一、吉林節能定制哪里買？

在吉林地區，可以選擇一些專業的節能定制公司進行購買。一般來說，這些公司會有一定的行業經驗和技術實力，能夠根據客戶的實際需求進行定制化服務。

在選擇節能定制公司時，可以考慮一下公司的資質認證、產品品質、售后服務等因素。此外，在購買前，可以多與不同公司進行咨詢和比較，了解不同產品的特點和優劣，選出最適合自己的定制產品。

二、創新酒吧服務介紹？

我們的創新酒吧提供獨特的飲品體驗，包括定制調酒、創意雞尾酒和手工精釀啤酒。此外，我們還提供創新的酒吧服務，如VR互動游戲、主題派對和音樂演出。客人可以在時尚的環境中盡情享受美味飲品和娛樂活動。

三、地鐵服務創新點子？

智能識別+空氣凈化地鐵服務可以通過引入智能識別技術，安裝攝像頭和傳感器，實現人流量和車廂擁擠度的動態監測與預測，以及自動化維護和清潔車廂的功能，提高地鐵服務水平。同時，可以增加空氣凈化器，在地鐵車廂內提供清新的空氣，改善乘客的體驗。這樣的服務創新點子，不僅可以提高地鐵服務水平，還可以為城市營造更健康的乘車環境，體現現代城市的發展理念。

四、銀行創新服務點子？

以下是一些銀行創新服務的點子：

虛擬銀行：創建一個虛擬銀行，讓客戶可以在虛擬空間中進行各種金融服務，如轉賬、支付、理財等。

智能存款：通過智能化設備自動識別客戶存款賬戶，為客戶提供自動存款服務，提高客戶存款體驗。

智慧理財：利用客戶數據和行為分析，為客戶提供個性化的理財推薦，提高客戶財富管理效率。

刷卡支付：通過智能POS機等設備，實現無現金支付，方便快捷。

網上銀行：為客戶提供便捷的網上開戶、轉賬、理財等服務，提高客戶網絡體驗。

移動支付：通過移動支付平臺，為客戶提供隨時隨地的支付服務，方便快捷。

區塊鏈技術：應用區塊鏈技術，實現安全的數字資產轉移和智能合約，提高金融交易安全。

人工智能：利用人工智能技術，對客戶數據進行分析，提供個性化的金融服務和產品推薦，提高客戶滿意度。

這些點子只是銀行創新服務的一部分，銀行可以根據自身情況和市場需求，不斷探索和創新，為客戶提供更優質的服務。

五、服務創新的思路？

1、客戶期望值的把握：在競爭激烈的現在，產品的壁壘越來越低，因此不必輕易改變產品本身，可以把注意力集中在對顧客期望的把握上，認真聽取顧客的反應以及修改的建議，一般80%的服務概念來源于顧客的訴求。

2、善待顧客的抱怨：顧客的抱怨往往表明服務有缺陷或服務方式應當改進，這正是服務創新的機會。對待顧客的抱怨，均應立即妥善處理，設法改善，以耐心、關懷來巧妙解決顧客的問題，這是服務創新的基本策略。

六、什么是服務創新？

服務創新是指新的設想，新的技術手段轉變成新的或者改進的服務方式。服務創新及現實生活中一切有創造性意義的研究和發明。

從經濟角度看，服務創新是指通過非物質制造手段所進行的增加，有形或者無形，產品，之附加價值的經濟活動的。

七、服務創新的類型？

按照服務的領域或范圍劃分

一是按產業部門劃分分為為第一產業、第二產業以及第三產業服務的服務創新；或者按行業部門，如為建材、電子、化工等部門服務的服務創新。

二是按服務按區域劃分分為為國內外服務的服務創新；為各地區服務的服務創新；為各省市、自治區、直轄市及各縣鎮、村服務的服務創新。

按服務目的的不同劃分

主要分為生產性服務創新、生活性服務創新和發展性服務創新。

八、機場服務創新點子？

機場可以采取多種創新舉措來提升服務體驗，例如:提供智能化的自助辦理設備，優化安檢流程；推出虛擬導游系統，為旅客提供全方位旅游信息；設置個性化服務臺，提供定制化服務；引入移動支付和電子簽證等新興支付方式，提高便捷性和效率；建立無人機物流配送系統，提升物流速度和效率。

此外，利用社交媒體宣傳活動以及提供人性化服務的智能助理，也可以提高旅客滿意度，增強機場服務體驗。

九、保險怎樣創新服務？

制約保險產品創新的制約因素不少，我從保險公司經營環境入手，談幾個我個人感覺比較重要的因素。

一是越來越嚴的監管環境。人們都知道，監管和創新往往是此消彼長的，監管越嚴，創新越難。中國保險業進入21世紀后監管持續收緊，雖然2012年之后有幾年的放松期，但受“一放就亂”老頑疾影響，市場出現不少亂象，2017年后又開始強監管，特別是今年銀保監會組建后，密集出臺一系列緊急監管文件，行業進入“史上最嚴”監管時期。

二是偏向客戶的法律環境。在保險產品創新活動中，如果交易雙方的法律地位對等，則會更有利于設計出創新性的產品。舉個例子，《保險法》規定的“兩年不可抗辯期”，有點過于偏袒被保險人，保險公司往往通過提高價格或干脆不做某些業務來解決由此帶來的逆選擇問題，明顯該規定不利于創新。

三是魚龍混雜的業務渠道。創新意味著與眾不同，也容易出現“空子”可鉆，甚至產生套利空間。當前保險中介市場環境下，不管是經紀公司還是代理人團隊，不少人把保險當成一門“生意”，并不是當“事業”來做。這些人會抓住一切機會“鉆空子”，除了通過銷售誤導賺取傭金，還會利用機會薅保險公司羊毛，例如市場經常出現的有組織有策劃的套傭行為等。

四是尚不成熟的資本市場。壽險產品的有效創新高度依賴資本市場的發展情況，近年來，雖然資金運用監管有一定程度的放松，例如權益投資占比上限提高到了30%，但大部分保險公司權益投資遠遠達不到上限。這并不是保險公司膽子小，而是資本市場尚不成熟，市場波動規律較難掌握，容易對公司經營業績造成大幅影響，會導致大家的“年終獎”不太穩定。

3. 產品創新的一點建議

以上制約因素不僅客觀存在，而且在相當長的時間內難以轉變，保險公司如果真的想要開展產品等創新，不應該通過一味的壓低再保價格搞“爆款”，或為了“去中介”搞互聯網保險，這些都是形式，不是本質。保險公司一定要跳出產品看產品，在戰略高度痛下決心，在戰術層面努力踐行，相信一定會有突破。

（1）小公司要有小公司的樣子

我國保險業市場主體的最大偏好就是“做大做強”，不管是老公司，還是剛成立的新公司，基本都想通過“鋪機構，買隊伍，買渠道”的方式朝這個方向努力。相對全國14億人口而言，目前88家壽險公司看起來數量不多，但由于基本都是全國性保險公司，乘以省市數量得出分支機構數量，那就不得了了，競爭相當激烈。

對于小型公司，應該結合自身資源和優勢，找到并聚焦合適的利基市場（Niche Market），圍繞利基市場開展產品創新，逐步提升自身優勢，建立進入壁壘，不用多久，就能成為效益較好、規模適中的精品公司。

以我個人很熟悉的一家在英國經營的小型產險公司為例，在很多年前，他們抓住當地和外資保險公司高估中餐館火災風險（看到炒菜冒出火苗很怕怕）的有利機會，奪得餐館火險業務先機，牢牢占據英國中餐館火險市場三分之一的份額。

（2）集團要發揮綜合經營優勢

保險集團本身已經夠大，再想要快速發展，難度非常大，想要通過產品創新來發展，更是難上加難。我們經常看到的是，集團大領導一聲令下，指示要加強創新、全員創新，集團分管總、各部門、各子公司轟轟烈烈大談產品創新、模式創新、渠道創新、服務創新、管理創新等等創新，壓力層層傳導下去，最終很容易陷入“為了創新而創新”的境地。

實際上，保險集團的最大優勢就是各業務條線的協同潛力，通過綜合金融、綜合開拓、交叉銷售等方式激發協同優勢，是保險集團的創新出路。集團層面要制定好創新戰略和實施路徑，打破各業務線割據一方的現狀，通過建立統一分級的利益分享機制，以及重大項目經營規則，配套靈活的經營考核機制，逐步消滅山頭主義，實現集團整體的創新發展。

（3）中型公司要有自己的思路

中型公司是最適合通過產品等創新取得快速發展的市場主體，我也看到很多公司通過設立創新分管總以及創新部門的方式來推動創新，不管創新條線如何推動，產品、市場、投資等部門就是不動。也有的公司將任務交給產品和市場部門的分管領導，但又經常卡在投資和風控部門，動彈不得。

我認為，對于中型公司，應該由總分機構的一把手來負責創新，總公司由總經理或董事長（若實管經營）負責，分公司由總經理負責。道理很簡單，只有一把手有權力調動本級機構的各項資源，也只有一把手掌握著人事的生殺大權。一把手負責后，遇到推諉扯皮的分管總，來一次總經理辦公會就解決了，如果一次解決不了，就來兩次，只要一把手有決心，就沒有解決不了的問題。

十、東航服務如何創新？

東航可以通過多個方面來創新服務。首先，利用先進的科技手段，優化線上預訂、登機流程等，提升整體的效率和體驗。

其次，定期進行顧客滿意度調查，收集反饋意見并快速響應，改進服務中的問題，并提供個性化的解決方案。

此外，可以持續推出新的航線和航班服務，以滿足不同旅客的需求。

同時，積極推行可持續發展理念，通過減少碳排放、提供環保產品等方式，提升企業社會責任意識，為旅客提供更加環保的航空服務。