪比是1（系統(tǒng)默認(rèn)），脈沖當(dāng)量是1mm（就是物體在你發(fā)1個(gè)脈沖時(shí)運(yùn)行的距離，注意是控制脈沖，就是你PLC發(fā)給伺服放大器的脈沖），當(dāng)你把電子齒輪比改為2時(shí)，對(duì)應(yīng)的脈沖當(dāng)量就變成2mm.也可這樣理解 就是你給伺服放大器1個(gè)脈沖，當(dāng)電子齒輪比是1的時(shí)候，伺服放大器就按照一個(gè)脈沖來(lái)運(yùn)行，當(dāng)電子齒輪比是2的時(shí)候，伺服放大器就按照2個(gè)脈沖來(lái)運(yùn)行，以此類推！

九、安川伺服電子齒輪比設(shè)定方法？

已知編碼器分辨率131072，脈沖頻率200Khz要使轉(zhuǎn)速達(dá)到3000r/min求電子齒輪比。 脈沖接口的最大頻率是200KHZ，對(duì)應(yīng)最大轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)每分，這樣的設(shè)定能使定位模塊發(fā)揮伺服的最高速。

代入以下公式： 馬達(dá)轉(zhuǎn)速（3000rpm) / 60 = 脈沖頻率（200000Hz） * （分子/分母）/ 伺服分辨率（131072） 約分下來(lái)電子齒輪分子 4096 ，電子齒輪分母 125。

這樣的設(shè)置結(jié)果4000個(gè)脈沖轉(zhuǎn)一圈，200Khz的頻率對(duì)應(yīng)3000RPM的轉(zhuǎn)速。

將伺服馬達(dá)編碼器的分辨率設(shè)為分子，馬達(dá)轉(zhuǎn)一圈所需的脈沖數(shù)設(shè)為分母。 如果再裝減速器的話，PLC原來(lái)所發(fā)脈沖數(shù)再乘以減比。

十、伺服驅(qū)動(dòng)器的電子齒輪比，怎么算？

伺服驅(qū)動(dòng)器的電子齒輪比是通過(guò)計(jì)算伺服驅(qū)動(dòng)器的輸出轉(zhuǎn)速與電機(jī)的轉(zhuǎn)速的比值得出的。其中，電子齒輪比等于編碼器的線數(shù)乘以減速比，再除以脈沖數(shù)的倍數(shù)與梅西對(duì)應(yīng)的直徑比值的乘積。因此，伺服驅(qū)動(dòng)器電子齒輪比的計(jì)算包括三個(gè)方面：編碼器線數(shù)、減速比和脈沖數(shù)的倍數(shù)與梅西對(duì)應(yīng)的直徑比值。在計(jì)算時(shí)需要注意選用恰當(dāng)?shù)膮?shù)，并且根據(jù)需要調(diào)整這些參數(shù)，以使伺服驅(qū)動(dòng)器的電子齒輪比能夠匹配特定的應(yīng)用需求。