一、veich變頻器怎么調(diào)參數(shù)？

調(diào)整變頻器的頻率步驟如下：

1、先進(jìn)行變頻器的空載試運(yùn)行：

首先檢查變頻器的所有接線是否正確無誤，變頻器的輸出端先不要接電動(dòng)機(jī)，對(duì)變頻器先進(jìn)行空載試驗(yàn)。通電前認(rèn)真閱讀變頻器用戶手冊(cè)，熟悉相關(guān)功能及設(shè)定、操作方法，在此基礎(chǔ)上通電。

查看外接端子的信號(hào)、控制動(dòng)作是否正常，如順時(shí)針旋轉(zhuǎn)電位器或改變頻率給定電流時(shí)，變頻器的輸出頻率的改變是否與給定信號(hào)同時(shí)變化。

2、變頻器帶電動(dòng)機(jī)空載試運(yùn)行：變頻器空載試運(yùn)行正常后，可接上電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空載試運(yùn)行。在接電動(dòng)機(jī)前，一定要確認(rèn)電動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是合格的。電動(dòng)機(jī)不要帶負(fù)載。然后讓變頻器驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，觀察是否正常，如電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否合乎要求

把頻率給定電位器逆時(shí)針旋至左端0Hz處，然后接通變頻器的正轉(zhuǎn)開關(guān)(FWD)，慢慢順時(shí)針旋轉(zhuǎn)電位器，使給定頻率逐漸增大，觀察電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，在最大頻率的50%時(shí)，讓電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，并觀察下電壓、電流的數(shù)值，然后再讓變頻器的輸出頻率達(dá)到最大頻率，再讓電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘。

3. 變頻器帶載運(yùn)行調(diào)試：開始調(diào)試前，檢查負(fù)載周邊無人員作業(yè)，負(fù)載上無異物，方可帶載調(diào)試。

4、頻率設(shè)定：調(diào)試時(shí)，先給定較小的頻率，觀察負(fù)載運(yùn)行是否平穩(wěn)，是否運(yùn)行有異常聲音。如果有，需要考慮及時(shí)更換大一型號(hào)的變頻器與電機(jī)，使控制電流，轉(zhuǎn)矩達(dá)到范圍之內(nèi);另外根據(jù)負(fù)載特性，設(shè)置合理的加減速時(shí)間，保障運(yùn)行及啟動(dòng)時(shí)變頻器不報(bào)過流故障

二、veich變頻器參數(shù)設(shè)置？

運(yùn)行命令給定通道選擇：端子控制。AC60系列的話，是E-01，設(shè)置為1。

三、adt變頻器出現(xiàn)sc故障怎樣處理？

SC短路故障多是由于IGBT功率模塊的損壞而導(dǎo)致的，功率模塊觸發(fā)極的短路往往會(huì)導(dǎo)致上電就顯示短路故障。驅(qū)動(dòng)電路的損壞也會(huì)引起SC故障報(bào)警。往往是一運(yùn)行，SC故障就會(huì)出現(xiàn)了。那就只能通過測量功率模塊，檢測驅(qū)動(dòng)波形來排除故障了，安川變頻器上橋使用了驅(qū)動(dòng)光耦PC923

，這是專用于驅(qū)動(dòng)IGBT模塊的帶有放大電路的一款光耦；安川的下橋驅(qū)動(dòng)電路則采用了光耦PC929,

這是一款內(nèi)部帶有放大電路及檢測電路的光耦。此外電動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，三相電流，電壓不平衡，有頻率顯示卻無電壓輸出，這些現(xiàn)都有可能是IGBT模塊損壞。

IGBT模塊損壞的原因有多種，首先是外部負(fù)載發(fā)生故障而導(dǎo)致IGBT模塊的損壞，如負(fù)載發(fā)生短路，堵轉(zhuǎn)等；其次驅(qū)動(dòng)電路老化也有可能導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)波形失真，或驅(qū)動(dòng)電壓波動(dòng)太大而導(dǎo)致IGBT損壞。

四、veich變頻器顯示oc1是什么故障？

1：如果以通電就報(bào)OC1，說明變頻器有問題，需要維修。

2：通電正常，啟動(dòng)后報(bào)OC1，則需要把電機(jī)線拆了再試，如果不報(bào)，說明是電機(jī)問題或負(fù)載太大引起的，如果還報(bào)，說名是變頻器本身問題，維修。veich變頻器顯示oc1可能有以下原因：

1.

加速時(shí)間設(shè)置過短；瞬停后，對(duì)還在運(yùn)轉(zhuǎn)中的電機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)；

2.

V/F 曲線設(shè)定不適或轉(zhuǎn)矩提升值過高；

3.

變頻器容量偏小；

4.

建議延長加速時(shí)間；

5.

建議等電機(jī)完全停止后再啟動(dòng)或?qū)ⅲ跡-30］設(shè)定為“2”；

6.

建議重新設(shè)V/F 曲線或轉(zhuǎn)矩提升值；

7.

建議選用容量等級(jí)匹配的變頻器。

五、你好請(qǐng)問變頻器上出現(xiàn)SC故障什么？

變頻器SC 是加速過程過電流保護(hù)了， 意思是說你外部的電流即將要超過變頻器設(shè)定的電流了， 變頻器就跳了，保護(hù)你的變頻器不被燒壞。 

你首先測一下外部的電流有沒有超過變頻器的額定電流。如果沒有的話， 你把變頻器恢復(fù)出廠設(shè)置，把CD99改為1. 

然后直接上電試機(jī)（別接電機(jī)了），還是報(bào)SC的話， 那估計(jì)就是變頻器里面的電流互感器壞了，需要返廠維修。

六、變頻器負(fù)載短路sc？

它只是判斷為負(fù)載短路，判斷的依據(jù)就是輸出電流，如果偶爾負(fù)載大幅度超過額定負(fù)載，或者線路偶爾有相間或?qū)Φ負(fù)舸┓烹姮F(xiàn)象，它都會(huì)判斷為負(fù)載短路 如果經(jīng)常出現(xiàn)，你最好檢查一下線路絕緣和電機(jī)對(duì)地絕緣，否則對(duì)變頻器不利

七、東元變頻器sc故障？

SC為“短路”故障,變頻器輸出或者是負(fù)載短路。 東元變頻器A510故障碼 一、東元變頻器SC故障 IGBT模塊損壞引起SC故障報(bào)警的原因之一,此外驅(qū)動(dòng)電路損壞也容易導(dǎo)致SC故障報(bào)警。

東元在驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)上,上橋使用了驅(qū)動(dòng)光耦PC923,這是專用于驅(qū)動(dòng)IGBT模塊

八、shihlin變頻器sc參數(shù)？

性能提升：采用32位RISC CPU 高速運(yùn)算、實(shí)現(xiàn)泛用磁通向量控制；低頻轉(zhuǎn)矩輸出，實(shí)現(xiàn)150%/3Hz的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩；高***的馬達(dá)參數(shù)自學(xué)習(xí)機(jī)能；速度精度1%以內(nèi)@（0%~***負(fù)載變化時(shí)）；適應(yīng)突加載能力，更適合金屬加工業(yè)...電流失速防護(hù)準(zhǔn)位可達(dá)到250%

九、變頻器sc怎樣接線？

　　電梯變頻器和外部主板（或是PLC）的接線都是大同小異，就拿常見的安川L7來說吧，先說動(dòng)力線，R S T為三相電的進(jìn)線端，U V W為電機(jī)出線端，B1、B2為制動(dòng)電阻接線端（小于15KW的變頻器），SC為控制回路的公共端，S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7為多功能控制端，一般使用其中的6個(gè)端子，比如設(shè)置S1為電機(jī)正轉(zhuǎn)，S2為電機(jī)反轉(zhuǎn)，S3為基極封鎖，S4、S5、S6為多段速端子，MC、MB為變頻器故障輸出端子，一般串聯(lián)于電梯的安全回路當(dāng)中。

其它的就是旋轉(zhuǎn)編碼器和PG卡的接線，還有變頻器運(yùn)行狀態(tài)反饋輸出，需要對(duì)M1、M2和M5、M6進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置。

十、安川變頻器A1000怎么減速時(shí)出現(xiàn)oc或sc？

j減速時(shí)間是否設(shè)置過短（如果你帶的負(fù)載是位能性提升類負(fù)載或具有大慣量的負(fù)載），建議最好配置制動(dòng)單元與制動(dòng)電阻！