一、凸輪軸傳感器壞了為什么可以啟動(dòng)？

不能。

凸輪軸位置傳感器可以判定點(diǎn)火順序,壞了的話,引起打火不靈,發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng),凸輪軸位置傳感器壞了以后ECU檢測(cè)不到凸輪軸的位置變化,無法正確檢測(cè)凸輪軸的位置變化,影響近排系統(tǒng)的進(jìn)氣量和排氣量,進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。凸輪軸位置傳感器壞了電腦會(huì)無序噴油,造成費(fèi)油、車無力、轉(zhuǎn)速上不

二、五菱之光凸輪軸傳感器壞了影響啟動(dòng)嗎？

此為發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)傳感器中非常重要的一個(gè)。為發(fā)動(dòng)機(jī)電腦發(fā)出點(diǎn)火、噴油時(shí)刻提供重要的依據(jù)或參考。 凸輪軸傳感器壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)電控就不會(huì)精準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能會(huì)大幅度下降。經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、排放都會(huì)有不同程度的影響。

三、凸輪軸位置傳感器壞了會(huì)導(dǎo)致難啟動(dòng)嗎？

凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號(hào)，并輸入ECU，以便ECU識(shí)別氣缸1的壓縮上止點(diǎn)，從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號(hào)還用于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)識(shí)別出第一次點(diǎn)火時(shí)刻。

按照工作原理劃分，凸輪軸位置傳感器有電磁式，光電式，霍爾式以及磁阻式，現(xiàn)在的汽車比較常用的是霍爾式凸輪軸位置傳感器。

我們以霍爾式凸輪軸位置傳感器為例。

霍爾式凸輪軸位置傳感器一般是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪的一端，它主要由霍爾式傳感器和信號(hào)轉(zhuǎn)子組成。

信號(hào)轉(zhuǎn)子或叫做觸發(fā)葉輪，安裝在進(jìn)氣凸輪上，用螺栓和座圈固定。信號(hào)轉(zhuǎn)子的隔板又叫做葉片，在隔板 上有一個(gè)窗口，窗口對(duì)應(yīng)產(chǎn)生的信號(hào)為低電平信號(hào)，隔板對(duì)應(yīng)產(chǎn)生的信號(hào)為高電平信號(hào)?；魻杺鞲衅髦饕?集成電路、永久磁鐵和導(dǎo)磁片組成?；魻栐c永磁鐵之間有1mm的間隙，當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子隨進(jìn)氣凸輪軸一同轉(zhuǎn) 動(dòng)時(shí)，隔板和窗口從集成電路與永磁鐵之間的間隙中轉(zhuǎn)過。當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子的隔板進(jìn)入間隙時(shí)，霍爾集成電路中 的磁場(chǎng)被旁路，霍爾元件上沒有磁力線穿過，霍爾電壓UH為零，集成電路輸出級(jí)三極管截止，傳感器輸出的 信號(hào)電壓為高電位，約4.0V；當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子的隔板離開間隙時(shí)，永磁鐵的磁通經(jīng)導(dǎo)磁片和霍爾元件集成電路構(gòu) 成回路，這時(shí)產(chǎn)生的霍爾電壓約為2.0V，集成電路輸出級(jí)三極管導(dǎo)通，傳感器輸出的信號(hào)電壓為0.1V，為低 電位。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器產(chǎn)生的信號(hào)不斷地輸人ECU。當(dāng)ECU同時(shí)接收到曲軸位 置傳感器大齒缺對(duì)應(yīng)的低電位信號(hào)（15°）和凸輪軸位置傳感器窗口對(duì)應(yīng)的低電位信號(hào)時(shí)，可以識(shí)別出1缸 活塞在壓縮上止點(diǎn)、4缸活塞處于排氣行程，并根據(jù)曲軸位置傳感器小齒缺對(duì)應(yīng)輸出的信號(hào)控制點(diǎn)火提前角 。由于凸輪軸位置傳感器與曲軸位置傳感器同時(shí)輸出信號(hào)，凸輪軸位置傳感器信號(hào)作為判缸信號(hào)，所以凸輪 軸位置傳感器也叫做同步信號(hào)傳感器。

凸輪軸位置傳感器故障

了解了凸輪軸位置傳感器的作用以后，就不難想象其故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。凸輪軸位置傳感器故障會(huì)導(dǎo)致：

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或者無法啟動(dòng)；

發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加動(dòng)力下降；

容易發(fā)生爆震現(xiàn)象；

發(fā)動(dòng)機(jī)無力加不起油；

儀表發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮

我是愛車守護(hù)者，守護(hù)你的愛車。

四、汽車凸輪軸傳感器壞了會(huì)有什么癥狀？

汽車凸輪軸傳感器壞了，會(huì)出現(xiàn)汽車油耗增加，啟動(dòng)困難等現(xiàn)象。在起動(dòng)過程中，會(huì)出現(xiàn)曲軸逆轉(zhuǎn)，進(jìn)氣岐管內(nèi)會(huì)有回火的現(xiàn)象。嚴(yán)重的話，汽車在行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，影響行車安全；

2、出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸位置傳感器的故障時(shí)，一般會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)故障碼，建議在維修時(shí)根據(jù)對(duì)應(yīng)的故障記憶進(jìn)行檢測(cè)和維修。對(duì)于臨時(shí)故障，可以通過測(cè)量時(shí)搖動(dòng)導(dǎo)線以查找斷點(diǎn)；

五、凸輪軸傳感器壞掉了可以啟動(dòng)車嗎？

不可以。

其壞了的現(xiàn)象有：

1、加油很難加起；

2、打火不靈、怠速；

3、故障燈亮不停；

4、熱車時(shí)突然熄火。

凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器，因凸輪軸位置傳感器能夠識(shí)別氣缸活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)，也可稱為氣缸識(shí)別傳感器。

凸輪軸位置傳感器的工作原理是：

1、采集配氣凸輪軸的位置信號(hào)，并輸入ECU；

2、ECU識(shí)別氣缸1壓縮上止點(diǎn)，進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。

六、凸輪軸位置傳感器壞了為什么不影響啟動(dòng)？

不影響啟動(dòng)。因?yàn)橥馆嗇S位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要傳感器，能夠檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的位置和速度，從而幫助計(jì)算出正確的時(shí)機(jī)點(diǎn)來點(diǎn)火，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。但當(dāng)凸輪軸位置傳感器壞了時(shí)，通常會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入緊急模式，但仍然可以啟動(dòng)，只是啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，甚至可能出現(xiàn)故障代碼。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)有備用程序，當(dāng)某個(gè)傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)將切換到備用程序，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)。所以，即使凸輪軸位置傳感器壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以啟動(dòng)，但建議盡快更換或修復(fù)該傳感器，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

七、凸輪軸位置傳感器壞了汽車有什么表現(xiàn)？

有以下幾種表現(xiàn):

一、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，甚至無法啟動(dòng)(具體看車型)

二、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中儀表故障燈點(diǎn)亮

三、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，動(dòng)力下降

八、汽車剎車助力泵壞了可以啟動(dòng)嗎？

助力泵壞了暫時(shí)是可以駕駛的，但建議立即去修。

助力泵主要分為轉(zhuǎn)向助力泵和剎車助力泵，其中，轉(zhuǎn)向助力泵作為汽車轉(zhuǎn)向的動(dòng)力源，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“心臟”部位。而剎車助力泵是一個(gè)直徑較大的真空腔體，內(nèi)部有一個(gè)中部裝有推桿的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過管道與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連。

九、凸輪軸傳感器壞了癥狀？

這個(gè)傳感器壞了，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難甚至無法啟動(dòng)

凸輪軸位置傳感器把凸輪軸位置信號(hào)送給電腦，電腦用來確定噴油和點(diǎn)火順序

十、汽車曲軸傳感器壞了會(huì)有什么癥狀？

打不著火啊。