一、汽車空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器電阻是多少？

汽車蒸發(fā)器溫度傳感器是一個負溫度系數(shù)熱敏電阻，隨著溫度升高電阻降低，是一個阻值會變化的電阻。

傳感器的阻值是根據(jù)溫度變化而變化的，常溫下它的阻值非常小可以忽略不計，放到冰箱里一段時間隨著溫度的不斷降低組織越大，沒有一定的阻值

二、汽車空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器有什么作用？

感知蒸發(fā)器的溫度，調(diào)節(jié)空調(diào)的工作時間。 通常情況，打開空調(diào)后，蒸發(fā)器不斷的制冷。等溫度達到設(shè)定的溫度，發(fā)出信號，壓縮機停止工作。如果它始終傳遞信號給壓縮機，壓縮機就會不停的工作。有時候蒸發(fā)器結(jié)冰就是因為這個原因。

三、汽車空調(diào)蒸發(fā)器溫度標準值？

為6℃~12℃。這是因為在汽車空調(diào)中，蒸發(fā)器是將冷媒液體化成氣體的部件，其溫度過高或過低都會導致空調(diào)系統(tǒng)失效。同時，如果蒸發(fā)器溫度過低，會使得空氣過度干燥，不利于乘客舒適感受。反之，如果蒸發(fā)器溫度過高，則會使得空調(diào)制冷效果不佳，降溫不夠，影響乘客的體驗。為了保持汽車空調(diào)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，除了要注意蒸發(fā)器溫度，還需要經(jīng)常檢查和更換濾清器，以保證空氣循環(huán)的清潔和暢通。同時，也應(yīng)定期進行空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)和維護，注意檢查冷媒的充氣量和壓力，以及密封性能的情況。這些措施可以有效地延長汽車空調(diào)的使用壽命，提高乘車舒適度。

四、汽車空調(diào)蒸發(fā)器溫度是0怎么回事？

沒有壓力，有以下幾點原因，1、壓縮機的內(nèi)部磨損很嚴重，所以導致壓縮機無法正常工作；

2、皮帶打滑，導致壓縮機不工作；

3、制冷劑有泄漏導致系統(tǒng)壓力缺失，觸發(fā)了壓縮機保護開關(guān)，導致壓縮機不工作；

4、汽車空調(diào)溫度傳感器故障,導致壓縮機不工作等。

五、汽車空調(diào)蒸發(fā)器溫度為20度正常嗎？

不正常

車輛正常運行時蒸發(fā)箱溫度在4℃左右。用手觸摸蒸發(fā)箱出口管，溫度很低。壓力測試空調(diào)系統(tǒng)的高/低壓端壓力正常。冷媒純度和回收量也正常。這些說明制冷系統(tǒng)正常。

在最冷的溫度設(shè)置下，本該關(guān)閉通往暖風水箱的空氣通道沒有關(guān)嚴，部分空氣“短路”到暖風水箱，相當于冷熱混合的狀態(tài)，造成出風口溫度居高不下。溫度調(diào)節(jié)時，出風口溫度在變化，說明風門是運動的，但是很有可能是溫度風門關(guān)閉不嚴。拆開蒸發(fā)箱殼體，對比新的殼體可以看出，左右兩半殼體沒有安裝到位，中間有很大的一個縫隙，溫度風門無法關(guān)嚴。更換新的殼體，故障排除。

六、汽車空調(diào)的溫控開關(guān)是怎么控制溫度的？

主要起到溫度控制作用。

當汽車空調(diào)溫度設(shè)置為25度時，當車內(nèi)溫度達到恒溫溫度調(diào)節(jié)開關(guān)時，空調(diào)壓縮機控制風機的風速和開關(guān)，而不是停止工作。

水溫傳感器(冷卻水溫度調(diào)節(jié)開關(guān))工作原理：

由蠟溫度感知驅(qū)動元件和兩級接觸運動機制組成，利用石蠟熱從固體變成液體時，體積突然增大，移動推桿，控制觸點的開關(guān)。隨著冷卻液溫度的提高，石蠟開始膨脹，并通過橡膠密封膜推動推桿壓倒彈簧架。

冷卻水溫上升到95時，低速觸點關(guān)閉，散熱器電機風扇開機，以1600 r‐min的低速工作。冷卻水溫度持續(xù)上升到105時，石蠟繼續(xù)膨脹，高速觸點閉合，散熱器電機風扇以2400 R；MIN的高速運行，提高冷卻強度。

冷卻水溫下降時，石蠟體積收縮，推桿在接觸拉力的作用下折疊，導致觸點斷開，從而可以控制散熱器電動機風扇

七、溫控探頭傳感器壞了還有溫度嗎？

溫控探頭傳感器壞了還有溫度。水溫傳感器故障那就比較嚴重了，因為水溫傳感器是為發(fā)動機電腦調(diào)整供油量的一個重要依據(jù)，如果水溫傳感器故障就會造成發(fā)動機電腦得到的信號不準確，導致發(fā)動機供油量出現(xiàn)偏差，從而影響發(fā)動機的正常工作，所以水溫傳感器故障是需要馬上維修的。

八、冰箱蒸發(fā)器溫度傳感器位置？

制冷是冰箱的溫度傳感器一般是裝在冷藏室的制冷面的內(nèi)壁上。

九、汽車空調(diào)溫控器裝在蒸發(fā)器什么位置？

溫度感應(yīng)器不應(yīng)該是離蒸發(fā)器多遠！應(yīng)該是出風口或駕駛室內(nèi)！駕駛室內(nèi)的中部比較好！ 溫感器的作用是感應(yīng)環(huán)境溫度的，由它把信號告訴微電腦，微電腦控制壓縮機是否需要繼續(xù)工作。 舉個例子吧！假設(shè)你調(diào)的空調(diào)溫度是20°那么溫控器安裝的位置就決定了駕駛室內(nèi)的溫度！ 把它裝在出風口內(nèi)的話它測出的是出風管道內(nèi)的小環(huán)境溫度與駕駛室內(nèi)的溫度無關(guān)，只要出風口的溫度到了20°那么壓縮機便不再工作只是送風！ 若裝在駕駛室內(nèi)，就是測的駕駛室內(nèi)的大環(huán)境實際溫度溫，溫度降不到20°壓縮機就要一直工作直到你想要的溫度！！！

十、汽車空調(diào)蒸發(fā)器溫度高怎么回事？

汽車空調(diào)的制冷是靠制冷劑在系統(tǒng)循環(huán)時由于制冷劑相變而產(chǎn)生吸熱或放熱現(xiàn)象來達到制冷的目的。這些現(xiàn)象的產(chǎn)生與制冷劑的性質(zhì)相關(guān)。

汽車空調(diào)系統(tǒng)在正常使用過程中，壓縮機排出的高溫高壓制冷劑氣體經(jīng)過冷凝器散熱后，變成55℃、14bar左右的過冷液體經(jīng)過節(jié)流元件（膨脹閥或節(jié)流孔管）節(jié)流降壓至0℃、2.5bar左右的飽和氣體，在蒸發(fā)器管路內(nèi)流動。而來自車廂內(nèi)的較高的流動氣體在鼓風機的作用下較高蒸發(fā)器表面時，會產(chǎn)生一定的熱量交換，然后，在返回車廂。達到給車輛駕駛室空間降溫的目的。