一、豐田卡羅拉更換氧傳感器，卡羅拉氧傳感器多久換？

氧傳感器其實(shí)并沒有固定的更換周期，不過還是建議10萬公里以上的車要對(duì)氧傳感器進(jìn)行更換。10萬公里是車輛的一個(gè)小坎，保養(yǎng)不善的車子會(huì)進(jìn)入故障集中爆發(fā)期。氧傳感器是幾乎沒有人想過要更換、卻最應(yīng)該重視且定時(shí)更換的配件。

二、卡羅拉氧傳感器拆卸？

清潔熱氧傳感器和前排氣管的結(jié)合面。

給氧傳感器抹上密封脂后，用專用工具裝上熱氧傳感器并擰緊至55N·m。

連接熱氧傳感器的連接器。

連上蓄電池的接地端。

氧傳感器拆裝注意事項(xiàng)

拆卸氧傳感器注意事項(xiàng)

專用套筒必須安裝到氧傳感器根部，才能用力擰松。不然容易滑牙，滑牙非常麻煩。

擰松時(shí)注意氧傳感器上的線束，安裝套好了在擰。同時(shí)擰的時(shí)候不要一次性轉(zhuǎn)動(dòng)到底。這樣線束很容易變形甚至斷裂。擰松后，要來回多調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)角度，以保護(hù)線束。

專用套筒尺寸也是有區(qū)分的，購買前要先弄清楚氧傳感器是多大的尺寸。

拆卸氧傳感器說難不難，不難也難。不熟悉的，也沒有工具設(shè)備的。還是老老實(shí)實(shí)去維修店更換

三、卡羅拉氧傳感器好壞判斷？

如果懷疑怠速不穩(wěn)或加速不良等故障是氧傳感器引起的，檢修時(shí)只需拔下氧傳感器接頭，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的故障消失，則說明氧傳感器已經(jīng)損壞，必須更換，如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障依舊，那么還要從其他地方找原因。

四、卡羅拉前后氧傳感器區(qū)別？

氧傳感器分為前氧傳感器和后氧傳感器，主要的區(qū)別就是安裝位置不同，作用不同，影響也不相同。

1、前氧傳感器的作用。前氧傳感器主要就是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中氧氣的濃度，能夠?qū)z測(cè)信息以電信號(hào)形式提供給ECU。 ECU根據(jù)廢氣中氧氣濃度，對(duì)噴油量進(jìn)行閉環(huán)控制，當(dāng)廢氣中氧氣濃度過高的時(shí)候，說明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣體過稀，如果檢測(cè)的廢棄中氧氣濃度過低，說明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃，通過這樣的信息來調(diào)整噴油量。

2、后氧傳感器的作用。后氧傳感器主要是檢測(cè)經(jīng)過三元催化器凈化以后廢氣氧的濃度，如果前氧傳感器和后氧傳感器檢測(cè)的數(shù)據(jù)相同，說明三元催化器出現(xiàn)了問題，要及時(shí)的檢查和維修，甚至更換三元催化器。

五、卡羅拉氧傳感器電壓數(shù)據(jù)？

后氧傳感器電壓范圍是在0.1-0.9V的區(qū)間之內(nèi)，而一般平均值在0.4-0.5V。

以下是后氧傳感器工作電壓的注意事項(xiàng)：

1、這個(gè)數(shù)據(jù)主要是用來反饋到ECU進(jìn)行對(duì)比，從而確保三元催化的正常工作。其次，如果電壓頻率變化越快，那么就代表傳感器越好。

2、那如果電壓是0v或者1v，甚至不變化，就說明這時(shí)候的后氧傳感器已經(jīng)老化得比較嚴(yán)重，需要及時(shí)更換。

六、卡羅拉前氧傳感器拆卸？

1.使用氧傳感器專用套筒拆裝,側(cè)面有開口的那種。

2.太緊是正常的,因?yàn)槭歉邷貐^(qū),會(huì)發(fā)生高溫?zé)Y(jié),用力擰,螺紋一般不會(huì)壞,擰不開時(shí)可向反向擰緊方向擰一下,往松開方向擰,來回多來幾次,使燒結(jié)部位松動(dòng)就好了。

3.趁發(fā)動(dòng)機(jī)熱的時(shí)候用滴管往氧傳感器裸露部分滴上一些清水來加快降溫冷縮,同時(shí)再擰松。

七、豐田卡羅拉后氧傳感器過濃？

1.

檢查噴油脈寬 噴油脈寬導(dǎo)致氧傳感器過濃的原因是噴油時(shí)間增多,比如故障車與正常的車輛相比,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、進(jìn)氣量和溫度信號(hào)等參數(shù)一樣的情況下,正常車怠速700轉(zhuǎn)時(shí)噴油脈寬是2.8ms,在發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)時(shí)為6.9ms,而此時(shí)故障車的噴油脈沖是9ms,造成噴油脈沖增多的原因就是氧傳感器損壞。 氧傳感器的特點(diǎn)是輸入電流與流經(jīng)二氧化鋯原件的氧氣流向和流量是呈現(xiàn)正比例變化關(guān)系的,在低濃度的混合氣中,氧氣從排氣管流向到大氣中,輸出的電流是負(fù)數(shù);相反,在高濃度的混合氣中,這個(gè)電流數(shù)就是正的了。通過更換氧傳感器或空燃比傳感器即可排除故障,但是前提條件是空氣流量、水溫傳感器的數(shù)據(jù)流是正常的。

2.

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏氣 發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣的位置有很多個(gè),不同的位置漏氣會(huì)造成不同的故障現(xiàn)象,比如如果是節(jié)氣門到氣缸蓋這段氣管漏氣,會(huì)導(dǎo)致混合氣過稀。

八、豐田卡羅拉氧傳感器怎么檢測(cè)？

氧傳感器檢查方法:借助高阻抗電壓表，可以檢測(cè)氧傳感器的質(zhì)量。將電壓表并聯(lián)到氧傳感器的輸出端。正常情況下，電壓應(yīng)在0-1V之間變化，中間值約為500毫伏。如果輸出電壓長時(shí)間保持某個(gè)值不變，則表明氧傳感器已經(jīng)損壞。

檢查氧傳感器加熱器的電阻

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下氧傳感器的引線接頭，用萬用表測(cè)量加熱器端子與氧傳感器端子中自接地端子的端子1、2)之間的電阻，電阻值應(yīng)符合規(guī)范值。

如果不符合規(guī)格，應(yīng)更換氧傳感器。測(cè)量后，連接氧傳感器線束連接器，以便進(jìn)一步檢查。

檢查氧傳感器反饋電壓

測(cè)量氧傳感器反饋電壓時(shí)，首先拔下氧傳感器線束的接頭，根據(jù)被測(cè)車輛的電路圖，從氧傳感器反饋電壓的輸出端引出一根細(xì)線，然后插上接頭，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從引出線測(cè)量反饋電壓。

九、卡羅拉換啥牌子氧傳感器？

建議更換原廠品牌的氧傳感器。因?yàn)樵瓘S品牌的氧傳感器質(zhì)量和穩(wěn)定性比較有保障，可以更好地保證車輛的性能和耐久性。而且部分非原廠品牌的氧傳感器可能存在兼容性問題，使用不當(dāng)可能導(dǎo)致汽車故障。可以介紹其他車輛零部件更換時(shí)的注意事項(xiàng)，例如選擇正規(guī)渠道購買、選擇合適品牌等等。

十、卡羅拉氧傳感器影響油耗嗎？

正常情況下，如果氧傳感器正常工作的話，那么對(duì)油耗的影響是不大的。

如果氧傳感器出現(xiàn)了故障，那么就會(huì)導(dǎo)致ECU無法獲得氧濃度，從而也就沒有辦法根據(jù)準(zhǔn)確的氧濃度來進(jìn)行噴油，所以在一定程度上會(huì)增加油耗的，具體的油耗程度，就要根據(jù)實(shí)際情況來判斷了。

一般的氧傳感器，都是安裝在三元催化器之前，在車輛的的排氣管上。

如果氧傳感器無信號(hào)輸出，或者輸出的信號(hào)不正常，不僅會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染大大增加，嚴(yán)重的情況還會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘抖等一系列的故障情況，車主需要定期檢查氧傳感器。