一、汽車缸筒生銹需要鏜缸嗎？

需要。需要更換活塞，重新鏜缸。

鏜缸是對干式缸套過度磨損比較常見的修理方法。鏜缸：嚴格來說屬于發動機大修的一個項目。

發動機經過長時間運行后，氣缸磨損嚴重，不可避免導致“漏氣”，此時會產生燒機油、動力下降、油耗上升等現象，這時就需要鏜缸。

鏜缸就是對氣缸內壁進行加工，使其重新變得平滑，從而能與活塞嚴密匹配。

由于缸壁表面被“打磨”掉薄薄的一層，因此不可避免會造成缸徑略微變大，也就俗話說的“排量變大了”。

二、車床鏜刀怎樣對刀？

在加工程序執行前，調整每把刀的刀位點，使其盡量重合于某一理想基準點，這一過程稱為對刀。理想的基準點可以設在基準刀的刀尖上，也可以設定在對刀儀的定位中心（如光學對刀鏡內的十字刻線交點）上。

　　對刀一般分為手動對刀和自動對刀兩大類。目前，絕大多數的數控車床（特別是車床）采用手動對刀，其常用方法有定位對刀法、光學對刀法、試切對刀法。

三、ea888為什么換了缸筒還得要鏜缸？

新缸套是半成品的毛坯件，缸套壓入缸體后，內璧還是要鏜削加工的，目的是提高表面的光潔度和確保和活塞的配合間隙。

四、鏜缸那里怎樣洗瓦？

鏜缸那里不管銑瓦，只有鏜缸磨軸，配好了瓦就要用刮刀一點一點的刮，直到軸和瓦配合好了就行了。

五、嘉陵125鏜缸后怎樣磨合？

1000多公里，沒有固定的公里數，就是剛過磨合期也不能馬上就大油門猛開，循序漸進

六、一般發動機缸筒什么樣的不用鏜缸？

內燃活塞式發動機的缸套有兩種。一種是缸套直接做在機體上，缸套不能與機體分離，更換缸套必須更換缸體，當缸套磨損到極限時因缸套不能更換，換機體成本又高，為了節約成本，就要加大缸套直徑來消除磨損量，就要用專用搪缸機搪缸，這樣復雜并且耗時長。

另一種是缸套與機體分開的，可更換缸套，當缸套磨損到極限，拆下舊缸套，換上新缸套，這樣高效簡便。所以缸套與機體分開制造的不用搪缸。

七、誰知道福州那里有車床店鏜缸店呢？

白湖亭那邊有一半的數控車床加工店在那邊，你可以過去看下，連江南路到鰲峰大橋這段

八、數控車床鏜夾頭怎樣才不會有錐度？

鏜夾頭時，夾頭受力狀態與正常加工工件時一樣，

這樣鏜出來的夾頭就不會有錐度。

如果我的回答對您有幫助，請及時采納為最佳答案，謝謝！

九、摩托車缸筒125 250怎么算？

摩托車的125,250指的是發動機的排氣量。 125指的是發動機的排量是125ml,也叫125CC。相當于汽車的0.125L排量。 排量越大的發動機,其功率往往也就越大,也就是我們常說的跑起來有勁。同樣的,其價格也往往會更貴,油耗也會相應高一些。

十、發動機缸筒拉傷會怎樣？

會發生以下的現象。

1.潤滑油竄入氣缸，導致油燃燒。

2.排氣管冒煙很厲害。

3.發動機異常噪音。

4.發動機不能正常工作，甚至熄火。

缸筒拉傷是指氣缸內壁被拉入深槽，活塞、活塞環和氣缸壁摩擦副失去密封，導致氣缸壓縮壓力降低，動力損失。可燃混合氣向下竄會增加曲軸箱壓力，嚴重時會引起曲軸箱爆炸。