一、三菱加工中心z軸鎖住了怎么解決?
是不是按下面板上的Z軸鎖定的鍵了,2看看參數(shù)2004(Z)#0是不是設(shè)置為1. 或者看看PMC離得信號G130.2是不是有沒有被接通。 Z軸被鎖住有很多原因,最有可能的就是Z軸剎車沒有釋放,可以查剎車繼電器是否動作。 可以看Z軸負載。還有很多廠家PLC里有設(shè)定Z軸鎖住的,要看梯形圖如何設(shè)定的。
二、加工中心X軸Y軸Z軸怎么區(qū)分?
X軸是您左右橫跳
Y軸是您前后跳動
Z軸是您原地使勁跳
三、加工中心三軸鎖住原因?
加工中心f三軸鎖住原因可能有以下五種:
1、液壓壓力檢測條件不具備。
2、超過行程范圍,反方向移動解除。
3、 抱閘打開條件不具備。
4、轉(zhuǎn)臺處于非正常狀態(tài)等。
5、 換刀及其它輔助組件不到位。
建議對照原因分別進行檢查,一一對照看是否有狀況,然后在進行排除,直到找到問題所在,針對問題解決即可。
這個要具體看機床了。每家機床廠的機床可能都不一樣啊
新機一般都沒啥毛病,除非按錯按鈕,比如;機床鎖,空運行等!還有要么就是cnc沒開啟 再看看別人怎么說的。
查看PMC及系統(tǒng)報警信息,一般原因: 1. 超過行程范圍,反方向移動解除。 2. 抱閘打開條件不具備。 3. 液壓壓力檢測條件不具備。 4. 換刀及其它輔助組件不到位。 5. 轉(zhuǎn)臺處于非正常狀態(tài)。
抱閘打開條件不具備 原因可能有以下五種、超過行程范圍: 1,直到找到問題所在、液壓壓力檢測條件不具備。 2,反方向移動解除。 3。 4、轉(zhuǎn)臺處于非正常狀態(tài)等。 5、 換刀及其它輔助組件不到位。 建議對照原因分別進行檢查,一一對照看是否有狀況,然后在進行排除,針對問題解決即可
5查看PMC及系統(tǒng)報警信息,一般原因: 1. 超過行程范圍. 換刀及其它輔助組件不到位,反方向移動解除。 2. 抱閘打開條件不具備。 4。 3. 液壓壓力檢測條件不具備. 轉(zhuǎn)臺處于非正常狀態(tài)等
四、加工中心FANUC系統(tǒng)z軸被鎖住怎么解除啊?
檢查下回零感應(yīng)器那有沒有東西把那個觸頭按進去了,如果是回零限位器已經(jīng)把感應(yīng)器的那個觸頭按進去了就把感應(yīng)器從機床上取下來,把機床搖下或搖上一點再裝上
五、加工中心z軸圓弧這么加工?
850機型一般z向行程100-650左右,具體各個廠家不同,刀具刀柄算它100吧,具體看什么刀。另外,還看你這工件加工什么工藝,怎么裝夾,一般還要底下墊工裝。高度不是問題,主要還是看底下能否下得去。下不去就墊高。
六、加工中心4軸鎖住怎么解開?
1.機床鎖住開關(guān)接通了,斷開機床鎖住開關(guān)即可。
2.進給保持按鈕(正常時應(yīng)該是常閉的)壞了,或按下后沒有彈出來。換一個新的即可。
3.新購進的快過保修期了機床沒有付全款,機床廠家梯圖里設(shè)置了密碼,提示需要付剩余款。找機床生產(chǎn)供應(yīng)商解決。或自己想辦法解除密碼。
七、加工中心z軸對刀?
朋友你好! 你說的那個意思我明白, 加工中心的對刀 第一把刀可以當作基準刀 碰到工件的表面 然后在G54坐標測量Z0,(這時不要慌把刀具搖上去,在) 接著在相對坐標把Z歸零. 后面的第二把 第三把......等等,都按照第一把刀具的長度來補償,,, 第二把刀具開始用G43 H--多少...
八、加工中心z軸方向反了?
1、這是正常的,一般車床如果伺服不是絕對式的話,開機都是要進行回原點操作的,因為在關(guān)機之后,機床和伺服要釋放力的,所以機臺可能會動,但是控制器和伺服就讀不到機臺移動的信息,所以只有通過原點信號來重新定位。
2、如果是那種簡單的2軸的車床,重啟以后要回原點和重新對刀,是正常的,不是出了什么問題。
九、加工中心z軸負載大?
回答如下:加工中心Z軸的負載大可能由以下原因造成:
1. 加工時切削力過大,導(dǎo)致Z軸承受了較大的負載。
2. Z軸導(dǎo)軌、軸承或滾珠絲杠損壞或磨損,導(dǎo)致Z軸的負載增加。
3. Z軸電機或驅(qū)動器故障,導(dǎo)致Z軸的負載增加。
4. 刀具、夾具或工件不平衡,導(dǎo)致Z軸承受了較大的負載。
為了降低Z軸的負載,可以采取以下措施:
1. 選擇適當?shù)牡毒吆图庸?shù),以減小切削力。
2. 定期檢查和維護Z軸導(dǎo)軌、軸承和滾珠絲杠,確保其正常運轉(zhuǎn)。
3. 定期檢查和維護Z軸電機和驅(qū)動器,確保其正常運轉(zhuǎn)。
4. 均衡刀具、夾具和工件,避免不平衡導(dǎo)致的負載增加。
5. 在加工過程中,盡量減小切削力的變化,避免對Z軸的負載造成影響。
十、加工中心z軸抱閘故障?
加工中心z的軸抱閘故障的解決方法:
1、其他軸是否可以動;
2、Z軸抱閘是否啟動,檢查Z軸抱閘線是否有問題;
3、檢查Z軸動力線是否有問題;
4、查看伺服放大器是否有報警