一、福特蒙迪歐致勝左前輪速傳感器故障？

原因有:

1.傳感器沒上到位或傳感器探頭過臟;傳感器線束是否有折斷;左前分泵沒有剎車或過慢;軸承間隙過大;

2.磁力線從磁芯的一極出來,穿過齒圈和空氣,返回到磁芯的另一極。由于傳感器的線圈圈繞在磁芯上,因此,這些磁力線也會(huì)穿過線圈;

3.當(dāng)車輪旋轉(zhuǎn)時(shí),與車輪同步的齒圈(轉(zhuǎn)子)隨之旋轉(zhuǎn),齒圈上的齒和間隙依次快速經(jīng)過傳感器的磁場,其結(jié)果是改變了磁路的磁阻,從而導(dǎo)致線圈中感應(yīng)電勢發(fā)生變化,產(chǎn)生一定幅值、頻率的電勢脈沖。

二、福特致勝左前輪傳感器故障？

解決方法

1.打開汽車，但不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.然后，同時(shí)按遙控器上的鎖定和解鎖鍵5秒鐘。當(dāng)你聽到汽車響兩次時(shí)，你可以松開它。

3.按照左前輪、右前、右后和左后的順序重新設(shè)置每個(gè)輪胎。左前輪復(fù)位:擰開輪胎上的氣門室蓋，持續(xù)給輪胎放氣，時(shí)間可能持續(xù)10到20秒。

4.如果你沒有聽到哨聲，你必須一直吹下去。直到聽到車內(nèi)有短暫的鳴笛聲，說明左前輪已經(jīng)擺好。最后一個(gè)輪胎裝好后，汽車會(huì)鳴笛兩聲。此時(shí)，胎壓復(fù)位完成。其余三個(gè)輪胎按照同樣的流程設(shè)置好之后，基本上充氣完畢，胎壓監(jiān)測復(fù)位完成。

三、福特報(bào)左前輪速傳感器故障？

答：福特左前輪傳感器故障原因如下

1.輪速傳感器故障。

2.ABS線路故障。

3.ABS泵、調(diào)壓電磁閥故障。

4.ABS的電腦故障。ABS燈亮說明ABS系統(tǒng)存在故障，ABS系統(tǒng)就會(huì)停止工作，講俗點(diǎn)就是說相當(dāng)于你的車跟沒有裝ABS系統(tǒng)的一樣，車的制動(dòng)效果會(huì)變差（制動(dòng)的距離會(huì)增加、制動(dòng)時(shí)候的操縱性能變差等），所以當(dāng)ABS燈亮起后，應(yīng)該及時(shí)排除故障。

四、11年福特致勝配置？

2011款新蒙迪歐-致勝新增了2.0L GTDi車型，搭載了福特最新2.0升EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift雙離合變速器。2011款新蒙迪歐-致勝搭載的2.0升EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)福特最新研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)三大關(guān)鍵技術(shù)，其中2.0L GTDi240版本最大輸出功率176.5kw/ 6000rpm，最大輸出扭矩340N?m/1900-3500rpm，其動(dòng)力已經(jīng)達(dá)到了3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)

五、11年福特致勝馬力？

致勝這款2.3升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為160PS。 馬力是工程技術(shù)上常用的一種計(jì)量功率的單位。一般是指公制馬力而不是英制馬力。蒙迪歐致勝，有2.3L排量的，166匹馬力，220牛米的扭矩。 還有2.0T的，240匹馬力，340牛米的扭矩。六速雙離合的

六、福特致勝前輪軸承怎么換？

1.

先剎車分泵,再拆下擺臂,然后拆半軸球籠,就能夠連大羊角一起拆下來了,不需要拆避震。

2.

然后用壓力臺降軸承頂出來。或者用錘子敲出來也行,不過軸承就不能用了。

七、11款福特蒙迪歐致勝2.36速變速箱？

2011年款福特蒙迪歐致勝變速箱故障率還是不算高的，因?yàn)樗@一款變速箱是六at的。變速箱皮實(shí)，耐用是它的特點(diǎn)，但是油耗較高。

這款車當(dāng)時(shí)是非常賣座的，因?yàn)樗耐庑畏浅Ｏ?07電影中。特工所駕駛的阿斯頓馬丁，所以說當(dāng)時(shí)被稱為小馬丁。

八、福特致勝怠速不穩(wěn)忽高忽低？

汽車怠速不穩(wěn)的原因：

1、怠速不穩(wěn)一般是因?yàn)楣?jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多，這樣會(huì)導(dǎo)致空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常，就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)。

2、個(gè)別火花塞故障造成的火花塞火花過弱，這樣會(huì)影響到汽車的性能，會(huì)使汽車出現(xiàn)“缺火”癥狀，就會(huì)發(fā)生怠速不穩(wěn)癥狀。

3、燃油壓力故障，如果油壓過版低，就會(huì)造成從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良，或者噴出的燃油成線狀權(quán)，嚴(yán)重時(shí)只噴出油滴，噴油量的減少會(huì)使混合氣過稀，就會(huì)出現(xiàn)這種情況的。

九、福特致勝水溫傳感器故障？

1、熱敏電阻性能發(fā)生變化；

2、線路接觸不良或斷路；

3、ECU無水溫信號或信號不準(zhǔn)；

4、冷卻水電子扇不轉(zhuǎn)；

5、水溫表不指示。

判斷水溫傳感器損壞的方法是：

1、用數(shù)字電阻模擬器，模擬水溫溫度，與實(shí)際情況進(jìn)行對比；

2、用紅外測溫儀測試水溫傳感實(shí)際溫度，與水溫表進(jìn)行對比。

水溫傳感器的作用是：

1、通過內(nèi)部阻值變化來達(dá)到通過傳感器的電阻變化來改變通過的電流變化來驅(qū)動(dòng)水溫表的變化，間接的體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度；

2、向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供溫度變化的模擬量信號。

十、福特嘉年華右前輪輪速傳感器故障？

當(dāng)車速超過10km/h時(shí)沒有轉(zhuǎn)速信號傳遞給ABS控制單元;

當(dāng)車速大于40km/h時(shí),轉(zhuǎn)速信號超過標(biāo)準(zhǔn)值;

輪速傳感器存在可識別的斷路或?qū)φ龢O、搭鐵短路故障。因此認(rèn)為應(yīng)該檢查以下幾方面:

輪速傳感器與ABS控制單元的線路連接情況;